في أواخر سبتمبر 2024، كان ما يقرب من 4000 موظف وحوالي 1800 قاطرة ومعدات منتشرة في 50 موقع بناء لا يزالون يعملون بجد لتسريع مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب ، قسم كوانج نجاي - هواي نون، للانتهاء مبكرًا.
نموذج منظور للجسر المؤدي إلى النفق رقم 2 على الطريق السريع كوانج نجاي - هواي نون.
صرح ممثل مجموعة ديو كا (الوحدة الرائدة في التحالف) بأنهم عازمون على إكمال المشروع بحلول نهاية عام ٢٠٢٥، أي قبل ثمانية أشهر من الموعد الأصلي. بالإضافة إلى الحفاظ على نظام البناء "٣ ورديات، ٤ فرق عمل"، يشجع المقاول على استخدام التكنولوجيا، وخاصةً تقنية نمذجة معلومات البناء (BIM)، لتحسين سير العمل وتقليل الوقت المستغرق.
"منذ البداية، تعاون مجلس إدارة المشروع مع وحدات الاستشارات لنشر تطبيقات التكنولوجيا الرقمية لتعزيز إدارة المشاريع في جميع حزم العطاءات الثلاث (XL1 وXL2 وXL3).
وتظهر نتائج مراقبة تطبيق BIM من قبل وزارة البناء في الفترة 2017-2021 أن BIM يساهم في تقصير الوقت (من 12-15٪) وتحسين جودة التصميم والبناء وإدارة مشاريع الاستثمار الإنشائي (توفير تكاليف المشروع تصل إلى 12٪ مقارنة بالجدول الزمني المعتمد).
تنفيذًا لتوجيهات رئيس الوزراء وعزمًا على الريادة في تطبيق BIM في أنشطة المجموعة، أنشأ Deo Ca مركز الأبحاث والتطبيق (BIM).
بالإضافة إلى الأنشطة الداخلية، تم تطبيق التكنولوجيا الرقمية في العمل في موقع المشروع مثل: المسح، التصميم، البناء، الإشراف، الإدارة بدءًا من الاستثمار في الآلات والمعدات، وتدريب الموارد البشرية، وبناء إجراءات التشغيل.
استخدم المقاول طائرات بدون طيار LIDAR لمسح بيانات المسح السحابي بالليزر ثلاثي الأبعاد الحالي، ومعالجة بيانات المسح السحابي النقطي لبناء السطح الحالي وتحديد نطاق التصميم.
وباستخدام بيانات سحابة النقاط المجمعة، سيتم تسجيل ملايين نقاط البيانات من سطح الكائنات في البيئة، ثم إنشاء "سحابة" من النقاط في مساحة ثلاثية الأبعاد، وإنشاء نموذج رقمي للحالة الحالية للمشروع، ودعم تطهير الموقع، وتصميم رسومات البناء، ومراجعة وثائق التصميم، ونماذج البناء..."، أبلغ ممثل شركة Deo Ca.
وبحسب ممثل المقاول، فإن مشروع Quang Ngai - Hoai Nhon ينفذ حاليًا عمليات EIR (متطلبات معلومات صاحب العمل) وBEP (خطة تنفيذ BIM) بنحو 50٪ من الحجم.
اختار مجلس الإدارة عددًا من القطاعات لتطبيق نماذج BIM مفصلة على مستويات مختلفة. صُممت مدخل النفق والمنحدرات المربعة، والخرسانة المسلحة للنفق، وترتيبات تسليح العوارض والأعمدة ودعامات الجسور، وغيرها، في نماذج ثلاثية الأبعاد لكل مبنى.
بفضل هذا النموذج المرئي، يمكن لأصحاب المصلحة فهم التصميم بسهولة واكتشاف الأخطاء في وقت مبكر، مما يقلل من أخطاء التصميم، ويتجنب الإصلاحات أثناء البناء، ويوفر الوقت والتكاليف.
السيد لي كوينه ماي، نائب رئيس مجلس إدارة مجموعة ديو كا
بعد اكتمال التصميم، سيتم تنسيق نمذجة معلومات البناء (BIM) لكل جزء وعنصر مع بعضها البعض. كما يدعم نمذجة معلومات البناء (BIM) اكتشاف التعارضات بين مكونات المشروع، مثل التصادمات بين الأنابيب والعوارض الإنشائية، وغيرها.
كما يعمل BIM أيضًا كمنصة بيانات مشتركة لتمكين دمج جميع بيانات أنظمة التصميم والهيكلية والميكانيكية والكهربائية والهندسية في نموذج ثلاثي الأبعاد واحد.
تتعاون فرق التصميم من مختلف الفئات لتعزيز اتساق التصميم. كما تُدمج معلومات ووثائق أخرى، مثل تقارير القبول، في النموذج لتسهيل مراقبة التنفيذ.
ومن خلال نموذج BIM، من الممكن استخراج الكمية المطلوبة من المواد وكمية العمل الذي يجب تنفيذه، مما يدعم إدارة التكاليف بشكل أفضل والتنبؤ بدقة بمتطلبات الموارد للمشروع، وتقليل مخاطر التكاليف غير المتوقعة، وزيادة جدوى المشروع وكفاءته المالية.
"يدعم BIM أيضًا تصميم ووصف طرق البناء، حيث يتم محاكاة طرق البناء المحسنة في النفق رقم 2 بتقنية ثلاثية الأبعاد لكل مرحلة مثل الحفر والتفجير، والتركيب المتفجر، والحفر والنحت، ونقل الأرض والصخور، وما إلى ذلك.
وقال ممثل مجموعة ديو كا: "وفقًا للخطة، سيتم الانتهاء من تقدم BIM للحزمة XL1 في 30 يونيو 2025، وسيتم الانتهاء من الحزمة XL2 في 31 أغسطس 2025 وسيتم الانتهاء من الحزمة XL3 في 31 ديسمبر 2025".
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ung-dung-bim-toi-uu-tien-do-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192240927113642538.htm
تعليق (0)