Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

فيتنام تصدر 5000 طائرة بدون طيار إلى كوريا الجنوبية لأول مرة

وفي 12 أغسطس/آب، حصلت فيتنام لأول مرة على طلب لتصدير 5000 طائرة بدون طيار إلى كوريا الجنوبية.

VTC NewsVTC News12/08/2025

وُقِّعت مذكرة التفاهم بين مجموعة CT الفيتنامية وشركة كورية ناشئة في مجال تكنولوجيا الطائرات بدون طيار، خلال المنتدى الاقتصادي الفيتنامي الكوري في 12 أغسطس/آب في سيول، كوريا الجنوبية. وشهد الحدث الأمين العام تو لام ورئيس الوزراء الكوري كيم مين سوك.

حضر رئيس الوزراء فام مينه تشينه وعدد من كبار القادة لتجربة تقنية استخدام الطائرات بدون طيار من طراز CT UAV في معرض فيتنام للدفاع. (الصورة: صحيفة فيتنام نت)

حضر رئيس الوزراء فام مينه تشينه وعدد من كبار القادة لتجربة تقنية استخدام الطائرات بدون طيار من طراز CT UAV في معرض فيتنام للدفاع. (الصورة: صحيفة فيتنام نت)

يُعد هذا إنجازًا بارزًا في تاريخ التكنولوجيا الفيتنامية على الساحة الدولية. كما أن إتقان جميع التقنيات الأساسية لصناعة التكنولوجيا المتقدمة، والمسماة الطائرات بدون طيار، يؤكد الدور الاستراتيجي للشركات الفيتنامية على خريطة التكنولوجيا العالمية.

في الوقت الحاضر، أصبحت الطائرات بدون طيار واحدة من أهم التقنيات ذات التطبيق الواسع في جميع الصناعات الأخرى إلى المناطق الحضرية، والاستهلاكية، ومن المجالات العسكرية والأمنية المحددة، إلى القدرات الدفاعية لبلد بأكمله أو منطقة كبيرة.

وفي العالم، تم تطبيق الطائرات بدون طيار بسرعة في العديد من المجالات مثل: نقل الركاب، ونقل البضائع، والتوزيع؛ والزراعة والغابات؛ والطب، والمراقبة والإنقاذ، والوقاية من الحرائق ومكافحتها، والسياحة التكنولوجية، والمراقبة والأمن، وائتمانات الكربون.

مع التطور السريع للتكنولوجيا في كوريا - مركز التكنولوجيا في العالم، فإن إتقان جميع التقنيات الأساسية والحصول على طلب تصدير للطائرات النقلية بدون طيار إلى سوق عالية المستوى ومطلوبة للغاية مثل كوريا هو شهادة على تطور الشركات الفيتنامية، في حين فتح باب واسع لمجموعة CT للتصدير إلى العديد من البلدان الأخرى في العالم.

تتمتع طائرات النقل الثقيلة بدون طيار، التي تتراوح أوزانها بين 60 و300 كجم، من شركة CT UAV (عضو في مجموعة CT)، بمعدل توطين يصل إلى 85%، وتحظى التكنولوجيا الفيتنامية الحصرية بتقدير كبير من العديد من الدول، بما في ذلك كوريا. إن الاكتفاء الذاتي في تكنولوجيا تصميم رقائق أشباه الموصلات للطائرات بدون طيار يُضفي ميزة تنافسية خاصة على شركة CT UAV.

يُظهر هذا الحدث المهم استعداد فيتنام للمشاركة في سباق التكنولوجيا على مستوى أعلى. وهذا لا يُعزز النمو الاقتصادي الوطني فحسب، بل يُعزز أيضًا مكانة فيتنام ومكانتها على الساحة الدولية.

إن إتقان تكنولوجيا الطائرات بدون طيار يفتح أيضًا عصرًا جديدًا لفيتنام - عصر أتمتة الفضاء، حيث تُحدث الروبوتات الطائرة مستوى جديدًا من الإنتاجية الاجتماعية. واليوم، ستحقق الدولة التي تمتلك طائرات بدون طيار أكثر تخصصًا نجاحًا، ليس فقط على الصعيدين الاقتصادي والاجتماعي، بل على جميع الأصعدة الأخرى.

على وجه الخصوص، تُطوّر مجموعة CT خطوط طائرات بدون طيار مُدمجة بالذكاء الاصطناعي، قادرة على التعلم الذاتي واتخاذ القرارات. وتُرفع هذه الإمكانات إلى مستوى جديد عند إنشاء بيئة فضائية لتطوير الذكاء الاصطناعي.

من خلال الجمع بين تكنولوجيا أشباه الموصلات وأنظمة تحديد موقع الشبكة، وتكنولوجيا الطائرات بدون طيار المتخصصة للتحول الرقمي للأراضي والمدن والأنهار والبحار والسهول والغابات والجبال... تعمل مجموعة CT على إنشاء منصة تقنية قوية لدعم عملية التحول الرقمي الشاملة لفيتنام.

تحظى طائرات النقل الثقيلة بدون طيار، التي تنتجها شركة CT UAV، بتقدير كبير من العديد من الدول، بما فيها كوريا. (الصورة: صحيفة فيتنام نت)

تحظى طائرات النقل الثقيلة بدون طيار، التي تنتجها شركة CT UAV، بتقدير كبير من العديد من الدول، بما فيها كوريا. (الصورة: صحيفة فيتنام نت)

إلى جانب الإعلان عن تصدير 5000 طائرة مسيرة إلى كوريا الجنوبية، تلقت مجموعة CT أيضًا طلبًا من شركة ATP لتصدير 100 مليون رقاقة أشباه موصلات إلى شريك كوري. يُعد هذا المجال بالغ التعقيد، إذ تسيطر عليه قلة من الدول المتقدمة، ويُمثل قمة التكنولوجيا العالمية. إن دخول دولة آسيوية ناشئة مثل فيتنام إلى ساحة أشباه الموصلات يؤكد جرأة فيتنام في التفكير والتنفيذ، وسيرها قدمًا نحو غزو صناعات تكنولوجية صعبة مثل أشباه الموصلات.

في السابق، كانت فيتنام تعتمد بشكل رئيسي على استيراد الطائرات المسيرة أو إنتاجها على نطاق تجريبي. ويثبت إتقان التصميم والتصنيع وطرح المنتجات في السوق العالمية أن الشركات الفيتنامية قد حققت مستويات بحث وتطوير، وتكامل أجهزة الاستشعار، والذكاء الاصطناعي، والتحكم في الطيران، تُضاهي العديد من الدول المتقدمة. ويُشترط أن تستوفي الطائرات المسيرة المُصدّرة المعايير الدولية (من حيث المتانة، والسلامة، ومقاومة التشويش، وبرامج التحكم).

هذا يعني أن صناعة الدفاع المتطورة في فيتنام قد وصلت إلى معايير حلف شمال الأطلسي (الناتو) ومنظمة الطيران المدني الدولي (الإيكاو) ومنظمات الطيران المدني العالمية. وهذا يؤكد انضمام الشركات الفيتنامية إلى قائمة الدول المنتجة للطائرات المسيرة تجاريًا، دون الاكتفاء بالبحث أو التجميع. فيتنام ليست مجرد وجهة للتصنيع، بل كانت وما زالت تتجه نحو ابتكار وتصدير التكنولوجيا.

(المصدر: فيتنام نت)

المصدر: https://vtcnews.vn/lan-dau-tien-viet-nam-xuat-khau-5-000-may-bay-khong-nguoi-lai-sang-han-quoc-ar959433.html


تعليق (0)

No data
No data
شاهد تشكيل طائرة متعددة الأدوار من طراز ياك-130 "قم بتشغيل دفعة الطاقة، وقم بالدور القتالي"
من A50 إلى A80 - عندما تصبح الوطنية هي الاتجاه
'الوردة الفولاذية' A80: من خطوات الفولاذ إلى الحياة اليومية الرائعة
80 عامًا من الاستقلال: هانوي تتألق باللون الأحمر، وتعيش مع التاريخ
يتألق المسرح على شكل حرف V الذي يبلغ ارتفاعه 26 مترًا بشكل ساطع خلال ليلة التدريب على "الوطن في القلب"
الزوار الدوليون إلى فيتنام يحطمون جميع الأرقام القياسية في الصيف
«الإكسسوارات الوطنية» تحتفل باليوم الوطني وتجذب الشباب
تؤدي حوالي 600 امرأة رقصة "أو داي" ويشكلن كتلًا على شكل العلم الوطني في ساحة ثورة أغسطس.
68 جنديًا شاركوا في العرض العسكري في روسيا يتدربون على ليلة الموسيقى "الوطن الأم في القلب"
ستُبهر طائرة "ياك-130" متعددة الأغراض سماء العاصمة في اليوم الوطني، 2 سبتمبر.

إرث

شكل

عمل

No videos available

أخبار

النظام السياسي

محلي

منتج