دبابة T-55 للجيش الروسي. (المصدر: ميليتاري توداي) |
أولاً، تُقارن المقالة دروع الدبابات الروسية T-54 وT-55 وليوبارد 1. بناءً على ذلك، تتميز الدبابة الروسية بدرع برج أساسي وهيكل سميك نسبيًا، لكن هذا النظام قد لا يكون كافيًا للحماية من القذائف الحديثة الخارقة للدروع. في المقابل، تتميز دبابة ليوبارد الغربية بدرع ضعيف، لذا لن تكون قادرة على العمل كدبابة خفيفة.
"ورغم أن الدبابات الروسية تي-54 وتي-55 تتمتع بدروع أساسية أفضل من دبابة ليوبارد 1، إلا أنها عفا عليها الزمن في جميع النواحي، لأن مفهومها وبنيتها والعديد من الحلول التقنية يعود تاريخها إلى النصف الثاني من أربعينيات القرن العشرين"، كتبت الصحيفة، مشيرة إلى أن الدبابات الروسية، على الرغم من عمرها، لا تزال قادرة على تدمير دبابة ليوبارد.
تعد دبابتا T-54 وT-55 من جيل الدبابات التي تم إنتاجها في الاتحاد السوفييتي السابق وتم تجهيزها لجيش البلاد منذ عام 1947. وهذا هو طراز الدبابات الأكثر إنتاجًا في التاريخ بإجمالي ما يقرب من 100000 مركبة تم تصنيعها.
صُنعت دبابة T-54 تحديدًا عام ١٩٤٦، ودخلت الخدمة العسكرية عام ١٩٥٠، وأُنتجت بكميات كبيرة في خاركوف، وتاغيل السفلى، وأومسك. وخلال عملية الإنتاج، خضعت للتطوير دون تغيير علامتها التجارية. تتوفر دبابة T-54 بنسختين: T-54A وT-54B.
في هذه الأثناء، تسير دبابة T-55 على جنازير، وهي عبارة عن هيكل يتكون من خمس عجلات، مع وجود فجوة بين العجلتين الأولى والثانية، وبدون بكرات رجوع. هيكلها قصير، وبرجها المقبب يقع فوق عجلة الطريق الثالثة. المدفع الرئيسي عيار 100 مم، وله فتحة هروب قرب قاعدة السبطانة. الدبابة مجهزة بمدفع رشاش محوري عيار 7.62 مم، ومدفع رشاش عيار 7.62 مم أسفل الهيكل.
جمعت دبابة T-55 بين مدفع قوي (بمقاييس ذلك الوقت) وهيكل متحرك للغاية وبرميل طويل جدًا. وشملت التحسينات التي طرأت على دبابة T-54 محرك ديزل V12 مبرد بالماء بقوة 580 حصانًا، مما زاد مداها إلى 500 كيلومتر (حتى 715 كيلومترًا مع خزاني وقود إضافيين سعة 200 لتر).
وبالإضافة إلى ذلك، تستطيع الدبابة T-55 أن تخوض عمق 1.4 متر دون تحضير مسبق، ولديها جهاز تنفس يسمح لها بعبور أعماق تصل إلى 5.5 متر بسرعة 2 كيلومتر في الساعة.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)