تم ترتيب أكثر من 11.5 مليار دونج لإصلاح سطح الطريق DT609

سيخضع سطح الطريق عند تقاطع آي نغيا (مدينة آي نغيا، مقاطعة داي لوك) لإصلاحات واسعة النطاق. الصورة: CT

ويهدف الاستثمار والإصلاح إلى ضمان سلامة المرور والحفاظ على الكفاءة التشغيلية للمشروع.

بالنسبة للأجزاء من كم 0+000 إلى كم 1+000 (بداية الطريق عبر منطقة فينه دين، مدينة دين بان) ومن كم 14+300 إلى كم 15+280 (مدينة آي نجيا، مقاطعة داي لوك)، سيتم كشط سطح الطريق الذي يحتوي على شقوق حادة تشبه صدفة السلحفاة وآثار عجلات متآكلة، وإعادة تأهيله في مكانه باستخدام البيتومين الرغوي والإسمنت بعمق 18 سم، ثم سقيه بمستحلب قياسي، ثم تغطيته بطبقة من الخرسانة الإسفلتية بسمك 5 سم. تبلغ المساحة الإجمالية للإصلاح ^{10,999.05 مترًا مربعًا} .

سيتم سقي سطح الطريق المتشقق والتالف قليلاً بمستحلب الأسفلت، ثم يتم وضع طبقة من الخرسانة الإسفلتية بسمك 5 سم، مع تعويض سطح الطريق القديم، بمساحة إصلاح تبلغ ^{7،818.94 مترًا مربعًا} .

عند التقاطع الأول (التقاطع بين الطريق السريع الوطني القديم رقم 1 وشارع فان ثوك دوين، حي فينه دين)، سيتم حفر سطح الطريق الإسفلتي الخرساني القديم المتضرر بسمك 12 سم، ثم سقيه بالإسفلت العادي، وترميمه بطبقة من الإسفلت الخرساني بسمك 7 سم. بعد ذلك، تُوضع طبقة من الإسفلت الخرساني بسمك 5 سم، وتُسقى بالإملس العادي، بمساحة إصلاح إجمالية قدرها ^{175.80 مترًا مربعًا} .

حركة مرورية كثيفة ومختلطة تمر عبر تقاطع آي نجيا. الصورة: CT

بالنسبة لتقاطع مفترق طرق Ai Nghia (تقاطع بين DT609 و DT609B عبر مدينة Ai Nghia)، سيتم سقي مساحة سطح الطريق المتصدع والتالف قليلاً باستخدام مستحلب الأسفلت القياسي، ثم تغطيته بطبقة سميكة 5 سم من الخرسانة الإسفلتية مع تعويض سطح الطريق القديم بمساحة إصلاح تبلغ ^{575.13 مترًا مربعًا} .

سيتم حفر سطح الطريق الذي يحتوي على شقوق شديدة ومسارات عجلات ممزقة بمتوسط ​​سمك 25 سم، وسيتم ترميم طبقة القاعدة من الركام الحجري المكسر بسمك 18 سم، وسقيها بالإسفلت القياسي وطبقة من الخرسانة الإسفلتية بسمك 7 سم؛ وسقيها بالمستحلب القياسي ثم توضع طبقة من الخرسانة الإسفلتية بسمك 5 سم مع مساحة إصلاح ^{698.70 م 2} .

قامت سلطات كوانغ نام أيضًا بإصلاح جسر لوك مي عند الكيلومتر 20+795، مارًا ببلدية داي كوانغ (منطقة داي لوك). وبناءً على ذلك، تم استبدال فواصل التمدد التالفة بفواصل تمدد على شكل سكة حديدية، بعرض عمل 5 سم. كما تم إصلاح نهايات العوارض الفولاذية الرئيسية على شكل حرف I والعوارض المستعرضة. وتم إصلاح بعض الدرابزينات التالفة، وإعادة طلاء جميع أعمدة الدرابزين في الجسر. وتمت إضافة أنابيب تصريف سطحية تالفة على جانبي الجسر.

صرح السيد فان آنه توان بأن المشروع يُعدّ مشروعًا لإصلاح حركة المرور على الطرق. ويتجاوز إجمالي الاستثمار 11.5 مليار دونج فيتنامي من رأس المال الاقتصادي المخصص لأنشطة صيانة الطرق (ميزانية الدولة). ومن المقرر أن يبدأ تنفيذ المشروع في عامي 2024 و2025.

المصدر: https://baoquangnam.vn/bo-tri-hon-11-5-ty-dong-sua-chua-mat-duong-dt609-3148216.html