ماذا يوجد على متن الطائرة التي تبلغ قيمتها 2 مليار دولار والتي استخدمتها الولايات المتحدة لقصف إيران؟

خلال الهجوم على المنشآت النووية الإيرانية في 21 يونيو/حزيران، حلقت سرب من قاذفات القنابل الأميركية من طراز بي-2 سبيريت دون توقف لمدة 37 ساعة تقريبا من قاعدة في ولاية ميسوري لمهاجمة نقاط في إيران، حيث تزودت بالوقود عدة مرات في الجو، وفقا لصحيفة نيويورك تايمز .

أسقطت سبع طائرات بي-2 سبيريت ما مجموعه 14 قنبلة من طراز جي بي يو-57، تزن حوالي 14 طنًا، على منشآت فوردو ونطنز وأصفهان النووية الإيرانية. كما تُعد بي-2 الطائرة الوحيدة في العالم القادرة على نقل وإسقاط قنابل جي بي يو-57 العملاقة.

هذه الطائرة، التي صنعتها شركة نورثروب غرومان، حلقت لأول مرة عام ١٩٨٩، ومن المقرر استبدالها. مع ذلك، كانت B-2 أول قاذفة استراتيجية في العالم، ولا تزال الوحيدة التي تتميز بخصائص التخفي. ولا تزال B-2 طائرةً مثيرة للإعجاب حتى مع استعدادها للتقاعد.

طائرة شبح تحمل 18 طنًا من القنابل

الميزة الأكثر إثارة للدهشة في طائرة بي-2 سبيريت هي سعرها. فبتكلفة ملياري دولار للطائرة الواحدة، تُعد بي-2 أغلى طائرة بُنيت على الإطلاق. وبالمقارنة، تبلغ تكلفة طائرة 747 فائقة الفخامة التي استلمتها إدارة ترامب مؤخرًا من العائلة المالكة القطرية 400 مليون دولار ، أي ما يعادل خُمس سعر بي-2 تقريبًا.

طائرة بي-2 سبيريت هي أغلى طائرة في العالم. الصورة: رويترز .

يعود سبب ارتفاع سعر هذه الطائرة إلى إنتاج 21 طائرة فقط. لذلك، لم يُوزّع الاستثمار الضخم في تطوير تقنيات جديدة ومتطورة على وحدات متعددة، بل ركّز على هذه الطائرات الـ 21.

بفضل مليارات الدولارات من البحث والتطوير، حازت طائرة B-2 على أقل مقطع راداري (RCS) بين جميع القاذفات. يبلغ طول جناحيها أكثر من 50 مترًا، ويزيد طولها عن 20 مترًا. ومع ذلك، تبدو طائرة B-2 العملاقة على الرادار بحجم طائر صغير.

تحقق الطائرة هذا الانخفاض في معدل دوران المحور الخلفي (RCS) من خلال عدد من التقنيات، أبرزها تصميم شكلها. تتميز طائرة B-2 بتصميم جناح طائر، أي دمج جسم الطائرة والأجنحة معًا دون وجود ذيل. يقلل هذا التصميم من معدل دوران المحور الخلفي (RCS) ويحسن الكفاءة الديناميكية الهوائية، مما يؤدي بدوره إلى تحسين قوة الرفع والسحب. مع ذلك، فإن تصميمات الأجنحة الطائرة غير مستقرة بطبيعتها، مما يتطلب أنظمة تحكم طيران إلكترونية لتعويض هذا الاضطراب.

طائرة B-2 كبيرة الحجم وتحمل ما يصل إلى 18 طنًا من الأسلحة. الصورة: AFGSC .

بالإضافة إلى تصميم جناحها الطائر، طُليَت طائرة B-2 أيضًا بمادة ماصة للرادار (RAM). كما صُمم عادم محرك الطائرة للتبريد وتقليل الانبعاثات، مما يُقلل بشكل أكبر من بصمة الطائرة تحت الحمراء.

تحمل طائرة بي-2 حمولة قصوى تبلغ 75 طنًا للطيران المتواصل لمدة تصل إلى 44 ساعة، بمدى يزيد عن 18,000 كيلومتر، ويصل إلى 30,000 كيلومتر عند إعادة التزود بالوقود. خلال حملة "الحرية الدائمة" الأمريكية ضد أفغانستان، حلقت طائرة بي-2 إلى أفغانستان، ثم عادت إلى قاعدتها في ميسوري في رحلة واحدة.

الحمولة القصوى للطائرة هي 18 طنًا من الأسلحة. وأفادت القوات الجوية الأمريكية أن هذه القاذفة أسقطت أكثر من نصف طن من الذخيرة.

سيتم استبدال B-2 قريبًا لأنه مكلف للغاية.

على عكس طائرة F-117، أول طائرة شبحية في العالم، والتي كانت خفية فقط من الأمام، فإن طائرة B-2 خفية من جميع الزوايا، مما يسمح لها باختراق المجال الجوي المحمي بشكل أعمق.

طائرة B-2 ترافقها أربع طائرات F-35 خلال تدريب في عام 2020. الصورة: رويترز .

هذه أيضًا الميزة الرئيسية لطائرة B-2. نظريًا، تستطيع الطائرة اختراق دفاعات العدو دون أن تُكتشف من الخلف. وعند دمجها مع قدرتها على حمل حوالي 18 طنًا من الأسلحة أو القنابل النووية، تُصبح B-2 أداةً لتغيير استراتيجيات المعارك. وحتى يومنا هذا، لا تزال B-2 سلاحًا رادعًا قويًا لا يُضاهى تقريبًا.

لكن عصرها الذهبي يقترب من نهايته. أحد أسباب ذلك هو ارتفاع تكاليف تشغيلها، التي قد تصل إلى 130 ألف دولار في الساعة. تُعزى هذه التكاليف المرتفعة إلى متطلبات الصيانة، وخاصةً مع الطلاءات الخفية التي تتطلب إعادة تطبيقها بانتظام. علاوة على ذلك، مع وجود 19 طائرة B-2 فقط في الخدمة، فإن هذا العدد القليل يُسبب مشاكل لوجستية طويلة الأمد ومشاكل في إمكانية التحديث.

في نهاية المطاف، تراجع أداء طائرة بي-2 في التخفي عن التكنولوجيا. ستوفر طائرة بي-21 رايدر، قيد التطوير، قدرة تخفي أفضل، وتكلفة أقل، وسهولة في الصيانة، وقدرة أكبر على الصمود في وجه الدفاعات الجوية الحديثة.

المصدر: https://znews.vn/co-gi-tren-may-bay-2-ty-usd-ma-my-dung-de-nem-bom-iran-post1563205.html