لماذا يأتي الرؤساء التنفيذيون للشركات الأجنبية إلى الصين؟

[إعلان 1]

هذا الأسبوع، يتواجد الرؤساء التنفيذيون لشركات تسلا وستاربكس وجيه بي مورجان في الصين، مع إعادة فتح البلاد بعد ما يقرب من ثلاث سنوات من الوباء.

يزور كلٌّ من إيلون ماسك، رئيس شركة تسلا، ولاكشمان ناراسيمهان، رئيس ستاربكس، وجيمي ديمون، رئيس جي بي مورغان، الصين هذا الأسبوع. وفي الأشهر الأخيرة، زار قادة شركات آبل، وسامسونج، وأرامكو السعودية، وفولكس فاجن، وإتش إس بي سي، وستاندرد تشارترد، وكيرينج، ثاني أكبر اقتصاد في العالم.

ويؤكد وجودهم على أهمية السوق الصينية بالنسبة للشركات الرائدة في العالم، ويأتي في ظل بيئة أعمال معقدة بشكل متزايد في الصين، وتوترات سياسية متزايدة وآفاق استثمارية غير مؤكدة.

حتى ديسمبر 2022، كانت الصين لا تزال تطبق سياسة "صفر كوفيد"، مما أثار دعوات من مجتمع الأعمال الأجنبي لتقليل الاعتماد على البلاد. وفي وقت لاحق، رفعت الصين هذه السياسة، مما ساعد الاقتصاد على التعافي في الربع الأول.

لكن التعافي الاقتصادي يُظهر علامات انحراف. ولإنعاش الأعمال، يحثّ القادة الصينيون الشركات الأجنبية على زيادة استثماراتها في البلاد، واعدين إياها ببيئة عمل مفتوحة ومتساوية. وقد تجلى ذلك بوضوح خلال اجتماع إيلون ماسك مع وزير الخارجية الصيني تشين غانغ في 30 مايو/أيار.

إيلون ماسك (يسار) ووزير الخارجية الصيني تشين جانج في 30 مايو. الصورة: رويترز — إيلون ماسك (يسار) ووزير الخارجية الصيني تشين جانج في 30 مايو. الصورة: *رويترز*

دعا السيد تشين إلى "علاقة صحية" مع الولايات المتحدة، مؤكدًا أن ذلك "يعود بالنفع على البلدين والعالم أجمع". كما أيد ماسك هذا الرأي، مؤكدًا أن تيسلا لا تريد "الانفصال" عن الصين.

قال ماسك: "مصالح الولايات المتحدة والصين متشابكة". وأضاف لاحقًا في اجتماع بوزارة التجارة الصينية أن العلاقة بين البلدين ليست لعبة محصلتها صفر.

خفّضت شركة تسلا أسعار سياراتها الكهربائية في الأشهر الأخيرة بعد أن خسرت حصتها السوقية أمام منافسين صينيين مثل بي واي دي. وقد أشعلت هذه التخفيضات حرب أسعار في الصين، أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم.

بالنسبة للعديد من الرؤساء التنفيذيين، تُمثل هذه الزيارات فرصةً للتواصل مع الموظفين في الصين وتعزيز العلاقات مع المسؤولين بعد سنوات من الغياب. ووفقًا لشبكة CNN ، فهذه هي المرة الأولى التي يزور فيها ديمون الصين منذ أربع سنوات.

التقى ديمون بمسؤولين في شنغهاي في 30 مايو. وطُلب منه استخدام "النفوذ الدولي" لبنك جي بي مورغان لتشجيع الاستثمار في شنغهاي، المركز المالي للصين. وصرح ديمون لاحقًا بأن البنك سيكون بمثابة "جسر" للشركات العالمية لفهم المدينة بشكل أفضل والاستثمار فيها.

ومع ذلك، في مقابلة لاحقة مع بلومبرغ ، أقرّ أيضًا بأن العمل في الصين "يزداد تعقيدًا". وتوقع أن "تنخفض التجارة بين الولايات المتحدة والصين تدريجيًا مع مرور الوقت"، لكنه أكد أن هذا ليس انفصالًا، بل انخفاضًا في المخاطر.

تعرضت الشركات الغربية لضغوط في السنوات الأخيرة لتنويع سلاسل توريدها بعيدًا عن الصين. وبدأت شركة أبل، التي لطالما كانت رمزًا للاستثمار الأمريكي في الصين، باتخاذ خطوات لتقليل تعرضها للصين.

تيم كوك، الرئيس التنفيذي لشركة آبل، في بكين في مارس. الصورة: رويترز — تيم كوك، الرئيس التنفيذي لشركة آبل، في بكين في مارس. الصورة: *رويترز*

تأتي زيارة الرؤساء التنفيذيين في الوقت الذي تُشدد فيه الصين قبضتها على شركات الاستشارات الأجنبية. هذا الشهر، أعلنت السلطات الصينية أنها داهمت مكاتب شركة كابفيجن، وهي شركة أبحاث مقرها شنغهاي ونيويورك. وكانت السلطات قد أغلقت في وقت سابق مكتب مجموعة مينتز للاستشارات القانونية في بكين، في إطار حملة أوسع نطاقًا على البيانات التي تُعتبر مرتبطة بالأمن القومي.

أثار هذا الأمر قلقًا لدى العديد من الشركات الأمريكية والبريطانية، وفقًا لقادة غرفتي التجارة في البلدين. ودفع هذا الغموض العديد من الشركات إلى تأجيل الاستثمار في الصين. وأظهر استطلاع أجرته غرف التجارة البريطانية الشهر الماضي أن 70% من الشركات قالت إنها "تنتظر وتراقب" قبل اتخاذ قرار بالاستثمار طويل الأجل هناك.

شهدت العلاقات بين بكين وواشنطن تحسنًا، لكن التوترات لا تزال قائمة. هذا الشهر، منعت الصين شركة ميكرون الأمريكية لتصنيع الرقائق من بيع منتجاتها لها بسبب مخاوف تتعلق بالأمن السيبراني، في خطوة اعتُبرت على نطاق واسع ردًا على حظر أمريكي على شركات تصنيع الرقائق الصينية.

قال نيك مارو، مدير التجارة العالمية في وحدة الاستخبارات الاقتصادية: "تزداد الشركات حيرةً بشأن حدود الحكومة الصينية. فهي لا تعرف ما يجب عليها فعله لتجنب اعتبارها مخالفة للوائح".

مع ذلك، تُفضّل بعض الشركات زيادة استثماراتها. ففي الشهر الماضي، أعلنت شركة تيسلا عن نيتها بناء مصنع ثانٍ في شنغهاي، مُخصّص لإنتاج البطاريات بكميات كبيرة. كما أعلنت فولكس فاجن عن خطط لاستثمار مليار دولار في مركز أبحاث جديد للسيارات الكهربائية في الصين.

لم يُفاجأ مارو بهذه القرارات. فمصالح الولايات المتحدة والصين متشابكة. وقال مارو: "هذا يُظهر كيف تُواجه أهداف سياسية، مثل فك الارتباط أو الحد من المخاطر، تحدياتٍ عملية".

ها ثو (وفقا لشبكة CNN)

[إعلان 2]
رابط المصدر