يشغل سكرتير الحزب الإقليمي نغي آن منصب رئيس اللجنة التوجيهية لتطهير الموقع لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب عبر المقاطعة

أصدرت اللجنة الدائمة للحزب الإقليمي القرار رقم 3995-QD/TU، بتاريخ 30 يونيو 2025، بإنشاء اللجنة التوجيهية وفريق العمل التابع للجنة التوجيهية لتطهير موقع مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب، القسم الذي يمر عبر مقاطعة نغي آن.

محاكاة محطة قطار فائق السرعة. رسم توضيحي بالذكاء الاصطناعي

يرأس اللجنة التوجيهية سكرتير لجنة الحزب الإقليمية وثلاثة نواب للرئيس، بما في ذلك نائب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية ورئيس لجنة الشعب الإقليمية كنائب رئيس دائم؛ ونائب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية، ورئيس لجنة جبهة الوطن الفيتنامية في مقاطعة نغي آن، ورئيس وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة نغي آن ونائب رئيس لجنة الشعب الإقليمية المسؤول عن قطاع النقل كنواب لرئيس اللجنة التوجيهية.

بالإضافة إلى ذلك، يشمل أعضاء اللجنة التوجيهية رئيس قسم الدعاية والتعبئة الجماهيرية للجنة الحزب الإقليمية ومديري الإدارات ورؤساء الأقسام والفروع: البناء (عضو دائم)؛ المالية؛ الزراعة والبيئة والصناعة والتجارة والعدل؛ الثقافة والرياضة والسياحة؛ مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية، القيادة العسكرية الإقليمية، الشرطة الإقليمية، مكتب لجنة الحزب الإقليمية، مكتب اللجنة الشعبية الإقليمية؛ صحيفة نغي آن ومحطة الإذاعة والتلفزيون؛ أمناء الحزب في البلديات والأحياء التي يمر بها المشروع: عضو؛ نائب مدير مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية ( وزارة البناء ) المسؤول عن قسم المشروع الذي يمر عبر مقاطعة نغي آن.

المسار المقترح لخط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب عبر نغي آن. تصوير: ثانه دوي

تكون اللجنة التوجيهية مسؤولة عن تقديم المشورة والمساعدة للجنة الحزب الإقليمية الدائمة في قيادة وتوجيه المستويات المحلية والفروع والوكالات والوحدات وفقًا لوظائفها ومهامها للتنسيق الوثيق والسريع مع وزارة البناء والمستثمر ومجلس إدارة مشروع السكك الحديدية (وزارة البناء) لتنفيذ التعويض والدعم وإعادة التوطين وتسليم الموقع ومحتويات العمل ذات الصلة بالمشروع على الفور لضمان التقدم والجودة.

تنظيم اجتماعات وعمليات تفتيش دورية أو مفاجئة لمراجعة وتقييم نتائج التنفيذ، وتوجيه وحل وإزالة المشاكل والقضايا الناشئة المتعلقة بمسؤوليات المحافظة (بخصوص تطهير الموقع، ومصادر المواد، وما إلى ذلك) على الفور، ومعالجتها وفقًا للسلطة أو تقديم المشورة واقتراح الجهات المختصة لحلها وفقًا لأحكام القانون.

يجب على أعضاء اللجنة التوجيهية، بناءً على وظائف ومهام الوكالة والوحدة والموقع الذي يعملون فيه، القيام بشكل استباقي بالمهام والمحتوى ذات الصلة واتباع توجيهات رئيس اللجنة التوجيهية.

يكون رئيس لجنة التوجيه مسؤولاً عن توجيه أنشطة لجنة التوجيه لإكمال المهام الموكلة إليه؛ وفي الأنشطة العادية للجنة التوجيه، يفوض نائب رئيس لجنة التوجيه للتعامل مع المهام التي تقع ضمن سلطته.

كما قررت اللجنة الدائمة للحزب بالإقليم تشكيل فريق دعم للجنة التوجيهية يتكون من 16 عضوا برئاسة مدير إدارة البناء بالإقليم.

يتولى فريق الدعم مسؤولية تقديم المشورة والمساعدة للجنة التوجيهية في توجيه تنفيذ المهام؛ ومساعدة رئيس اللجنة التوجيهية في تطوير برنامج العمل ومحتويات العمل ذات الصلة للجنة التوجيهية؛ وإعداد الوثائق والتقارير ومسودات استنتاجات الاجتماعات العادية أو غير العادية للجنة التوجيهية؛ وحث وتفقد تنفيذ استنتاجات وتعليمات رئيس اللجنة التوجيهية ونواب رؤساء اللجنة التوجيهية؛ وتلخيص الأنشطة العامة للجنة التوجيهية وإعداد التقارير عنها وأداء المهام الأخرى التي يكلفه بها رئيس اللجنة التوجيهية.

تقع المنطقة المقترحة لمحطة فينه بين الطريق السريع وطريق فينه الالتفافي الحالي، وبين الطريق السريع الوطني رقم 46 والطريق السريع رقم 72. الصورة: تيان دونغ.

في نوفمبر 2024، أقرّ المجلس الوطني في دورته الثامنة قرارًا بشأن سياسة الاستثمار في مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب. يبلغ طول المشروع حوالي 1541 كيلومترًا، ويمتد من محطة نغوك هوي ( هانوي ) إلى محطة ثو ثيم (مدينة هو تشي منه)، ويمرّ عبر 20 مقاطعة ومدينة (قبل دمج المقاطعات).

يستثمر المشروع في خط سكة حديد جديد مزدوج المسار بعرض 1435 مم، وسرعة تصميمية تبلغ 350 كم/ساعة، وحمولة 22.5 طن/محور؛ ويشمل 23 محطة ركاب و5 محطات شحن. يخدم الخط بشكل رئيسي نقل الركاب، مع إمكانية تحويله إلى نقل البضائع عند الضرورة، مما يلبي متطلبات الاستخدام المزدوج للدفاع والأمن الوطنيين.

يبلغ إجمالي الطلب على استخدام الأراضي حوالي 10,827 هكتارًا، منها 3,655 هكتارًا من أراضي الأرز، و2,567 هكتارًا من أراضي الغابات، وحوالي 4,605 ​​هكتارات من الأراضي الأخرى. ومن المتوقع أن يبلغ عدد السكان الذين سيتم إعادة توطينهم حوالي 120,836 نسمة.

يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي حوالي 1.71 كوادريليون دونج (67.3 مليار دولار أمريكي)، من ميزانية الدولة ومصادر قانونية أخرى. ومن المتوقع إعداد تقرير دراسة الجدوى اعتبارًا من عام 2025، والانتهاء منه تقريبًا في عام 2035.

وبحسب الخطة المقدمة إلى الجمعية الوطنية، يبلغ طول قسم السكك الحديدية عالية السرعة من الشمال إلى الجنوب عبر نغي آن 85.5 كيلومترًا مع نقطة الالتقاء والإنزال في محطة فينه.

من المقرر إنشاء محطة فينه في بلدية هونغ نجوين (بلدية هونغ تاي، مقاطعة هونغ نجوين القديمة)، بين محور الطريق السريع بعرض 72 مترًا في منطقة VSIP الصناعية والطريق السريع الوطني الجديد 46 الذي يربط الغرب بمركز المدينة. تتألف هذه المحطة من أربعة مسارات، وتتوقف فيها جميع القطارات.

يقع Vinh Depot في بلدية Lam Thanh (Hung Nghia، منطقة Hung Nguyen القديمة) لخدمة استغلال قسم Ngoc Hoi - Vinh.

تُستخدم مستودعات السكك الحديدية عالية السرعة لتخزين وتوحيد القطارات؛ وفي الوقت نفسه، فهي أماكن لإجراء الصيانة وإصلاح القاطرات والمعدات المتحركة، وفحص مركبات بناء الطرق، وما إلى ذلك.

على طول إجمالي يبلغ 85.5 كم عبر نغي آن، من المخطط إنشاء محطتين لتجميع معدات الصيانة (آلات الضغط، وآلات تقطيع الطرق، ومكيفات الهواء الصابورة، وما إلى ذلك) وتخزين الإمدادات والمواد.

تقع المحطة 1 في بلدية دوك تشاو (بلدية ديان هونغ، منطقة ديان تشاو القديمة)، وتخدم الصيانة والإصلاح للقسم الموجود أمام محطة فينه في قسم ثانه هوا - فينه.

تقع المحطة ٢ في مستودع فينه لضمان الاستخدام الأمثل للأراضي وسهولة التشغيل. تخدم المحطة صيانة وإصلاح القسم الواقع خلف محطة فينه في قطاع فينه - ها تينه.

المصدر: https://baonghean.vn/bi-thu-tinh-uy-nghe-an-lam-truong-ban-chi-dao-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-doan-qua-tinh-10301387.html