وزير المالية: يجب تثبيت سقف أسعار تذاكر الطيران وإزالة الحد الأدنى لحماية مصالح المواطنين

[إعلان 1]

وقال وزير المالية هو دوك فوك إن الإبقاء على السقف وإزالة الحد الأدنى لسعر تذاكر الطيران يهدف إلى السماح للناس بالوصول إلى خدمات الطيران بأسعار معقولة.

في عصر يوم 23 مايو/أيار، ناقش مجلس النواب مشروع قانون الأسعار (المُعدّل). وحظي موضوع الإبقاء على الحد الأقصى والحد الأدنى لأسعار خدمات النقل الجوي الداخلي (أجور الطيران) بتعليقات عديدة من نواب المجلس.

وقال وزير المالية هو دوك فوك، في معرض شرحه، إن وجهة نظر الحكومة بشأن ضرورة تنظيم أسعار تذاكر الطيران تهدف إلى حماية مصالح المستهلكين والأشخاص ذوي الدخل المنخفض في الوصول إلى خدمات الطيران وخفض التكاليف الاجتماعية.

وبحسب قوله، يوجد حاليًا ست شركات طيران، ولضمان المنافسة بينها، يتعين على إدارة الدولة تنظيم سقوف الأسعار. وأضاف أن الدولة تُشارك دائمًا مع الشركات، مثل خفض ضريبة حماية البيئة بنسبة 70% على وقود الطائرات مؤخرًا لمساعدة شركات الطيران على خفض التكاليف والأجور.

وفيما يتعلق بالسعر الأدنى لتذاكر الطيران، قال الوزير فوك إن بعض الدول مثل الصين والهند والولايات المتحدة حددت حاليا سعرا أدنى لهذا البند.

وبحسب قوله، فإن نطاق أسعار شركات الطيران حاليًا واسع جدًا، يتراوح بين 10 و15 مستوى، وليست جميع الأسعار مُحددة بالحد الأدنى، بل تعتمد على كل رحلة وفئة العملاء. وصرح الوزير هو دوك فوك قائلًا: "لذلك، من الضروري إلغاء الحد الأدنى للسعر والحفاظ على الحد الأقصى لأسعار تذاكر الطيران لضمان حقوق المستهلك".

وزير المالية هو دوك فوك يشرح في جلسة مناقشة قانون الأسعار (المعدل) بعد ظهر يوم 23 مايو. الصورة: هوانغ فونغ — وزير المالية هو دوك فوك يشرح في جلسة مناقشة قانون الأسعار (المعدل) بعد ظهر يوم 23 مايو. الصورة: *هوانغ فونغ*

وفي مناقشة سابقة، قال المندوب فام فان هوا ( دونج ثاب ) أيضًا إنه من الضروري الحفاظ على سقف على أسعار تذاكر الطيران، لأنه "إذا لم يكن هناك سقف، يمكن لشركات الطيران زيادة أسعار التذاكر متى شاءت".

وقال السيد هوا "يجب الحفاظ على سقف سعر تذاكر الطيران حتى يتمكن الناس من التمتع بأسعار معقولة".

في تقريرها الذي شرحت فيه مشروع القانون ووافقت عليه، وافقت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية على وجهة النظر الداعية إلى الإبقاء على سقف السعر وإلغاء الحد الأدنى لتذاكر الطيران. وصرح السيد لي كوانغ مانه، رئيس لجنة المالية والميزانية، بأن اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية رأت ضرورة هذا الرأي أيضًا. لأنه في حال إلغاء سقف السعر، لن يكون للدولة أي سلطة تنظيمية، وستُمنح لمقدمي الخدمات السلطة الكاملة لتحديد أسعار الخدمات.

وقال مانه "إن شركات الطيران قادرة تماما على تحديد أسعار مرتفعة للخدمات وأسعار تذاكر الطيران، مما يؤثر على حقوق المستهلكين والإنتاج والأعمال والمجتمع".

مع ذلك، هناك آراءٌ تُعارض هذه اللائحة. صرّح السيد تا فان ها، النائب عن مقاطعة كوانغ نام، بضرورة إلغاء الحدّ الأقصى والحدّ الأدنى لأسعار تذاكر الطيران، لأنها لا تتناسب مع اقتصاد السوق وآلية أسعار السوق.

وبحسب المندوب، فإن تطبيق سقف وأرضية الأسعار يتعارض أيضًا مع قانون الطيران المدني الفيتنامي وقانون المنافسة. من ناحية أخرى، يوجد حاليًا ست شركات طيران، ولا يوجد أي مسار طيران يحتكر.

في الواقع، يرى أن ارتفاع الأسعار خلال فترات الذروة يعكس اقتصاد السوق والعرض والطلب. وتُمثل الأسعار القصوى نسبة ضئيلة من عدد تذاكر الطيران المباعة.

قال السيد ها: "إن عدم تنظيم الأسعار القصوى والدنيا لا يعني أن شركات الطيران سترفع أسعارها في آنٍ واحد. بل على العكس، يساعد ذلك شركات الطيران على اتباع سياسات تسعير مرنة، وزيادة الأسعار المنخفضة لتحفيز الطلب، وتشجيع العملاء على السفر جوًا".

تحدث السيد تا فان ها، مندوب مقاطعة كوانج نام، في جلسة مناقشة قانون الأسعار (المعدل) بعد ظهر يوم 23 مايو. الصورة: هوانج فونج — تحدث السيد تا فان ها، مندوب مقاطعة كوانج نام، في جلسة مناقشة قانون الأسعار (المعدل) بعد ظهر يوم 23 مايو. الصورة: *هوانج فونج*

فيما يتعلق بأسعار تذاكر الطيران "صفر دونج" ، وفقًا للجنة الدائمة للجمعية الوطنية، لا توجد في الواقع أسعار تذاكر طيران "صفر دونج" لأن التعميم 17/2019 الصادر عن وزارة النقل ينص بوضوح على مبدأ تسعير التذكرة بحيث يشمل الضرائب والرسوم على النحو المنصوص عليه.

لا يشمل سعر "الزيرو دونغ" الضرائب والرسوم، ويتعين على المستهلكين دفع مبلغ معين. مؤخرًا، طبّقت بعض شركات الطيران أسعار "تذاكر زيرو دونغ" كنوع من الترويج، مُطبّقة فقط على عدد قليل من المقاعد على متن الرحلة، وفي الواقع، السعر المطلوب ليس زيرو دونغ.

حاليًا، وضعت شركات الطيران نطاقات أسعار مرنة ومتنوعة، تتناسب مع الظروف والأوقات المختلفة. سيتم احتساب الإيرادات والتكاليف إجمالًا وفقًا للرحلات والمسارات.

ومن ناحية أخرى، لتحديد ما إذا كانت شركة الطيران تنتهك قانون المنافسة أم لا، فمن الضروري الاستناد إلى التكلفة الإجمالية لكل رحلة ومتوسط سعر تذكرة الطيران، وليس فقط على أسعار التذاكر الفردية.

لتجنب الإساءة وضمان المنافسة بين شركات الطيران التي تستخدم هذا النوع من التذاكر، اقترح المندوب نجوين ثي سو (ثوا ثين هوي) أنه ينبغي النظر في استبدال مصطلح "سعر صفر دونج" بـ "سعر تفضيلي أو سعر ترويجي".

ومن المنتظر أن تتم مناقشة مشروع قانون الأسعار (المعدل) والموافقة عليه من قبل مجلس الأمة في نهاية دور الانعقاد الخامس.

السيد مينه

[إعلان 2]
رابط المصدر