دفعت الرياح الطائرة إلى الطيران بسرعة أكبر من سرعة الصوت.

بفضل مساعدة الرياح القوية، يمكن لبعض الطائرات التجارية أن تصل إلى سرعة قصوى تتراوح بين 1200 إلى 1300 كيلومتر في الساعة وتصل قبل الموعد المحدد.

وصلت طائرة فيرجن أتلانتيك مبكرًا بسبب الرياح القوية. الصورة: AOL

هبت رياحٌ وصلت سرعتها إلى 260 ميلاً في الساعة عبر واشنطن على ارتفاع حوالي 35,000 قدم فوق مستوى سطح الأرض (ارتفاع الطيران) مع اندفاع التيار النفاث عبر المنطقة مساء يوم 17 فبراير. ووفقًا لصحيفة واشنطن بوست ، تجاوزت سرعة ثلاث طائرات تجارية على الأقل 800 ميل في الساعة. وذكرت هيئة الأرصاد الجوية الوطنية في منطقة واشنطن-بالتيمور أن سرعة الرياح البالغة 260 ميلاً في الساعة هي ثاني أعلى سرعة مسجلة منذ خمسينيات القرن الماضي. وكانت أعلى سرعة رياح على نفس الارتفاع 260 ميلاً في الساعة في 6 ديسمبر 2002.

أقلعت رحلة فيرجن أتلانتيك رقم 22 من مطار واشنطن دالاس الدولي إلى لندن في تمام الساعة 10:45 مساءً بالتوقيت المحلي يوم 17 فبراير، وهبطت قبل موعدها المحدد بـ 45 دقيقة. وتسارعت الطائرة بفعل رياح خلفية قوية، ووصلت إلى سرعتها القصوى البالغة 800 ميل في الساعة في تمام الساعة 11:20 مساءً يوم 17 فبراير، وفقًا لبيانات موقع Flight Aware الإلكتروني لتتبع الرحلات. وصلت الطائرة إلى هذه السرعة أثناء تحليقها فوق المحيط الأطلسي شرق لونغ آيلاند أثناء صعودها ودخولها التيار النفاث. بعد خروجها من التيار النفاث شمالًا، حافظت الطائرة على سرعة تتراوح بين 600 و700 ميل في الساعة، وهي سرعة أعلى بقليل من سرعتها الاعتيادية.

رغم أن السرعة القصوى للطائرة تفوق سرعة الصوت (1234 كم/ساعة)، إلا أنها لا تخترق حاجز الصوت. ورغم أن سرعة الطائرة على المدرج (وهي مزيج من سرعتها الفعلية ودفع الرياح) تفوق سرعة الصوت، إلا أنها لا تزال تتحرك عبر الهواء المحيط بسرعة طيران عادية.

وصلت رحلة الخطوط الجوية المتحدة رقم 64 المتجهة من نيوارك إلى لشبونة، والتي انطلقت الساعة 8:35 مساءً بالتوقيت المحلي في 17 فبراير، إلى سرعة مدرج بلغت 830 ميلاً في الساعة، وفقًا لموقع فلايت أوير. وصلت الرحلة إلى لشبونة قبل موعدها بعشرين دقيقة. وبالمثل، وصلت رحلة الخطوط الجوية الأمريكية رقم 120 المتجهة من فيلادلفيا إلى الدوحة، قطر، إلى سرعة 850 ميلاً في الساعة، وهي من بين أعلى سرعات الطيران في التاريخ.

تأتي هذه الرحلات عالية السرعة بعد أقل من شهر من وصول طائرة تابعة للخطوط الجوية الصينية إلى سرعة 820 ميلاً في الساعة (1,329 كم/ساعة) فوق المحيط الهادئ . كما كانت الطائرة مدفوعة برياح خلفية تهب بسرعة 250 ميلاً في الساعة (402 كم/ساعة).

رُصدت الرياح القوية في منطقة وسط المحيط الأطلسي مساء يوم 17 فبراير بواسطة بالون طقس أُطلق من مكتب الهيئة الوطنية للأرصاد الجوية في ستيرلينغ، فرجينيا. يُطلق المكتب بالونات طقس كل 12 ساعة، وتُغذّى بيانات البالونات في نماذج حاسوبية تُساعد في التنبؤ بالأحوال الجوية. واستمرت الرياح قوية في واشنطن صباح اليوم التالي. وفي الساعة السابعة من صباح يوم 18 فبراير، سجّل بالون الطقس من ستيرلينغ رياحًا بسرعة 240 ميلًا في الساعة على ارتفاع 37,000 قدم، وفقًا لما ذكره توم نيزيول، خبير الأرصاد الجوية.

هبت رياح قوية نتيجةً للفرق بين الهواء شديد البرودة القادم من الشمال الشرقي والهواء المعتدل القادم من الجنوب الشرقي. وبحلول الساعة السابعة مساءً من يوم 17 فبراير، كانت درجات الحرارة أقل من الصفر في ولاية مين، لكنها تجاوزت 20 درجة مئوية في جنوب فلوريدا.

آن كانج (وفقًا لصحيفة واشنطن بوست )

رابط المصدر: https://vnexpress.net/con-gio-day-may-bay-nhanh-hon-van-toc-am-thanh-4713537.html