وزارة النقل ترد على مقترح إصلاح الطريق السريع الوطني 50 عبر تيان جيانج

[إعلان 1]

حل مشكلة ركود المياه على الطريق السريع الوطني 50 بشكل أساسي بحلول عام 2024

في وقت سابق، تلقت وزارة النقل التماسًا من ناخبي مقاطعة تيان جيانج، يفيد بوجود أجزاء عديدة من الطريق السريع الوطني رقم 50 تفتقر إلى نظام تصريف، مما يؤدي إلى تراكم مياه الأمطار على سطح الطريق، مما قد يؤدي بسهولة إلى تدهوره ومشاكل في السلامة المرورية. لذلك، اقترح الناخبون تطوير الأجزاء المتدهورة وإنشاء نظام تصريف على جانبي هذا الطريق السريع الوطني.

Bộ GTVT phản hồi kiến nghị sửa chữa quốc lộ 50 qua Tiền Giang- Ảnh 1. — وأفاد الناخبون بأن الطريق السريع الوطني 50 غمرته المياه، مما تسبب في تدهور سطح الطريق، مما يشكل خطرا محتملا على سلامة المرور.

قالت وزارة النقل إن بعض أجزاء الطريق السريع الوطني 50 عبر مقاطعة تيان جيانج لا تزال بها مياه على جانب الطريق، بسبب قيام الأشخاص الذين يعيشون على جانبي الطريق ببناء المنازل وتسوية وتشييد الهياكل، دون نظام تصريف.

ولحل الوضع المذكور أعلاه، نفذت إدارة الطرق في فيتنام في السنوات الأخيرة، باستخدام أموال صيانة الطرق، مشاريع إصلاح نظام الصرف الصحي من كم 50 + 934 إلى كم 83 + 900؛ وفي عام 2023؛ نظمت بناء مشروع إصلاح نظام الصرف الصحي من كم 61 + 000 - كم 62 + 900.

في عام 2024، سيستمر مشروع إصلاح نظام الصرف الصحي على طول المقاطع كم 42 + 800 - كم 43 + 050، كم 59 + 000 - كم 59 + 320.

وأضافت وزارة النقل أنه "بهذا، عندما يتم الانتهاء من المشاريع المذكورة أعلاه في عام 2024، سيتم حل مشكلة ركود المياه على الطريق بشكل أساسي".

وفيما يتعلق باقتراح تركيب إشارات المرور عند التقاطعات: الطريق السريع الوطني 50 مع شارع لو دينه (الطريق السريع 91)؛ الطريق السريع الوطني 50 مع شارع تران هونغ داو؛ تقاطع ترونغ لونغ (الطريق السريع الوطني 1) لضمان السلامة المرورية، قالت وزارة النقل، في 18 ديسمبر 2023، قامت إدارة الطرق في فيتنام بالتنسيق مع لجنة السلامة المرورية في مقاطعة تيان جيانج وإدارة النقل في تيان جيانج لمسح المواقع التي طلب الناخبون تركيب إشارات المرور فيها.

وبناء على ذلك، عند تقاطع الطريق السريع الوطني 50 وطريق لو دينه (الطريق المحلي 91)، ولتعزيز تدابير السلامة المرورية، وافقت المحلية على تجديد التقاطع وتثبيت نظام إشارات المرور من التمويل المحلي.

عند تقاطع الطريق السريع الوطني 50 مع شارع تران هونغ داو وتقاطع ترونغ لونغ (الطريق السريع الوطني 1)، لا يزال حجم حركة المرور عبر التقاطع محدودًا، لذا لا داعي للاستثمار في تركيب إشارات مرور في هذه المنطقة. ستواصل إدارة الطرق الفيتنامية ولجنة السلامة المرورية الإقليمية مراقبة انضباط المرور ووضع السلامة في هذه المنطقة لإيجاد الحلول المناسبة.

وفي الوقت نفسه، تخطط لجنة سلامة المرور في مقاطعة تيان جيانج في عام 2024 لتثبيت رافعات جسرية لتعزيز سلامة المرور جنبًا إلى جنب مع توجيه المسارات للمركبات لتقليل الازدحام المروري في منطقة التقاطع.

ستقوم إدارة الطرق في فيتنام بالتنسيق مع لجنة السلامة المرورية والقوات العاملة في مقاطعة تيان جيانج لمواصلة المراقبة وإضافة علامات إضافية لإعلام المشاركين في حركة المرور لزيادة الوعي بالمشاركين في حركة المرور في منطقة التقاطع.

Bộ GTVT phản hồi kiến nghị sửa chữa quốc lộ 50 qua Tiền Giang- Ảnh 2. — تضررت شبكة الصرف الصحي بسبب قيام الناس بإلقاء القمامة والتعدي على ممرات السلامة على الطرق، مما يتسبب في غمر الطريق السريع الوطني رقم 1 عبر تيان جيانج بشكل متكرر.

معالجة نظام الصرف الصحي التالف على الطريق السريع الوطني رقم 1 عبر تيان جيانج

في الوثيقة، استجابت وزارة النقل أيضًا لطلب إصلاح نظام الصرف الصحي على الطريق السريع الوطني رقم 1 المار بمنطقتي كاي لاي وتشاو ثانه، مقاطعة تيان جيانج. ووفقًا لوزارة النقل، فإن الوضع الحالي للجزء الممتد من جسر بينه فو إلى جسر فو نهوان، مقاطعة كاي لاي، يخضع لإدارة وصيانة شركة تيان جيانج للاستثمار المحدودة، وهي شركة تابعة للطريق السريع الوطني رقم 1.

السبب الرئيسي للفيضانات على الطريق هو أن الطريق يمر عبر مناطق ذات كثافة سكانية عالية، ومدارس، وسوق بينه فو، ويقوم الناس بإلقاء القمامة والنفايات في قنوات الصرف الصحي؛ وهناك تعدي على ممرات السلامة على الطرق، وبناء منازل مؤقتة، وساحات، ومداخل ومخارج المنازل، ودفن مداخل المياه وأغطية قنوات الصرف الصحي، مما أثر بشكل كبير على تصريف الطرق في هذه المنطقة.

في الآونة الأخيرة، قامت الوحدة المسؤولة عن صيانة المشروع، شركة Tien Giang QL1 للاستثمار المحدودة (مؤسسة مشروع BOT)، بتجريف الخندق الطولي، ولكن لا تزال هناك مياه راكدة على جانب الطريق كما انعكس ذلك على الناخبين.

في 7 ديسمبر 2023، نظمت لجنة السلامة المرورية في مقاطعة تيان جيانج، وإدارة النقل في مقاطعة تيان جيانج، واللجنة الشعبية لمنطقة كاي لاي، ومكتب إدارة الطرق السريعة الرابعة وشركة تيان جيانج الوطنية للاستثمار في الطريق السريع 1 المحدودة، تفتيشًا للموقع، واتفقوا على الحلول الفنية وطلبوا من مؤسسة مشروع BOT الاستثمار في بناء خنادق تصريف إضافية للتعامل مع الأضرار الناجمة عن التعدي الذي يتسبب في حدوث فيضانات على سطح الطريق.

وبعد استكمال إجراءات التصميم والحصول على الموافقة من الجهة المختصة، ستقوم مؤسسة المشروع بتنظيم التنفيذ ليتم الانتهاء منه في عام 2024.

[إعلان 2]
مصدر