كينتيدوثي - في 13 نوفمبر، عقدت اللجنة الشعبية لمقاطعة هوا بينه اجتماعا لنشر مشروع الطوارئ للوقاية من عواقب الكوارث الطبيعية والتغلب عليها في الكيلومتر 27 + 750 والكيلومتر 28 + 400 من الطريق 435؛ مشروع الطريق الرابط بين المناطق من طريق هوشي منه ، مقاطعة ثانه هوا إلى الطريق السريع الوطني 6 وطريق CT03 السريع.
وبناءً على ذلك، يتم تنفيذ مشروع الطريق الرابط بين المناطق من طريق هو تشي منه، مقاطعة ثانه هوا إلى الطريق السريع الوطني 6 وطريق هوا بينه - موك تشاو السريع (CT03) عبر مقاطعة هوا بينه وفقًا لروح القرار رقم 420/NQ-HDND، المؤرخ 30 أغسطس 2024، الصادر عن مجلس الشعب الإقليمي بشأن تعديل خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2021-2025 وتوحيد قائمة المشاريع المسموح لها بتنفيذ إجراءات الاستثمار.
أصدر مكتب اللجنة الشعبية الإقليمية إرسالاً رسمياً بشأن تنفيذ المشروع؛ وتم تكليف إدارة النقل بإعداد الاستثمار وإجراء التقييم والموافقة على المهام وتقديرات التكلفة للمسح وإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية.
فيما يتعلق بخطة المسار، يتم دراسة المشروع وفقًا لخطتين: الخطة الأولى تمر عبر المنطقة المركزية لمنطقة ماي تشاو للاتصال بالطريق السريع CT03؛ الخطة الثانية هي الطريق الذي يتجنب مركز منطقة ماي تشاو للاتصال بالطريق السريع CT03.
وفقًا لتقرير بحث المسح الذي أجرته وحدة الاستشارات، فإن الخيار الثاني ينطوي على استثمار إجمالي كبير، والعديد من السلبيات عند التنفيذ، كما أنه غير ملائم للتواصل مع المراكز الاقتصادية والسياسية في المقاطعة، وخاصةً منطقة بحيرة هوا بينه السياحية. أما الخيار الأول، فتتصل منطقة البحث بطريق هوا بينه - موك تشاو السريع المُعتمد عند حوالي الكيلومتر 46+650 (IC5) في مقاطعة هوا بينه، والكيلومتر 53+600 (IC6) والكيلومتر 62+775 (IC7) في مقاطعة سون لا.
في الاجتماع، اقترحت وحدة الاستشارات ثلاثة خيارات للمسار، مع تحليل دقيق لمزايا وعيوب التنفيذ. وأبدت الإدارات والهيئات المعنية آراءها لتوضيح بعض المحتويات، واقتراح خيارات لاختيارها، وتعديل بعضها.
في هذا الصدد، طلب الرفيق كواش تات ليم، نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، من وزارة النقل توجيه وحدة الاستشارات لمواصلة البحث في اتجاهات المسارات، وخيارات بناء الطرق، وبناء الأنفاق إن أمكن؛ والبحث عن المسار وبنائه بسرعة مضمونة ومعقولة، مع تجنب كثرة المنعطفات ومناطق الضباب لضمان سلامة المرور. كما واصلوا إجراء المسوحات والبحث واقتراح الخيارات لمقارنة إجمالي الاستثمار والكفاءة الاجتماعية والاقتصادية؛ وحساب الجوانب ذات الصلة، مثل الحدود الإدارية، والسلامة أثناء البناء وعند بدء التشغيل.
فيما يتعلق بمشروع الطوارئ للوقاية من عواقب الكوارث الطبيعية والتغلب عليها عند الكيلومتر 27 + 750 والكيلومتر 28 + 400، الطريق 435 في بلدية Suoi Hoa، مقاطعة Tan Lac، وفقًا لتقرير التقييم والتحليل، حدث الانهيار الأرضي بسبب تضاريس المنطقة، والجانب الأيمن (المنحدر الإيجابي) هو جبل مرتفع، والجانب الأيسر هو هاوية عميقة مجاورة لبحيرة Hoa Binh. تحتوي التضاريس على منحدر أفقي كبير، وفرق الارتفاع بين البناء وحافة المياه. أسفل المنحدر السلبي في منطقة الكيلومتر 28 + 400 هي منطقة مكتظة بالسكان. في المنطقة التي حدث فيها الانهيار الأرضي، توجد إنشاءات مثل خط كهرباء 35 كيلو فولت وطريق يؤدي إلى المنطقة السياحية الإقليمية. لذلك، من الضروري والعاجل التعامل مع الانهيار الأرضي لاستقرار حركة المرور وحياة الناس في أقرب وقت.
وفي الاجتماع، اقترحت وحدة الاستشارة 5 خيارات تصميمية وقامت بتحليل واضح لمزايا وعيوب البناء.
في هذا الصدد، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، كواتش تات ليم، من وزارة النقل ووحدة الاستشارات إعادة تقييم أسباب الانهيار الأرضي، وإعادة مسح المنطقة السكنية بأكملها. وتواصل الإدارات والفروع المعنية، بالإضافة إلى اللجنة الشعبية لمنطقة تان لاك، عمليات الرصد والبحث، ووضع الحلول المناسبة لضمان سلامة سكان منطقة الانهيار الأرضي.
وافق نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية على مقترح إنشاء جسر علوي من عوارض إطارية من الخرسانة المسلحة. كلف الوحدة المعنية بمراجعة المشروع وإعادة حسابه لضمان سلامة خطة التنفيذ وطول أمدها وفعاليتها الاقتصادية.
[إعلان 2]
المصدر: https://kinhtedothi.vn/hoa-binh-trien-khai-dong-bo-2-du-an-trong-diem-ve-giao-thong.html
تعليق (0)