تغيير واضح
وقال ممثل معهد مواد البناء ( وزارة البناء ) إنه قبل عام 1990، كانت معظم الخرسانة المختلطة في مواقع البناء يتم قياسها يدويًا وخلطها بخلاطات مستقلة صغيرة، وبالتالي كانت الإنتاجية والجودة والاستقرار منخفضة، حيث وصلت البلاد بأكملها فقط إلى حوالي 300 ألف - 500 ألف متر مكعب سنويًا.
منذ التسعينيات من القرن الماضي، شهدت صناعة الخرسانة في بلادنا تطوراً قوياً من حيث الإنتاج والأنواع والتصميم ومستوى البناء لأعمال الخرسانة المسلحة؛ في البحث والتجميع ومراجعة المعايير الفنية وبناء فريق من الموظفين والعمال المتخصصين في الخرسانة وبناء المختبرات لخدمة البحث واختبار جودة الخرسانة.
تم إنشاء سلسلة من محطات خلط الخرسانة التجارية، إلى جانب معدات نقل وضخ خرسانة متخصصة، مما يوفر لسوق البناء كميات كبيرة من خلطات الخرسانة عالية الجودة. ويُقدر حجم الخرسانة المنتجة في فيتنام حاليًا بما يتراوح بين 120 و140 مليون متر مكعب سنويًا.
فيما يتعلق بتقنية خلط الخرسانة، يتم استخدام خلاطات إجبارية كوكبية ذات عمود رأسي أو خلاطات إجبارية أفقية ثنائية العمود. وقد تم رقمنة أتمتة محطات الخلط والتحكم فيها على مستوى متقدم. تتراوح سعة الخلاطات في محطات الخلط في فيتنام عادةً بين 60 و80 و125 مترًا مكعبًا في الساعة. وعلى وجه الخصوص، تُجهّز بعض مشاريع الطاقة الكهرومائية بخلاطات بسعة تصل إلى 250 مترًا مكعبًا في الساعة، مما يسمح بخلط خلطات خرسانية جافة جدًا بأقطار تصل إلى 120 مم.
بالنسبة للمشاريع المدنية والصناعية التي تستخدم خليط الخرسانة عالية الانحدار، يتم جلبه إلى موقع البناء بواسطة شاحنات خلط متخصصة ويتم وضع خليط الخرسانة في كتلة الصب بواسطة مضخات ذراع متحركة، مع أبراج المضخات والمضخات التي تسمح بالتوريد والنقل إلى ارتفاعات 60 و350 مترًا على التوالي (مثل برج Keangnam Landmark في هانوي ، ارتفاع 336 مترًا، 70 طابقًا؛ برج Bitexco المالي، ارتفاع 262 مترًا، 68 طابقًا؛ Land Mark 81، 81 طابقًا في مدينة هوشي منه...).
يُدرك خبراء الصناعة أن سوق الخرسانة في فيتنام يشهد منافسة شديدة بين الشركات الكبرى، بدءًا من مُصنّعي الخرسانة التقليديين ووصولًا إلى الشركات الجديدة التي تُقدّم الخرسانة الجاهزة أو منتجات الخرسانة الخاصة. على سبيل المثال، تتواجد في فيتنام الآن العديد من معدات ضخ الخرسانة المتطورة عالميًا، مثل بوتزميزر، وشفينج، وإلبا (ألمانيا)؛ وهوينداي، وجونجيل (كوريا).
علاوةً على ذلك، تشهد فيتنام نموًا ملحوظًا في مشاريع الإنشاءات المدنية والصناعية ومشاريع البنية التحتية للنقل، وخاصةً المشاريع العقارية (المنازل والشقق والمناطق الحضرية). وهذا يُولّد طلبًا كبيرًا على الخرسانة لمشاريع البناء.
تعمل الحكومة على تكثيف الاستثمار في مشاريع البنية التحتية للنقل، بما في ذلك بناء الجسور والطرق والمطارات والموانئ البحرية وأنظمة المترو وما إلى ذلك. وهذه فرصة عظيمة لشركات الخرسانة لتوريد المنتجات لهذه المشاريع.
مجموعة متنوعة من الأنواع
مع ظهور أجيال جديدة من الإضافات الكيميائية والمعدنية، تتحسن خصائص الخرسانة بشكل متزايد. ومع تطور الهندسة الميكانيكية والأتمتة، وصلت مواد الخرسانة في فيتنام إلى آفاق جديدة من حيث الخصائص وإنتاجية البناء.
قال نائب رئيس جمعية مواد البناء في فيتنام، الدكتور تران با فييت، إن العديد من المشاريع بدأت حاليًا باستخدام الخرسانة عالية الأداء (UHPC) - وهي مادة حديثة جدًا، للأعمال المدنية وعوارض الجسور المرورية.
على مدار السنوات الثماني الماضية، قمنا بتصنيع وبناء أكثر من 180 جسرًا، منها جسر بطول 30 مترًا × 4 امتدادات، وأصلحنا سطح جسر ثانغ لونغ بسطح من الفولاذ المركب عالي الأداء. خضعت جميع هذه الجسور لاختبارات العوارض وفُحصت لضمان موثوقيتها بعد الاستخدام.
"بفضل نتائج البحث والتطبيق باستخدام المواد الطبيعية الفيتنامية والنفايات الصناعية، يمكن خفض تكلفة UHPC إلى أقل من 590 دولارًا أمريكيًا / طن من مسحوق UHPC، مما يسمح بتوسيع نطاق تطبيق UHPC في الأعمال المدنية والبنية التحتية" - قال الدكتور تران با فيت.
بالإضافة إلى ذلك، هناك العديد من أنواع الخرسانة الأخرى مثل الخرسانة ذاتية الضغط (SSC) التي يتم تطبيقها لصب الخرسانة عند تقاطعات العوارض ونهايات الأعمدة (حيث تكون كثافة الفولاذ سميكة) في البناء.
تم تطبيق العديد من المشاريع مثل المباني السكنية الشاهقة في منطقة Trung Hoa Nhan Chinh الحضرية (التي نفذتها Vinaconex وIBST في عام 2005) واستخدمت مؤخرًا لملء نوى الأنابيب الفولاذية لجسور الأقواس المصنوعة من الأنابيب الفولاذية المملوءة بالخرسانة (جسر دونج ترو، هانوي؛ جسر هوانج فان ثو، هاي فونج).
تتميز الخرسانة المسلحة بالألياف المشتتة بتعزيزات شد موزعة بالتساوي في كتلة الخرسانة. يُسهّل استخدام هذا المنتج بناء الخرسانة بشكل أسرع، ويزيد من قوة الشد عند الانحناء عدة مرات، ويحد من تشقق الخرسانة الناتج عن الانكماش وفقدان الماء، ويُستخدم في إصلاح أرضيات الخرسانة المسلحة التي تتحمل أحمالًا ثقيلة، مثل حظائر الطائرات والأرصفة الخرسانية الأسمنتية.
إلى جانب ذلك، الخرسانة ذاتية الرص (RCC) هي خرسانة جافة قليلة الإسمنت، تُصنع بواسطة أسطوانة، وتُستخدم غالبًا في بناء الطرق الخرسانية الأسمنتية وسدود الجاذبية. وقد سُجِّل رقم قياسي في صب الخرسانة ذاتية الرص في مشروع سد سون لا الكهرومائي بسعة صب تبلغ 8000 متر مكعب يوميًا. وبفضل مزايا التكلفة، وصلت كمية الخرسانة ذاتية الرص المستخدمة في فيتنام إلى ما يقرب من 20 مليون متر مكعب، تُستخدم في بناء معظم سدود الجاذبية الكهرومائية والري في بلدنا.
[إعلان 2]
المصدر: https://kinhtedothi.vn/dau-an-cong-nghe-nganh-be-tong.html
تعليق (0)