ضرورة ضمان السلامة لجسر ترا خوك 1

بُني أساس جسر ترا خوك ١ منذ زمن بعيد، والآن تتقشر طبقة الخرسانة، كاشفةً عن الفولاذ بداخلها. تصوير: تان ثانه.

في الاجتماع لتقييم تنفيذ القرار رقم 01/NQ-CP للحكومة والوضع الاجتماعي والاقتصادي في أغسطس، وأعمال الوقاية من العواصف والفيضانات ومكافحتها والاستجابة لها، ذكر السيد نجوين هوانج جيانج - رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي القضية المذكورة أعلاه.

وقال السيد جيانج إن جسر ترا خوك يبلغ من العمر 60 عامًا، ويجب أن يكون هناك خبراء لتقييم الحالة الحالية للجسر بشكل جدي ووضع خطة للاستعداد لموسم الأمطار.

خلال موسم الأمطار، يُمكن أن تُسبب منسوبات المياه المرتفعة والفيضانات حوادث بسهولة، كما حدث مؤخرًا في جسر فونغ تشاو بمقاطعة فو ثو . يُعدّ ضمان سلامة أعمال الجسور لحماية أرواح الناس وممتلكاتهم مهمة بالغة الأهمية في الأشهر الأخيرة من العام. كما أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية توجيهًا لتعزيز إجراءات ضمان سلامة جسور المرور خلال موسم الأمطار والعواصف لعام ٢٠٢٤، كما أكد السيد جيانغ.

في ١٤ سبتمبر، وحسب مشاهداتنا الفعلية، تُظهر أساسات جسر ترا خوك ١ الخرسانية المتقشرة، والفولاذ المكشوف، والصدئة، وعلامات التلف واضحة عليها. ومع ذلك، تجوب المركبات يوميًا سطح الجسر ذهابًا وإيابًا.

قال السيد تران ثوي (من حي ترونغ كوانغ ترونغ، مدينة كوانغ نجاي ): أركب دراجتي النارية يوميًا ذهابًا وإيابًا على جسر ترا خوك، لكنني أشعر بعدم أمان شديد لأن الجسر قديم جدًا ومتهالك. يأمل الناس حقًا أن تولي السلطات على جميع المستويات اهتمامًا وتبني جسرًا جديدًا قريبًا لضمان سلامة الأشخاص والمركبات المارة عبره.

قال السيد ترينه كوك فونغ (من مقاطعة بينه سون، مقاطعة كوانغ نجاي): جسر ترا كوك ضيق، لكن كثرة المركبات تمر منه، ما يُصعّب المرور ويُعرّضه لحوادث مرورية. الجسر متهالك أيضًا، وإذا ما شيّدت الحكومة المحلية جسرًا جديدًا، فسيُرحّب به السكان ويدعمونه بحماس.

بخصوص هذا الموضوع، صرّح السيد نجوين فونغ، مدير إدارة النقل في مقاطعة كوانغ نجاي، بأنّ جسر ترا خوك 1 بُني عام ١٩٦٤ على الطريق السريع الوطني القديم 1A، الذي كانت تُديره منطقة إدارة الطرق الخامسة. وفي عام ٢٠٠٤، أكملت وزارة النقل بناء الطريق الالتفافي لمدينة كوانغ نجاي، المعروف الآن بالطريق السريع الوطني 1، وجسر ترا خوك 2. وقد سُلّم جسر ترا خوك 1 إلى مدينة كوانغ نجاي لإدارته، وتُطبّق إدارة النقل في المقاطعة تدابير لضمان السلامة المرورية.

وفقًا للسيد فونغ، فإن جسر ترا خوك 1 قيد الإنشاء منذ فترة طويلة، لذا فإن مخاوف الناس بشأن انهيار الجسر قبل موسم الأمطار مبررة. ومع ذلك، يقع جسر ترا خوك 1 أسفل نهر ترا خوك، بالقرب من البحر، وتكوينه الجيولوجي رملي، وهو يختلف عن جسر فونغ تشاو. بالإضافة إلى ذلك، فإن سرعة تدفق الفيضانات إلى ترا خوك 1 ليست كبيرة جدًا، واحتمال تآكل الأرصفة منخفض جدًا. حاليًا، تراقب الوحدة عن كثب سلامة جسر ترا خوك 1؛ وفي الوقت نفسه، هناك خطة لمنع المرور على الجسر في حالة وجود علامات غير عادية خلال موسم الأمطار، لضمان سلامة ممتلكات الناس وأرواحهم.

في عام ٢٠١٤، تم إصلاح جسر ترا خوك ١. وفي عام ٢٠٢٣، نظمت هيئة إدارة مشروع استثمار بناء حركة المرور في كوانغ نجاي مسابقةً للتصميم المعماري لجسر ترا خوك ١. فاز التصميم المعماري "بصمة نهر ترا" بالجائزة الأولى، واختير لبناء جسر جديد. حاليًا، أدرجت وزارة النقل الإقليمية جسر ترا خوك ١ ضمن قائمة مشاريع الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة ٢٠٢٦-٢٠٣١. وفي الفترة المقبلة، ستخصص المقاطعة موارد للاستثمار في بناء جسر ترا خوك ١ جديد، ليتمكن الناس من التنقل براحة وأمان، وفقًا للسيد فونغ.

"

يبلغ طول جسر ترا خوك 1 640 مترًا، ويتألف من 19 امتدادًا، يبلغ طول كل امتداد 24 مترًا. بعد فحص الجسر الضعيف، منع كوانغ نجاي الشاحنات من عبوره عام 2015. حاليًا، لا تسمح السلطات إلا للسيارات والدراجات النارية والمشاة بعبور الجسر.

المصدر: https://daidoanket.vn/quang-ngai-can-dam-bao-an-toan-cho-cau-tra-khuc-1-10290378.html