بوينج تسرع عملية تسليم طائرات B737MAX إلى شركات الطيران الفيتنامية

(نلدو) - تأمل هيئة الطيران المدني في فيتنام أن تعمل شركة بوينج على تسريع عملية توريد الطائرات لتلبية احتياجات شركات الطيران لتوسيع وتطوير أساطيلها.

عمل مدير هيئة الطيران المدني في فيتنام، أونغ فيت دونغ، مؤخرًا مع السيد مايكل نجوين، المدير الإقليمي لشركة بوينج في فيتنام، على خطط التعاون والأنشطة في عام 2025. وإلى جانب السيد مايكل نجوين، ضم وفد بوينج أيضًا السيد دينو نجو - كبير المهندسين لأنظمة السلامة.

التقط المدير أونج فيت دونج (وسط الصورة) ومسؤولو إدارة معايير سلامة الطيران والتعاون القانوني الدولي صورًا تذكارية مع وفد بوينج.

وأكد السيد مايكل نجوين على التعاون طويل الأمد بين هيئة الطيران المدني في فيتنام وشركة بوينج حيث يصادف عام 2025 الذكرى السنوية الثلاثين لتواجد شركة بوينج في فيتنام.

بدأت صناعة الطيران في فيتنام تشغيل طائرات بوينج في عام 1995 عندما استأجرت الخطوط الجوية الفيتنامية ثلاث طائرات بوينج 767-300ER.

على مدار الخمسة والعشرين عامًا الماضية، شغّلت صناعة الطيران الفيتنامية طائرات بوينغ 737-400، وبوينغ 767، وبوينغ 777-200ER، وبوينغ 787-9، وبوينغ 787-10 بأمان تام. وتُشغّل الخطوط الجوية الفيتنامية حاليًا 17 طائرة بوينغ 787.

حاليًا، توصلت شركة بوينغ وشركات الطيران الفيتنامية إلى اتفاقية (مذكرة تفاهم) لشراء طائرات بوينغ 737 ماكس. وتحديدًا، وافقت شركة فيت جيت على شراء 200 طائرة من طراز B737MAX (من المتوقع تسليمها اعتبارًا من يوليو 2025)، بينما تُجري الخطوط الجوية الفيتنامية حاليًا مفاوضات لشراء 50 طائرة من طراز 737MAX.

تأمل هيئة الطيران المدني أن تُسرّع بوينغ تسليم الطائرات لتلبية احتياجات شركات الطيران الفيتنامية في توسيع وتطوير أساطيلها في الفترة المقبلة. وهذا لن يُساعد شركات الطيران على تحسين قدراتها التشغيلية فحسب، بل سيُسهم أيضًا في التنمية الشاملة لقطاع الطيران الفيتنامي.

في مرحلة التنمية الجديدة التي تمر بها البلاد، تحتاج صناعة الطيران الفيتنامية إلى مواصلة الابتكار وتحسين القدرة التنافسية والاندماج بشكل عميق في سلسلة القيمة العالمية.

وتعتقد هيئة الطيران المدني أن شركة بوينج يمكن أن تلعب دورًا أكثر أهمية في دعم فيتنام في تحقيق أهداف التنمية هذه في مجالات رئيسية مثل: تدريب وتعليم الموارد البشرية عالية الجودة (تواصل بوينج دعم تدريب وتعليم الطيارين والمهندسين والموظفين الفنيين وخبراء الطيران ذوي المؤهلات المهنية العالية وموارد الإشراف على السلامة لدى سلطات الطيران) ؛ إتقان العلوم والتكنولوجيا تدريجيًا وتطوير صناعة الطيران ؛ تبادل الخبرات ونقل التكنولوجيا المتقدمة في مجال تصميم الطائرات وتصنيعها وتشغيلها وصيانتها على أمل أن تتمكن فيتنام من المشاركة تدريجيًا بشكل أعمق في سلسلة التوريد العالمية لصناعة الطيران وتطوير الاعتماد على الذات في مجالات معينة من صناعة الطيران ؛ تطوير قدرة صيانة وإصلاح الطيران (MRO) في فيتنام (هذا مجال ذو إمكانات كبيرة وأهمية استراتيجية للتنمية المستدامة لصناعة الطيران في فيتنام) ؛ تطوير البنية التحتية والتحول الرقمي في أنشطة الطيران في فيتنام لتحسين كفاءة الإدارة وتعزيز القدرة التنافسية وتحسين ضمان سلامة الطيران في فيتنام ...

أكد السيد مايكل نجوين التزام بوينغ بدعم قطاع الطيران الفيتنامي من خلال تعزيز شراكتها مع الهيئة. كما تتطلع بوينغ إلى معرفة المزيد عن متطلبات الهيئة وتوقعاتها لمواصلة تطوير دورها في دعم شركات الطيران في المنطقة.

المصدر: https://nld.com.vn/boeing-day-nhanh-cung-cap-may-bay-b737max-cho-cac-hang-hang-khong-viet-nam-196250212233631787.htm