مدينة هوشي منه تنفق 830 مليار دونج إضافية لتجديد قناة ثام لونغ - بن كات

مدينة هوشي منه تنفق 830 مليار دونج إضافية لتجديد قناة ثام لونغ - بن كات - تيار نوك لين

ونتيجة لزيادة تكاليف التعويض والدعم وإعادة التوطين وإضافة عدد من العناصر، زاد رأس مال مشروع تجديد أطول قناة في مدينة هوشي منه بأكثر من 830 مليار دونج، كما تم تمديد وقت التنفيذ لمدة عام واحد.

في صباح يوم 14 نوفمبر، أقر مجلس الشعب في مدينة هوشي منه في دورته التاسعة عشرة (الدورة الخاصة) قرارًا بتعديل سياسة الاستثمار لمشروع بناء البنية التحتية وتحسين البيئة في قناة ثام لونج - بن كات - نوك لين (التي تربط مقاطعة لونغ آن عبر نهر تشو ديم ومقاطعة بينه دونج ومقاطعة دونج ناي عبر نهر سايجون).

يبلغ إجمالي رأس مال الاستثمار الأولي للمشروع 8,200 مليار دونج، منها 4,000 مليار دونج من الميزانية المركزية، والباقي من ميزانية مدينة هو تشي منه. وقد عدّلت المدينة رأس مال الاستثمار إلى أكثر من 9,030 مليار دونج (بزيادة قدرها حوالي 830 مليار دونج).

وتمتد فترة تنفيذ المشروع أيضًا من عام 2021 إلى عام 2026، بدلاً من الانتهاء في عام 2025 كما كان مخططًا في الأصل.

تم تعديل إجمالي استثمار مشروع تجديد أطول قناة في مدينة هو تشي منه من 8,200 مليار دونج فيتنامي إلى أكثر من 9,000 مليار دونج فيتنامي. الصورة: لي توان

وفقًا لتوضيح اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، يحتاج المشروع إلى 205 مليارات دونج إضافية لتغطية تكاليف التعويض والدعم وإعادة التوطين وتطهير الموقع. ويشمل المشروع أيضًا نقل 7 أعمدة كهرباء عالية الجهد، وترقية خطوط 2500 كيلوفولت إلى الارتفاع المطلوب، ونقل وإعادة تأهيل مواد البناء في منطقة مكب نفايات "جو كات".

بالإضافة إلى ذلك، ارتفعت تكاليف البناء أيضًا بمقدار 917 مليار دونج بسبب الحاجة إلى إضافة أعمال البنية التحتية الأساسية مثل: طرق المرور في منطقة مشروع التحكم في المد والجزر في فام ثوات ونوك لين؛ بناء نظام سحب المياه للوقاية من الحرائق ومكافحتها؛ تركيب 39 بوابة مد وجزر جديدة للممرات الحالية، إلى جانب الجسور المؤقتة التي تخدم حركة المرور في قناة دا هان، وممر هونغ كي، إلخ.

وعلى العكس من ذلك، تم تعديل بعض التكاليف مثل تكاليف المعدات وتكاليف استشارات الاستثمار في البناء وتكاليف الطوارئ والتكاليف الأخرى إلى أقل من 292 مليار دونج.

يزيد المشروع أيضًا من مساحة استخدام الأراضي بحوالي 3600 متر مربع. تُستخدم هذه الأرض لتنظيم مسارات المرور والبنية التحتية التقنية على طول الطريق وفقًا لخطة التصميم. هذه الأرض أراضٍ عامة تديرها الدولة، لذا لا توجد أي تعويضات أو تكاليف تطهير للموقع.

يبلغ طول مشروع إنشاء وتجديد البنية التحتية لقناة ثام لونغ - بن كات - راش نوك لين حوالي 32 كيلومترًا، ويمر عبر المقاطعات 12، ومقاطعات بينه تان، وتان فو، وتان بينه، وغو فاب، وبينه ثانه، وبينه تشانه. ويُعتبر أطول مشروع لتجديد القنوات في مدينة هو تشي منه.

بدأ المشروع في فبراير 2023، بعناصر تشمل بناء سدود خرسانية على كلا الضفتين، وتجريف قاع القناة، وبناء طرق بعرض 8-12 مترًا على جانبيها، وتركيب أنظمة الصرف والإضاءة والأشجار، إلى جانب 19 قناة تصريف، و12 رصيف قوارب، و3 جسور متصلة.

يهدف المشروع إلى مساعدة المدينة على تصريف المياه، ومنع الفيضانات، ومعالجة مشكلة التلوث، وربط البنية التحتية لحركة المرور. وترى اللجنة الشعبية للمدينة أن هذا المشروع يُعدّ مشروع بنية تحتية يخدم المجتمع ويحسّن جودة حياة الناس. وعند اكتماله وتشغيله، سيُرسي المشروع أسس التنمية الاجتماعية والاقتصادية المستقبلية للمدينة.

المصدر: https://baodautu.vn/tphcm-chi-them-830-ty-dong-cai-tao-kenh-tham-luong—ben-cat—rach-nuoc-len-d229985.html