في عصر اليوم نفسه، أكدت شركة مترو هانوي المحدودة عدم إصدارها أي لوائح تمنع هذا النوع من المركبات على خطي كات لينه - ها دونغ ونون - كاو جياي. ونتجت هذه الحادثة عن عدم اطلاع بعض المسؤولين والموظفين بشكل كامل خلال عملية البحث والتطوير لللوائح، مما أدى إلى نشر إعلانات غير صحيحة.
وبعد اكتشاف الدراجة مباشرة، طلب مسؤولو مترو هانوي مواصلة خدمة العملاء بالدراجات القابلة للطي، بما في ذلك تلك التي تعمل ببطاريات الليثيوم، حتى يتم وضع لوائح رسمية.
تعتذر شركة مترو هانوي للركاب، وخاصةً حاملي الدراجات القابلة للطي المزودة ببطاريات ليثيوم، عن أي إزعاج قد يحدث هذا الصباح. وصرح ممثل الشركة: "سندرس الحلول المناسبة لضمان السلامة والراحة والمحافظة على البيئة".

توصي هذه الوحدة الركاب بإعطاء الأولوية لاستخدام الحافلات أو الدراجات العامة لربط رحلاتهم، والحد من استخدام الدراجات القابلة للطي المزودة ببطاريات الليثيوم، خاصةً خلال ساعات الذروة، للحد من خطر الحريق والانفجار. ووفقًا لمترو هانوي، تُطبق العديد من أنظمة السكك الحديدية الحضرية حول العالم لوائح صارمة على هذا النوع من البطاريات، مثل تحديد سعتها أو اشتراط إزالتها قبل ركوب القطار.

يوجد لدى هانوي حاليا خطين للمترو قيد التشغيل: خط كات لينه - ها دونج مع حوالي 45 ألف راكب يوميا وخط نون - كاو جياي مع أكثر من 15 ألف راكب يوميا.
المصدر: https://www.sggp.org.vn/nhan-vien-thong-bao-nham-khach-metro-cat-linh-ha-dong-hoang-mang-post808017.html
تعليق (0)