صورة مقربة لجسرين متدهورين بشدة في جنوب مدينة هوشي منه

لا يزال شارع لي فان لونغ (المقطع عبر منطقة نها بي) في منطقة TPO يضم جسرين حديديين بُنيا قبل عام ١٩٧٥، وقد تدهورت حالتهما بشكل خطير: جسر راش توم وجسر راش دوي. وتخطط المدينة حاليًا لبناء جسرين جديدين ليحلا محلهما.

11/10/2024 | 13:02

لا يزال شارع لي فان لونغ (المقطع عبر منطقة نها بي) في منطقة TPO يضم جسرين حديديين بُنيا قبل عام ١٩٧٥، وقد تدهورت حالتهما بشكل خطير: جسر راش توم وجسر راش دوي. وتخطط المدينة حاليًا لبناء جسرين جديدين ليحلا محلهما.

جسر راش توم الحالي صغير وضيق، لكنه يضطر يوميًا لنقل كميات كبيرة من البضائع، بما في ذلك الشاحنات والسيارات. بعد مرور أكثر من 50 عامًا، تدهورت أجزاء كثيرة من الجسر وتعرضت للصدأ، ويتطلب الأمر إصلاحها بأسلاك فولاذية.

سطح الجسر مصنوع من صفائح حديدية، ويهتز بشدة كلما مرت به مركبة. في عام ٢٠١٩، وافقت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه على مشروع بناء جسر راش توم الجديد باستثمار يقارب ٤٩٧ مليار دونج.

يبلغ الطول الإجمالي للمشروع أكثر من 683 مترًا، منها 171 مترًا للجسر وعرض 15 مترًا، و512 مترًا لطريق الوصول وعرض 29 مترًا. لم يُنفَّذ المشروع بسبب عدم كفاية مخصصات رأس المال متوسطة الأجل للفترة 2021-2025.

كل يوم أركض على هذا الجسر الحديدي، والأمر مخيف للغاية. سطحه زلق والجسر يهتز بشدة. عليّ انتظار مرور الشاحنات قبل أن أجرؤ على المرور. - قالت السيدة تام (من بلدية نون دوك، مقاطعة نها بي).

أجزاء كثيرة من الجسر تدهورت وصدأت. بعض أرجل الجسر صدئة ومليئة بالثقوب.

على الرغم من تدهور جسر راش توم، فإنه لا يزال يحمل كمية كبيرة من حركة المرور كل يوم، بما في ذلك الشاحنات الثقيلة.

جسر راش دوي (الذي يربط منطقة نها بي في مدينة هوشي منه بمنطقة لونغ هوا في لونغ آن )، العديد من أعمدة الجسر الحديدية صدئة، وبعض أعمدة الجسر الحديدية مليئة بالثقوب أيضًا.

يبلغ طول جسر راش دوي 128 مترًا وهو مغلق حاليًا أمام الشاحنات بسبب قدرته الضعيفة على تحمل الحمولة.

تحت الجسر، تمر القوارب والسفن والصنادل المحملة بالرمال والبضائع باستمرار، مما يجعل المسافرين عبر الجسر يشعرون بالخوف.

تمت الموافقة على سياسة بناء جسر راش دوي الجديد من قبل مجلس الشعب في مدينة هو تشي منه في عام 2016، ولكن لم يتم تنفيذها لأن مدينة هو تشي منه لم تتمكن من موازنة مصادر رأس المال الخاصة بها.

أصبحت المنطقة الواقعة تحت جسر راش دوي مكانًا لجمع النفايات المنزلية من السكان المحيطين.

في أغسطس 2024، اقترحت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه مشروع بناء جسرين جديدين راش توم وراش دوي على لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه ليتم تضمينهما في خطة الاستثمار ذات الأولوية من الآن وحتى عام 2030. ويبلغ إجمالي رأس مال الاستثمار لهذين الجسرين حوالي 1300 مليار دونج، ومن المقترح استثمار جسر راش توم بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 497 مليار دونج وجسر راش دوي حوالي 781 مليار دونج.

يوجد في شارع Le Van Luong أربعة جسور حديدية تم بناؤها قبل عام 1975. ومن بينها جسر Long Kieng الذي تم بناؤه حديثًا بتكلفة تقترب من 600 مليار دونج وتم افتتاحه أمام حركة المرور في سبتمبر 2023، بعد أكثر من 22 عامًا من التنفيذ.

على بُعد 200 متر من شارع نجوين فان لينه، يجري حاليًا بناء جسر راش ديا في شارع لي فان لونغ، ومن المتوقع اكتماله بنهاية هذا العام، مما يُخفف من الازدحام المروري في جنوب مدينة هو تشي منه. وإذا تم ذلك في الموعد المحدد، فسيكون هناك جسر راش توم جديد في شارع لي فان لونغ بنهاية عام 2026، وجسر راش دوي جديد بنهاية عام 2028، مما يُسهّل التنقل.

دوي آنه

المصدر: https://tienphong.vn/can-canh-2-cay-cau-xuong-cap-nghiem-trong-o-khu-nam-tphcm-post1690217.tpo