تذاكر طيران تيت باهظة الثمن ويصعب شراؤها، ويواجه العملاء صعوبة في العثور على رحلات ذهاب وعودة

Các hãng bay tăng cường chuyến bay dịp Tết nhưng giá vé neo cao hoặc hết vé ở một số chặng - Ảnh: QUANG ĐỊNH — تزيد شركات الطيران من رحلاتها خلال تيت لكن أسعار التذاكر تظل مرتفعة أو يتم بيع بعض الرحلات.

مع تبقي ما يزيد قليلاً عن 20 يومًا على حلول رأس السنة القمرية الجديدة 2024، يزداد ترقب المستهلكين لرؤية أسعار تذاكر الطيران "ترقص" باستمرار، حتى أن بعض الرحلات قد نفدت، حتى لو كان لديك مال لا يمكنك شراؤه. ووفقًا لدراسة استقصائية، على الرغم من زيادة شركات الطيران لجولتين جديدتين من المبيعات، إلا أن خطوطًا مثل مدينة هو تشي منه - تشو لاي، ودونغ هوي، وثانه هوا، وفينه، والعكس، تعاني من نفاد التذاكر.

طرق عديدة لاختيار التذاكر للعودة إلى المنزل للاحتفال بعيد تيت

قال السيد ثانه بينه (من مقاطعة بينه ثانه، مدينة هو تشي منه) إن تذاكر الطيران بمناسبة عيد تيت ليست باهظة الثمن فحسب، بل يصعب شراؤها أيضًا في هذا الوقت. بعد الانتهاء من جدول عطلة عيد تيت، قرر السيد بينه وزوجته السفر إلى كوانغ نجاي يومي 3 و4 فبراير (25 ديسمبر).

لذلك، اختار السيد بينه تذكرة طيران من مدينة هو تشي منه إلى تشو لاي (كوانغ نام). إلا أن ما خيّب آمال السيد بينه هو نفاد تذاكر شركة فيت جيت لعدة أيام، إذ لم يكن لدى الخطوط الجوية الفيتنامية سوى تذاكر درجة رجال الأعمال بسعر 5.8 مليون دونج فيتنامي للتذكرة. في نفس الفترة من العام الماضي، تراوح سعر هذه الرحلة بين 2.5 و3 ملايين دونج فيتنامي للتذكرة خلال عطلة تيت، وبين 900 ألف و1.5 مليون دونج فيتنامي للتذكرة خلال أيام الأسبوع.

لم يكن خيار العودة جوًا إلى تشو لاي ممكنًا، فوافق السيد بينه على اختيار رحلة أخرى من مدينة هو تشي منه إلى دا نانغ نظرًا لكثرة الرحلات على هذا المسار. مع ذلك، أظهرت شركة فيت جيت نفاد تذاكرها ليومين متتاليين. لا تزال تذاكر شركتي الخطوط الجوية الفيتنامية وبامبو للطيران متوفرة، لكن سعر التذكرة كان 5.1 مليون دونج فيتنامي للرحلة.

قال السيد بينه: "أعود إلى مسقط رأسي منذ سنوات عديدة، ولكن لم يسبق أن كانت تذاكر تيت باهظة الثمن ويصعب شراؤها كما هو الحال هذا العام"، مضيفًا أنه سيحاول انتظار معلومات حول فتح شركة الطيران لجولة جديدة من مبيعات التذاكر بأسعار معقولة. وإلا، فسيختار الاحتفال بتيت في مدينة هو تشي منه لتوفير المال.

رحلات تيت إلى المحافظات الوسطى باهظة الثمن وعدد الرحلات محدود، لذا فإن شراء التذاكر للعديد من العائلات أمرٌ مُرهق. لجأ العديد من الأشخاص إلى أربعة أو خمسة وكلاء لمساعدتهم في شراء التذاكر لأكثر من أسبوع، لكنهم ما زالوا غير قادرين على إيجاد تذاكر بأسعار معقولة. مع ارتفاع أسعار تذاكر الرحلات، يختار بعض العملاء خيارًا آخر للعودة إلى دا نانغ في 4 فبراير، وذلك برحلة ذهاب وعودة.

بدلاً من السفر جواً من مدينة هو تشي منه إلى دا نانغ يومي 3 و4 فبراير، اختار السيد باو تشاو (فو نهوان) السفر جواً من كان ثو إلى دا نانغ. ووفقاً للسيد تشاو، فإن هذا الخيار أيضاً لا يُفضّله الكثيرون، ولكنه حلٌّ للمشكلة. فسعر التذكرة من كان ثو إلى دا نانغ لا يتجاوز 2.3 مليون دونج فيتنامي، ولكن هناك رحلات جوية وحركة المرور سلسة، وليست مزدحمة للغاية مثل تان سون نهات.

قالت السيدة ثو آن، مسؤولة حجز تذاكر الطيران في إحدى شركات السفر في مدينة هو تشي منه، إن أسعار التذاكر ترتفع بسرعة في الأيام التي تسبق تيت. لذلك، توصي السيدة ثو آن العملاء بالحجز مبكرًا. وأضافت: "هذا العام، خفضت شركات الطيران الثلاث، فيترافيل إيرلاينز، وباسيفيك إيرلاينز، وبامبو إيرلاينز، عدد طائراتها بشكل كبير. ويتضح نقص السعة مع تزايد إقبال الناس على العودة إلى ديارهم خلال تيت".

متابعة الطلب عن كثب لزيادة الرحلات الجوية

تُظهر إحصاءات الصحفيين أن شركات الطيران قد استكملت خطة التأجير الشامل (بما في ذلك الطائرات والطاقم) لتكملة أسطول تيت. في 15 يناير، أعلنت شركة بامبو للطيران عن اكتمال استئجار طائرتين، ليصل إجمالي عدد الطائرات التي تخدم تيت إلى 10 طائرات.

استلمت شركة فيت جيت أيضًا أربع طائرات، ليرتفع أسطولها إلى أكثر من 100 طائرة. ومن المتوقع أن تستلم شركة باسيفيك إيرلاينز ثلاث طائرات من الخطوط الجوية الفيتنامية في الفترة من 23 إلى 25 يناير، لتضاف إلى أسطولها التشغيلي المكون من ست طائرات. وبذلك، أصبحت الطائرات الإضافية المستأجرة لرحلات تيت جاهزة لنقل الركاب خلال تيت.

كما أقرّ مسؤول في شركة طيران بارتفاع أسعار التذاكر مقارنةً بالسنوات السابقة، لكنها لا تزال ضمن النطاق السعري المُنظّم. ورغم وجود نقص كبير في الطائرات، إلا أن خطة الخدمة لا تزال مضمونة بناءً على احتياجات المسافرين خلال تيت. وتقتصر صعوبة شراء التذاكر على الأيام القريبة من تيت أو في عطلات نهاية الأسبوع.

علاوة على ذلك، لا تزال هناك رحلات ليلية لم تُباع بالكامل، ويتراوح سعر التذكرة من مدينة هو تشي منه إلى المنطقة الوسطى وهانوي بين 2.2 و3 ملايين دونج فيتنامي. ووفقًا لهذا الشخص، لا وجود لشركات الطيران التي تُخزّن التذاكر لخلق ندرة ورفع الأسعار. تتنافس شركات الطيران بشراسة لبيع التذاكر في وقت مبكر جدًا.

عند إتمام طلب استئجار الطائرة، كانت شركة الطيران تخطط لبيع التذاكر، وليس بيع الطائرة فور وصولها إلى فيتنام. لذا، فإن رواية إضافة الطائرة دون إضافة أي رحلات غير دقيقة، كما أكد.

وفقًا للسيد دينه فيت ثانغ، مدير هيئة الطيران المدني في فيتنام، فقد أُعِدَّت خطة خدمة ذروة تيت مُبكرًا، وتُتابع عن كثب احتياجات العملاء أسبوعيًا للتكيف معها فورًا. ومن خلال المراقبة، سيزداد عدد العملاء خلال تيت 2024 بنسبة 10-15% تقريبًا مقارنةً بتيت 2023. وحتى في حال زيادة عدد العملاء فجأةً، بنسبة 30% تقريبًا مقارنةً بالتوقعات السابقة، سيظل قطاع الطيران يضمن تقديم الخدمة.

مع ذلك، أفادت هيئة الطيران المدني في فيتنام بأن عدد الحجوزات لا يزال في ازدياد، لذا فإن معدل الحجز مرتفع في بعض الأيام القريبة من تيت، والعكس صحيح بعده. لذلك، ستراقب الهيئة وتوصي شركات الطيران بموازنة وزيادة رحلاتها على الخطوط ذات الطلب المرتفع خلال تيت 2024.

تم بيع العديد من الرحلات الجوية لـ تيت

وأظهر تقرير حديث صادر عن هيئة الطيران المدني أنه على الرغم من أن شركات الطيران زادت من رحلاتها بـ 472 رحلة بأكثر من 92 ألف مقعد خلال رأس السنة القمرية الجديدة 2024، إلا أن تذاكر رحلات تيت على العديد من الطرق قد بيعت تقريبًا.

اعتبارًا من 12 يناير، باعت شركات الطيران الفيتنامية أكثر من 80% من المقاعد على الرحلات الجوية بين مدينة هوشي منه وهانوي ومقاطعات أخرى خلال موسم الذروة في تيت (من 24 يناير إلى 25 فبراير، أو من 14 ديسمبر إلى 16 يناير).

السل (وفقًا لتوي تري)

مصدر