الطريق الذي كان يُعرف ذات يوم بأنه "الأجمل في فيتنام" بعد عقد من التطوير

(دان تري) - الطريق السريع الوطني 8A في ها تينه ، الذي كان يُعرف سابقًا بـ"أجمل طريق في فيتنام"، تدهور بسبب ازدحام الشاحنات الثقيلة والكوارث الطبيعية المتكررة. بعد عشر سنوات من التجديد، تغير هذا الطريق.

دخل مشروع الاستثمار لبناء وتطوير الطريق السريع الوطني 8A، الذي استثمرته هيئة إدارة المشاريع 4 (إدارة الطرق الفيتنامية)، مرحلته النهائية. يمتد الجزء المُحسّن من مدينة فو تشاو إلى بوابة كاو تريو الحدودية الدولية، بمنطقة هونغ سون، بمقاطعة ها تينه.

وفقًا لمجلس إدارة المشروع الرابع، تم إنجاز خمس حزم من أصل اثنتي عشرة حزمة من المشروع وتسليمها للاستخدام خلال الفترة 2017-2022. كما تم إنجاز أربع حزم بناء أخرى، وهي الآن في مرحلة إجراءات القبول لتسليمها للاستخدام.

تم الانتهاء تقريبًا من حزم البناء الثلاث المتبقية، ومن المتوقع إنجازها هذا العام. في الصورة، يُمثل جسر km74+600 من حزمة XL10 آخر ما تعمل وحدة البناء على إنجازه.

ولضمان تقدم العمل في الحزم النهائية، قامت وحدات البناء بحشد الآلات والموارد البشرية للعمل في ثلاث نوبات يومياً.

في السنوات الأخيرة، واجه بناء الطريق السريع الوطني 8A صعوبات بسبب ظروف البناء على أرض وعرة، والعديد من الوديان العميقة، والطقس الضبابي، والانهيارات الأرضية المتكررة وحجم حركة المرور الكبير.

في الصورة، مشروع جسر إيو كو جاي (بالقرب من بوابة كاو تريو الحدودية)، وهو الجزء الذي يمر عبر بلدية سون كيم 1، مقاطعة هونغ سون. هذا موقعٌ تكثر فيه الانهيارات الأرضية. كان الطريق في السابق كابوسًا للسائقين والمسافرين خلال موسم الأمطار والعواصف. في مشروع تطوير الطريق السريع الوطني 8A، بحثت السلطات وقررت بناء جسر إيو كو جاي جديد، يمتد فوق هاوية عميقة لمنع الانهيارات الأرضية. تبلغ تكلفة المشروع الإجمالية أكثر من 20 مليار دونج فيتنامي، وهو مصمم بطول 150 مترًا وعرض 8 أمتار، ويُبنى على بُعد حوالي 40 مترًا من الموقع الذي تكثر فيه الانهيارات الأرضية.

حتى الآن، تم الانتهاء من مشروع جسر إيو كو جاي الجديد وبدأ تشغيله. وقد أصبح المشروع معلمًا بارزًا على الطريق السريع الوطني الوحيد المؤدي إلى لاوس والعكس.

وقال السيد كيو فيان فونج، مدير مجلس إدارة المشروع للاستثمار في البناء وتطوير الطريق السريع الوطني 8A، إن استخدام جسر إيو كو جاي ساعد في ضمان سلامة الأشخاص والمركبات منذ موسم الأمطار والعواصف هذا العام عندما لا يضطرون إلى المرور عبر موقع غالبًا ما يكون عرضة للانهيارات الأرضية.

يبلغ طول الطريق السريع الوطني 8A أكثر من 85 كيلومترًا، ويربط بين الطريق السريع الوطني 1A عند تقاطع باي فوت (مدينة هونغ لينه)، مارًا بمنطقتي دوك ثو وهوونغ سون، وصولًا إلى بوابة كاو تريو الحدودية الدولية، وصولًا إلى لاوس. في عام 1999، تمت الموافقة على تطوير الطريق وتوسيعه. آنذاك، صنفته وزارة النقل كواحد من أجمل الطرق في فيتنام. مع ذلك، بعد عشر سنوات من التشغيل، ومع الكثافة المرورية العالية للشاحنات الثقيلة وتأثير الكوارث الطبيعية والفيضانات، تدهور الطريق السريع الوطني 8A.

لمعالجة هذه المشكلة، وافقت وزارة النقل في أكتوبر/تشرين الأول 2010 على مشروع استثماري لبناء وتطوير الطريق السريع الوطني 8A. بدأ المشروع في عام 2014 باثنتي عشرة حزمة بناء، باستثمار إجمالي تجاوز 1,660 مليار دونج.

دانتري.كوم.فن

المصدر: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cung-duong-tung-duoc-menh-danh-dep-nhat-viet-nam-sau-mot-thap-ky-nang-cap-20240915180133580.htm