تريد VEC زيادة الرسوم على 4 طرق سريعة اعتبارًا من أوائل عام 2024

[إعلان 1]

حاليا، تعد شركة VEC مستثمرا في 5 مشاريع للطرق السريعة بما في ذلك Cau Gie - Ninh Binh، و Noi Bai - Lao Cai، و Da Nang - Quang Ngai، و Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay والتي تم تشغيلها و Ben Luc - Long Thanh والتي هي قيد الإنشاء.

VEC muốn tăng phí 4 tuyến cao tốc từ đầu năm 2024 - Ảnh 1. — تقترح VEC زيادة الرسوم على 4 طرق سريعة اعتبارًا من أوائل عام 2024

ومنها طريق كاو جي - نينه بينه السريع الذي يعمل منذ 12 عامًا، والسعر الحالي هو 1500 دونج/كم/مركبة قياسية.

تم تشغيل طريق نوي باي - لاو كاي السريع منذ 9 سنوات، والسعر الحالي هو 1500 دونج/كم/وحدة قياس السرعة للجزء المكون من 4 حارات (كم 0 - كم 123) و1000 دونج/كم/وحدة قياس السرعة للجزء المكون من حارتين (كم 123 - كم 245).

السعر الحالي لطريق دا نانغ - كوانغ نجاي السريع هو 1500 دونج فيتنامي/كم/وحدة قياس. السعر الحالي لطريق مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جاي السريع هو 2000 دونج فيتنامي/كم/وحدة قياس.

وفقًا لخريطة الطريق المعتمدة، فإن الطرق السريعة الأربعة التي تديرها وتشغلها شركة VEC سوف تزيد من تحصيل الرسوم كل 3 سنوات، وفي كل مرة تزيد بنسبة 15%.

على وجه التحديد، في عام 2017، زاد طريق كاو جي - نينه بينه السريع تحصيل الرسوم لأول مرة، وللمرة الثانية في عام 2020 وللمرة الثالثة في عام 2023. وزادت الطرق السريعة نوي باي - لاو كاي وهوشي منه سيتي - لونغ ثانه - داو جياي تحصيل الرسوم لأول مرة في عام 2018، وللمرة الثانية في عام 2021 وللمرة الثالثة في عام 2024.

ومع ذلك، وفقًا لقرار الحكومة رقم 35 بشأن دعم وتطوير المؤسسات حتى عام 2020 وتوجيه قادة الحكومة ووزارة النقل بعدم زيادة رسوم استخدام الطرق، لم تقم VEC بزيادة مستوى التحصيل من عام 2017 إلى عام 2023 وفقًا لخريطة الطريق كما هو منصوص عليه في الخطة المالية.

في عام 2021، أصدرت وزارة النقل القرار رقم 2323 بالموافقة على الخطة المالية لخمسة مشاريع طرق سريعة مع VEC كمستثمر، مما يخدم التقييم الثاني لاستخدام رأس مال بنك التنمية الآسيوي لمشروع بناء الطريق السريع بن لوك - لونغ ثانه.

وبناءً على ذلك، فإن تحصيل الرسوم على الطرق السريعة التي تديرها وتشغلها شركة VEC سوف يزيد كل ثلاث سنوات، بنسبة 12% في كل مرة، مع أول زيادة في عام 2024.

بحلول نهاية عام ٢٠٢٣، لم تُرفع رسوم خدمة الطريق السريع الذي استثمرته شركة VEC. ووفقًا لها، ستزداد تكلفة سداد ديون هذه الشركة بشكل مستمر بدءًا من عام ٢٠٢٤، بالإضافة إلى أن المشاريع بعد بدء التشغيل قد وصلت إلى الموعد النهائي للإصلاح والتجديد. لذلك، اقترحت شركة VEC ثلاثة سيناريوهات لزيادة الرسوم:

السيناريو الأول: ترفع هيئة الطرق السريعة أسعار خدمات الطرق السريعة اعتبارًا من عام ٢٠٢٤، مع جدول زمني لزيادة الرسوم كل ثلاث سنوات، وبنسبة ١٢٪ في كل مرة. يبلغ إجمالي إيرادات رسوم الطرق لخمسة مشاريع خلال الفترة ٢٠٢٤-٢٠٣٠ (شاملة ضريبة القيمة المضافة) ٥٠,٧٩٨ مليار دونج فيتنامي.

إن التدفق النقدي التراكمي للمشاريع الخمسة إيجابي دائمًا، وتضمن شركة VEC القدرة على سداد الديون ولديها موارد استثمارية كافية لوضع الطريق السريع Ben Luc - Long Thanh قيد التشغيل في الموعد المحدد.

السيناريو الثاني: ترفع هيئة الطرق السريعة أسعار خدمات الطرق السريعة اعتبارًا من عام ٢٠٢٥، مع جدول زمني لزيادة الرسوم كل ثلاث سنوات بنسبة ١٢٪. في ذلك الوقت، سيصل إجمالي إيرادات تحصيل الرسوم لخمسة مشاريع خلال الفترة ٢٠٢٤-٢٠٣٠ إلى ٤٨,٤٢٨ مليار دونج (شاملة ضريبة القيمة المضافة)، بانخفاض قدره ٢,٣٧١ مليار دونج مقارنةً بالسيناريو الأول.

التدفقات النقدية المتراكمة لـ 5 مشاريع في الفترة 2026 - 2034، مع أكبر عجز قدره 1،261 مليار دونج في عام 2033، الخطة المالية مكسورة.

السيناريو 3: ترفع هيئة الطرق السريعة أسعار خدمات الطرق السريعة اعتبارًا من عام 2027، مع جدول زمني لزيادة الرسوم كل 3 سنوات بنسبة 12%. في ذلك الوقت، سيصل إجمالي إيرادات تحصيل رسوم الطرق لخمسة مشاريع خلال الفترة 2024-2030 إلى 46,750 مليار دونج (شاملة ضريبة القيمة المضافة)، بانخفاض قدره 4,048 مليار دونج مقارنةً بالسيناريو 1، مع أكبر عجز قدره 2,301 مليار دونج في عام 2034، مما سيؤدي إلى تعطل الخطة المالية لخمسة مشاريع.

وعلى هذا الأساس، اقترحت الهيئة على وزارة النقل الموافقة على خطة زيادة سعر الخدمة لاستخدام الطرق السريعة للمشاريع التي تستثمر فيها مع زيادة وقت التنفيذ اعتبارًا من يناير 2024.

[إعلان 2]
رابط المصدر