يقوم مركز الحفاظ على آثار هوي بشكل عاجل بإعداد وتقديم خطة للحفاظ على وترميم وإعادة تأهيل مجمع آثار هوي حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2050، إلى الجهات المختصة للموافقة عليها.
ومن بين المواقع المشمولة في دراسة التخطيط، يحظى رصيف القوارب ومنطقة موقف السيارات لزيارة قبر جيا لونغ، الواقع على ضفاف نهر بيرفيوم في قرية دينه مون (الآن في حي كيم لونغ، مدينة هوي)، باهتمام خاص.
لقد تم "نسيان" رصيف القوارب ومنطقة موقف السيارات لزيارة قبر جيا لونغ منذ عام 2006 وحتى الآن (الصورة: في ثاو).
وبحسب التوجه التخطيطي، سيتم تطوير هذه المنطقة إلى مساحة وظيفية للاستقبال والخدمات والبنية التحتية التقنية للسياحة ، بما في ذلك مواقف السيارات وأرصفة القوارب وحتى مهبط للطائرات المروحية.
وبحسب تحقيقات مراسل دان تري ، وافقت وزارة الثقافة والإعلام (التي أصبحت الآن وزارة الثقافة والرياضة والسياحة) في عام 2002 على سياسة الاستثمار للمشروع للحفاظ على مجمع ضريح جيا لونغ (ضريح ثين تو) وترميمها وتزيينها بإجمالي استثمار قدره 59.8 مليار دونج.
تم إسناد المشروع إلى مركز هوي للحفاظ على الآثار كمستثمر، وتم تقسيمه إلى 3 مراحل: تجديد البنية التحتية الفنية، وترميم العمارة، وترميم المناظر الطبيعية البيئية.
ويتضمن مشروع تجديد البنية التحتية التقنية على وجه الخصوص تجريف مجرى نهر كيم نغوك، وبناء رصيف ضريح، وموقف سيارات سياحي على ضفاف نهر هوونغ، ونظام طرق إلى مجمع ضريح جيا لونغ.
جرف الفيضان رصيف القوارب الذي تبلغ تكلفته مليار دولار، والذي تم بناؤه على ضفاف نهر هوونغ في أعقاب العاصفة زانغسان في عام 2006. والآن، لم يتبق منه سوى الخطوات العارية (تصوير: في ثاو).
تم الانتهاء من المشروع وبدأ استخدامه في يونيو 2006. ومع ذلك، بعد أربعة أشهر فقط، في أكتوبر من نفس العام، ضربت العاصفة Xangsane المنطقة الوسطى، مما تسبب في حدوث فيضانات مفاجئة على نهر Huong، مما تسبب في حدوث انهيارات أرضية وجرف جميع الصخور والتربة والسدود على جانبي رصيف الضريح، وجزء من عناصر البنية التحتية الأخرى.
منذ ذلك الحين، نُسيَ رصيف الضريح وموقف السيارات السياحي على ضفاف نهر العطور. أما مساحة الأرض التي اضطرت العديد من الأسر المحلية إلى إيقاف إنتاجها مؤقتًا لإفساح المجال للمشروع، فقد أصبحت مهجورة منذ ما يقرب من عشرين عامًا.
وقال رئيس مركز الحفاظ على آثار هوي إنه بعد الكارثة الطبيعية، قام المركز بالتنسيق مع الوحدات ذات الصلة لمسح مكان الحادث، وتحديد إجمالي الأضرار بنحو 304 مليون دونج وإبلاغ مستوى قرار الاستثمار للمعالجة.
كما تعرض مجرى نهر كيم نغوك، الذي تم تجريفه في عام 2006 للمساعدة في إزالة المياه من مجمع مقبرة جيا لونغ إلى نهر هوونغ، لأضرار بالغة بسبب الكوارث الطبيعية التي تسببت في حدوث انهيارات أرضية وترسيب (الصورة: في ثاو).
أما بالنسبة لرصيف قوارب نهر هونغ، فتُعتبر أعمال الإصلاح معقدة، مع احتمال حدوث المزيد من الانهيارات الأرضية نتيجةً لتأثير الكوارث الطبيعية، لذا يجب مسحه ودراسته بعناية أكبر. كما أن موقف السيارات غالبًا ما يكون مليئًا بالطمي بسبب الفيضانات السنوية، مما يؤدي إلى انخفاض كفاءته.
بحلول عام 2022، تم بناء موقف سياحي جديد على بعد حوالي 800 متر من ضريح جيا لونغ، باستخدام رأس المال الاجتماعي، لخدمة سيارات الركاب التي تحتوي على أقل من 30 مقعدًا.
المصدر: https://dantri.com.vn/du-lich/ben-thuyen-bi-bao-chon-vui-co-the-tro-thanh-bai-dap-truc-thang-du-lich-20250702170952610.htm
تعليق (0)