على الطريق عبر بحيرة بان في

وسط الأصوات الفوضوية للحفارات الكبيرة التي تكسر الصخور وتزيل التربة، ظهر شكل الطريق الرئيسي إلى البلديات في منطقة بحيرة بان في (تونغ دونغ، نغي آن). الطريق الصغير والجميل، مثل الخيط الذهبي المعلق فوق العديد من منحدرات الجبال لكسر عزلة الأرض وجمودها لأجيال. تعيش قرية جون، بلدة لين سون، منطقة لاك، مقاطعة داك لاك، لفترة طويلة بجوار أكبر بحيرة طبيعية في المرتفعات الوسطى (بحيرة لاك)، ولا تزال تحتفظ بالعديد من الهويات الثقافية لمجموعة منونغ العرقية. في نهاية عام 2024، أعلنت إدارة الثقافة والرياضة والسياحة في مقاطعة داك لاك قرية جون كوجهة سياحية مجتمعية، مما أضاف دافعًا لشعب منونغ للحفاظ على القيم الثقافية التقليدية المرتبطة بالتنمية السياحية. في ختام مؤتمر الحكومة مع المحليات حول النمو الاقتصادي ، أشار رئيس الوزراء فام مينه تشينه إلى عشر مهام وحلول رئيسية للمرحلة المقبلة، مؤكدًا أن لدينا ما يكفي من الثقة والظروف والقدرات، ويجب علينا تعزيز المسؤولية تجاه التاريخ والحزب والدولة والشعب، عازمون على تحقيق نمو في الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 8% أو أكثر بحلول عام 2025، مما يُولّد زخمًا وقوةً لتحقيق نموٍّ مضاعف في السنوات القادمة. في كل عام جديد، تشارك قرى جماعتي تاي ونونغ العرقيتين في المقاطعات الشمالية الشرقية بحماس في مهرجان لونغ تونغ. إنه مهرجان فريد من نوعه لجماعتي تاي ونونغ العرقيتين، يحمل رسالة الدعاء من أجل السلام الوطني، وسلام الشعب، وحصاد وافر، وحياة مزدهرة وسعيدة. لدى شعب تاي ونونغ قول مأثور: "يا عزيزي، في يناير نذهب إلى المهرجان / في فبراير لا ترتاح أيدينا وأقدامنا". في كل مرة أتيحت لي الفرصة للعمل في منطقة هوانغ في، مقاطعة ها جيانج، كنت دائمًا أخصص وقتًا لزيارة المعلمين والطلاب في مدرسة ثي تشو فين الداخلية العرقية. كان اليوم هو نفسه، وصلت إلى ساحة المدرسة عندما أشارت الطبلة إلى الاستراحة. دقات طبلين، ثلاث دقات دوّت بصوت عالٍ، وسط اتساع المنطقة الحدودية. اندفع الطلاب خارج أبواب الفصول الدراسية، ثم نادوا بعضهم البعض إلى المكتبة وازدحموا في الممر الضيق بين الرفين الكبيرين للكتب الموضوعين في الغرفة. بعد رأس السنة القمرية الجديدة في عام 2025، ذهبنا إلى قرية را جيوا، بلدية فوك ترونغ، مقاطعة باك آي، مقاطعة نينه ثوان وانبهرنا حقًا بالحياة الهادئة في المنطقة السكنية للأقليات العرقية. يذهب الأطفال إلى المدرسة للدراسة جيدًا، ويترك الكبار ماشيتهم ترعى تحت مظلة الغابة. في قرية را جيوا، تُعدّ تشاماليا ثي خيم، المرأة ذات الأدوار الثلاثة، مثالاً نموذجياً على حركة التضامن الوطني في المنطقة، حيث حشدت بنشاط شعب راجلاي للتكاتف لبناء قرية مزدهرة. بعد أن عاشت طويلاً بجوار أكبر بحيرة طبيعية في المرتفعات الوسطى (بحيرة لاك)، لا تزال قرية جون، التابعة لمدينة لين سون، في مقاطعة داك لاك، تحتفظ بالعديد من الهويات الثقافية المميزة لجماعة منونغ العرقية. في نهاية عام 2024، أعلنت وزارة الثقافة والرياضة والسياحة في مقاطعة داك لاك قرية جون وجهة سياحية مجتمعية، مما شجع شعب منونغ على الحفاظ على القيم الثقافية التقليدية المرتبطة بتطوير السياحة. في صباح يوم 21 فبراير، نسقت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نام مع وكالة المسح والبحوث الأثرية الهندية (ASI) لتنفيذ مشروع ترميم البرجين E وF في مجمع ماي سون للتراث الثقافي العالمي، المرحلة 2025-2029. الأخبار العامة لصحيفة العرقية والتنمية. تتضمن أخبار الصباح ليوم 21 فبراير 2025 المعلومات البارزة التالية: تحتفل قرى تشام في نينه ثوان بسعادة بعيد راموان تيت. تلال الشاي الأخضر تأسر السياح. وتيرة الحياة في نام نون العليا. إلى جانب أخبار أخرى في المناطق العرقية والمناطق الجبلية. في الأصوات المختلطة للحفارات الكبيرة التي تكسر الصخور وتزيل التربة ... ظهر شكل الطريق الرئيسي إلى البلديات في منطقة خزان بان في (تونغ دونغ، نغي آن). الطريق الصغير والجميل، مثل الخيط الذهبي المعلق فوق العديد من المنحدرات الجبلية لكسر عزلة الأرض ومأزقها لأجيال. في عام 2024، ستستقبل صناعة السياحة بأكملها في كوانغ نام أكثر من 8 ملايين زائر بإجمالي دخل اجتماعي من السياحة يقدر بأكثر من 21.6 تريليون دونج. وهذا رقم قياسي مرتفع للسياحة المحلية حتى الآن. لتعزيز هذه الميزة، منذ بداية عام 2025، شهدت صناعة السياحة الإقليمية سلسلة من الأنشطة والبرامج التحفيزية السياحية الرائعة، مما أدى إلى تسليط الضوء على تطوير السياحة بقوة في الفترة القادمة. بالعودة إلى منطقة باو ثانغ، مقاطعة لاو كاي في الأيام الأولى من العام الجديد، في عام 2025، يمكننا أن نشعر بوضوح بظهور المنطقة الريفية الجديدة تدريجيًا. تنتشر المباني الجديدة، والمباني الشاهقة الحديثة والواسعة. يتم توسيع الطرق الريفية، الممتدة من مركز المقاطعة إلى القرى، مما يخلق مظهرًا جديدًا وحيويًا. إن عادة "za mi gu la" التي تعني "الزواج مرة أخرى" لشعب ها نهي في بلدية ي تاي، مقاطعة بات زات، مقاطعة لاو كاي هي عادة جميلة تنتقل من جيل إلى جيل. ووفقًا لمفهوم شعب ها نهي، فهذه هي الطريقة الوحيدة لتحقيق المعنى والحب. في يوم 21 فبراير 2025، عقدت اللجنة الحزبية الإقليمية ومجلس الشعب واللجنة الشعبية ولجنة جبهة الوطن الأم الفيتنامية في مقاطعة بينه دونغ مؤتمرا صحفيا في بداية ربيع عام 2025.

جسر تشا لا 1 في طور إطلاق العوارض.

لا يزال اثنان من الجسور الثلاثة الصلبة على هذا الطريق المروري غير قادرين على التحميل، مما يضطرنا إلى اختيار الممر المائي لدخول البلديات في منطقة البحيرة.

لا تزال نقطة الانطلاق عند الرصيف العلوي في بلدية ين نا، ونقطة التوقف عند قرية كون فين في بلدية هوو كونغ. لا يزال الوقت يقارب ساعتين على متن قارب بخاري متمايل كما كان من قبل، لكن الجميع يشعرون بأنه قريب جدًا. هل يعود ذلك إلى الشوق لرؤية الطريق الرئيسي المؤدي إلى البلدات في منطقة بحيرة بان في وهو يتشكل تدريجيًا قريبًا؟ أم لسبب آخر، وهو سرعة وإلحاح العمال في موقع البناء الكبير في المنطقة الغربية من نغي آن؟ من يدري، ربما يشهدون بأم أعينهم أيضًا أسلوب بناء الجسر الذي يُعتبر "فريدًا" حتى الآن في بلدنا - بناء جسر على قاع البحيرة حيث يكون مستوى المياه أعلى بكثير من التقدير الأولي ونقل المواد عبر الممر المائي.

تجميع ونقل مواد بناء الجسر مباشرة عند الرصيف العلوي لبلدية ين نا

وفقًا للتقرير الفني الاقتصادي: يبلغ طول الطريق أكثر من 12 كيلومترًا، ويربط بلدية ين تينه ببلدية هوو كونغ، ثم ببلديتي نون ماي وماي سون. عند اكتمال المشروع وتشغيله، سيُنهي حالة انقطاع الطريق من مركز المقاطعة إلى مركز البلدية.

رسا القارب في قرية كون فين، وركبنا دراجاتنا النارية لاستكشاف هذا الطريق الحيوي. بعد مقر لجنة شعب بلدية هوو كونغ مباشرةً، اكتمل بناء الجسر الصلب المعروف محليًا باسم تشا لا 2، وفُتح رسميًا أمام حركة المرور. من هنا، أُزيلت الجبال والغابات وسُوّيت... لتسوية الطريق. وسط الخضرة العميقة للجبال والغابات، وبحيرة بان في... برزت آثار الأرض المحفورة حديثًا، وكأنها فؤوس عملاقة ضربت بسلاسة فائقة.

تمكن سكان هوو كونغ وحتى نحن من السفر بسهولة على الطريق الذي تم فيه إكمال الأساس.

واصلت سيارتنا التقدم، ومرّت بنا بين الحين والآخر بعض الدراجات النارية لأهالي القرية. كانوا يذهبون إلى العمل في الحقول، ويأخذون أطفالهم إلى المدارس، ويزورون أقاربهم... ذهبنا لزيارة عمدة قرية هوي بونغ، ​​لو فان نوي، لكنه لم يكن في المنزل. كان اتصال الهاتف ضعيفًا، لكن نوي لم يستطع إخفاء فرحته، وكأن فرحة أهالي هوي بونغ قد تجمعت فيه: "انتهى الطريق، والجسر على وشك الانتهاء... سيحظى القرويون بمزيد من التسهيلات في التنمية الاقتصادية والسفر. وخاصةً فيما يتعلق بالسفر، سيكون الذهاب إلى مركز المقاطعة غدًا فعالًا للغاية".

حاليًا، تم الانتهاء من بناء الطريق الواصل بين بلدية ين تينه وهوو كونغ، نون ماي، ماي سون، ويمكن للمركبات الرسمية والمحلية السير بشكل طبيعي. مع ذلك، لا يزال الطريق مغلقًا بسبب وجود جسرين صلبين عليه، تشا لا ١ وسوي هوك، لم يتم تركيب العوارض عليهما.

يقع جسر تشا لا 2 على طريق تم فتحه تقنيًا أمام حركة المرور.

بالحديث عن جسر تشا لا ١، عندما كنا هناك، شهدنا أجواء البناء الصاخبة والعاجلة. صوت الحفارات وهي ترفع المواد من العبّارة، وأزيز خلاطات الخرسانة، وصوت المطارق المتواصل وهي تضرب الأكوام... وأحيانًا كان هناك وميض رؤوس الحفر. بدا أن كل هذا يكسر صمت جبال وغابات غرب نغي آن.

يتألف جسر تشا لا 1 من أربعة امتدادات، تتضمن ثلاثة أرصفة ودعامتين. ما زلت أذكر، عند زيارتي لهو كونغ في سبتمبر 2024، ما قاله فريق العمل الفني لبناء الجسر: "لبناء أرصفة جسر تشا لا 1، علينا انتظار انحسار منسوب فيضان بحيرة بان في قبل البدء بالبناء. واجه البناء صعوبات جمة لعدم قدرتنا على استخدام الصنادل الكبيرة لنقل الآلات التي تلبي معايير بناء الجسر". ومع ذلك، ورغم كل هذه الصعوبات، سعى عمال الجسر إلى تسريع وتيرة العمل، ليُنجز المشروع قريبًا، مُلبيًا توقعات الأقليات العرقية التايلاندية، والخو مو، والمونغية في البلديات الثلاث في منطقة بحيرة بان في.

أجواء عمل مزدحمة في جسر تشا لا 1

من بوادر التفاؤل في جسر تشا لا 1 أن العمال يقومون حاليًا بتركيب العوارض. تُصب العوارض، التي تزن مئات الأطنان، أسفل الجسر مباشرةً، مما يُسهّل عملية رفعها وإطلاقها. في غضون بضعة أشهر، سيكتمل بناء هذا الجسر، ليربط جزءًا من قريتي زان وبونغ بون بمركز بلدية هوو كونغ، مما يُخفف من عزلة هذه المنطقة وجمودها.

لأن جسر تشا لا ١ لم يُفتتح رسميًا أمام حركة المرور، اضطررنا لاختيار مسار الممر المائي للوصول إلى مشروع جسر سوي هوك. من قلب البحيرة الشاسعة، لا يفصل جسر سوي هوك سوى رصيفين وعمود يقع بالقرب من حافة المياه؛ معزولًا، غارقًا في خضرة الجبال والغابات الشاسعة.

يتم بناء جسر عائم مؤقت عبر البحيرة للتحضير لبناء رصيف جسر Suoi Hoc عندما يبدأ الماء في الانحسار في موسم الجفاف.

يعمل عمال البناء حاليًا على بناء جسر مؤقت لتحديد مواقع ركائز الجسر وفقًا للرسومات التصميمية. وعند سؤالنا، علمنا أنه نظرًا لارتفاع منسوب الفيضان عن متوسطه لسنوات عديدة وأعلى من تقديرات المسح، يتعين علينا الانتظار حتى أشهر الجفاف، عندما ينحسر منسوب المياه في البحيرة، لبدء أعمال البناء.

جسر سوي هوك هو أحد أهم مكونات مشروع بناء الطرق الممتد من بلدية ين تينه إلى هوو كونغ، ثم إلى نون ماي وماي سون. يوم زيارتنا، كانت العبارات المحملة بالمواد الخام، كالرمل والحجر، لا تزال تُجمع على عجل من قِبَل العمال. كما انطلقت رحلة المواد الخام من الرصيف العلوي لبلدية ين هوا، واستغرقت قرابة ساعتين من التباطؤ على قاع البحيرة قبل الوصول إلى الرصيف لتفريغها.

ونحن نقدر أنه مع الحاجة إلى تنفيذ البناء بوتيرة بطيئة، والانتظار حتى ينحسر منسوب المياه في البحيرة، والاضطرار إلى نقل المواد عبر العديد من المراحل مباشرة على قاع البحيرة، فإن تقدم الجسر على وجه الخصوص، ومشروع العملاق الذي تبلغ تكلفته 428.8 مليار دونج، معرض لخطر التأخير وتجاوز الميزانية.

مركز بلدة Huu Khuong كما يظهر من مشروع فتح طريق من Yen Tinh إلى بلدة Huu Khuong إلى Nhon Mai وMai Son

هناك عقبة أخرى في نهاية الطريق من بلدية ين تينه، في الجزء المجاور لجسر سوي هوك، وهي صخرة بارزة تعيق الطريق المُصمم. وصرح لو فان جياب، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية هوو كونغ: "علمنا أننا بصدد تقديم ميزانية لكسر الصخرة وفتح الطريق. وإذا أُزيلت الصخرة بالكامل، يُمكن نقل مواد البناء لجسر سوي هوك برًا".

عند عودتنا، طلبنا من السكان المحليين توصيلنا، عند سفح جسر سوي هوك، متجهين مباشرةً نحو بلدية ين تينه. تم تسوية الطريق من هنا، ويمكن الآن للسيارات الرسمية والدراجات النارية المتجهة إلى الغابات والحقول المرور. تموج سطح الأرض مع تسارع السائق، مما أثار قلقنا. بدا أن كلمات الصديق الذي كان معنا قد ضاعت في رياح الجبل: وفقًا للخطة، سيكتمل مشروع فتح الطريق في بان في بنهاية عام ٢٠٢٥، ولكن من المرجح أن يكون من الصعب الوصول إلى خط النهاية في الوقت المحدد.

"واحة" هوو كونغ - نظرة متفائلة للمستقبل

المصدر: https://baodantoc.vn/tren-con-duong-xuyen-long-ho-ban-ve-1740035478957.htm