الأمين العام والرئيس تو لام يتحدث في جلسة عمل مع لجنة حزب مدينة هوشي منه - الصورة: SGGP
مشاكل الآليات والسياسات "تعيق" التنمية
وفي حديثه خلال جلسة عمل مع الأمين العام والرئيس تو لام (بعد ظهر يوم 17 أغسطس)، أشار السيد فان فان ماي إلى العديد من أوجه القصور والقيود في عدد من القوانين الحالية وطلب باحترام: "يوجه الأمين العام والرئيس لجنة الحزب الحكومية ووفد الحزب في الجمعية الوطنية لمراجعة وتعديل القانون، وفقًا لشعار قانون واحد يعدل العديد من القوانين لإزالة العقبات أمام المحليات".
وبحسب السيد ماي، فإن بعض اللوائح الحالية في قانون التخطيط الحضري، وقانون الاستثمار العام، وقانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وقانون الميزانية... غير كافية وتحتاج إلى تعديل.
إذا كان هناك اجتماع خاص لدراسة هذه المشكلة وحلها مبكراً من الآن وحتى نهاية العام، سيتم حل العديد من المشاكل.
اقترح السيد ماي ربط تعديل القانون بتعزيز اللامركزية وتفويض الصلاحيات إلى المحليات. وعلى وجه الخصوص، يجب أن يكون التنسيق في حل القضايا في المنطقة أسرع وأكثر فعالية.
هناك حاليًا مشاريع تتطلب الموافقة وتمديد سياسات الاستثمار، لكن حلّها يستغرق وقتًا طويلًا. في حال إلغاء القانون، سيتم إلغاء مشاريع الاستثمار العام، ومشاريع الاستثمار العام والخاص، ومشاريع الإسكان الاجتماعي، ومشاريع الإسكان التجاري، مما يُعزز تطوير سوق العقارات، كما قال السيد ماي.
يجب أن تكون هناك سياسات لإزالتها.
تحدث رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه عن مشكلة محددة تتعلق بالمشروع المشترك بين مجموعة مرسيدس بنز (MBG AG) وشركة سايجون للنقل الميكانيكي (سامكو).
وفقًا للوائح، سينتهي هذا المشروع في عام ٢٠٢٥ بعد ٣٠ عامًا من المشروع المشترك. طلبت مجموعة مرسيدس-بنز تمديدًا لمدة خمس سنوات، ولكن نظرًا للوائح، يجب استصلاح الأرض وإعادة تنظيمها عند انتهاء المشروع المشترك. لذلك، ورغم أن الأمر يبدو منطقيًا، لا تزال مدينة هو تشي منه تكافح لحل هذه المشكلة.
"سنقضي على الأرجح خمس سنوات في النضال. هذه مشكلة تحتاج إلى حل، ليس فقط لجمع هذا القدر من الميزانية، بل أيضًا لحلها لاحقًا لمشاريع أخرى"، اقترح السيد ماي.
في الختام، قال الأمين العام والرئيس تو لام إنه من خلال الاجتماع، اطلع شخصيًا على العديد من القضايا العملية والمسائل المُلحة والمعقدة. على سبيل المثال، كان العبث في مشروع مرسيدس المشترك "غير مقبول".
قال الأمين العام والرئيس تو لام: "تأمل المحليات جاهدةً في إقامة مشاريع سيارات، إذ يُسهم مشروع السيارات الواحد في المتوسط بما لا يقل عن 5000 مليار دونج في الميزانية المحلية سنويًا. ومن يُدير مشروعين للسيارات سيجني عشرات الآلاف من المليارات، مثل نينه بينه مع هذا المشروع، الذي تبلغ إيراداته بالفعل 10000 مليار دونج".
الآن، عند دخول السوق، تنتهي صلاحية الترخيص، ثم تُلغى، ثم تُجدد من البداية. لا أعرف ما هي هذه اللوائح. سأساهم أيضًا في الحديث عن هذه الأمور.
وقال الأمين العام والرئيس تو لام إن المشاكل التي اكتشفتها مدينة هوشي منه ستستمر في دراستها مع الوكالات ذات الصلة من أجل وضع السياسات المناسبة لحلها.
بعد مرور أكثر من عامين على تقديم الطلب، لم يتم منح تمديد الترخيص حتى الآن.
يعد مشروع مصنع تجميع سيارات مرسيدس بنز في شارع كوانج ترونج (الجناح رقم 8، منطقة جو فاب، مدينة هوشي منه) مشروعًا مشتركًا بين مجموعة مرسيدس بنز إيه جي (MBG AG) وشركة سايجون للنقل الميكانيكي (سامكو).
في أبريل 1995، حصلت شركة مرسيدس (المشار إليها فيما يلي باسم الشركة) على ترخيص للعمل في فيتنام، وكان تاريخ الانتهاء من المشروع هو 14 أبريل 2025.
ولذلك، أرسلت الشركة في سبتمبر/أيلول 2021 وثيقة تطلب فيها تمديد فترة تشغيل المشروع لمدة 5 سنوات، حتى أبريل/نيسان 2030.
ورغم أن حكومة مدينة هوشي منه وافقت على سياسة تمديد مدة إيجار الأراضي، إلا أن الإجراءات لم تكتمل بعد.
وفي مارس/آذار 2024، واصلت الشركة إرسال الوثائق إلى رئيس الوزراء والعديد من الوزارات والفروع، مقترحة إزالة العقبات.
[إعلان 2]
المصدر: https://tuoitre.vn/tong-bi-thu-chu-tich-nuoc-to-lam-vuong-mac-gia-han-du-an-mercedes-la-vo-ly-20240818080921447.htm
تعليق (0)