تُعدّ بطاريات الليثيوم أيون أول أنواع البطاريات التي يُفضّلها المُصنّعون، إلا أن استخدامها أثار بعض الشكوك والمخاوف، بدءًا من نقص الليثيوم وصولًا إلى القضايا الأخلاقية المتعلقة بتعدين معادن مثل الكوبالت. ومع ذلك، قد تُحلّ هذه القضايا مع بدء توجّه عالم التكنولوجيا نحو تقنية بطاريات الصوديوم الأكثر قوة كبديل ممتاز.
تساعد بطاريات الصوديوم في حل العديد من المشاكل المرتبطة بتكنولوجيا الليثيوم
أول ما يجب أن يعرفه المستخدمون هو أن بطاريات الصوديوم تتمتع بمزايا عديدة تجعلها شائعة الاستخدام. أولًا، الصوديوم عنصر متوفر بكثرة ويسهل الحصول عليه، مما يجعله خيارًا صديقًا للبيئة.
إن ما يميز بطاريات الصوديوم هو تركيبها. تستخدم هذه البطاريات كاثود أكسيد متعدد الطبقات، وهي تقنية لا تعتمد على الكوبالت مثل الليثيوم الذي تعرض لانتقادات، كما أنها لا تعتمد على النيكل لتحسين أدائها.
قبل أقل من عام، ناقشت مجلة "كمبيوتر توداي" خبر بطاريات الصوديوم. صمم فريق من الباحثين بقيادة جامعة سيدني (أستراليا) بطارية صوديوم تتميز بسعة تخزين أكبر من بطاريات الليثيوم، وبتكلفة إنتاج أقل بكثير. وأوضح شين لونغ تشاو، مدير الأبحاث: "يمكن لبطارية الصوديوم التي طورناها خفض التكاليف بشكل كبير وزيادة سعة التخزين أربعة أضعاف. وهذه خطوة مهمة نحو تطوير الطاقة المتجددة". وأضاف تشاو أنه على الرغم من انخفاض التكلفة على المدى الطويل، لا تزال تقنية بطاريات الصوديوم تواجه بعض العوائق المالية.
بدأت الشركات الرائدة في قطاع تخزين الطاقة والتنقل باتخاذ خطوات وتقييم إمكانات بطاريات الصوديوم. ومن بينها شركة Contemporary Amperex Technology Limited (CATL)، إحدى أكبر شركات تصنيع بطاريات الليثيوم للسيارات في العالم . كما تُجري شركة BYD حاليًا أبحاثًا وتطويرًا لبطاريات الصوديوم.
وتنضم شركات أخرى، مثل Farasis Energy وHiNa Battery Technology وSvolt، إلى مبادرة الترويج لبطاريات الصوديوم من خلال التعاون مع شركاء رئيسيين في الصناعة لجلب تقنية بطاريات الصوديوم إلى السوق.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)