تقترح وزارة البناء خارطة الطريق لتطبيق مستويات الانبعاثات للسيارات المتداولة في فيتنام على النحو التالي: المناطق الداخلية للمدن التي تديرها الحكومة المركزية: اعتبارًا من 1 يناير 2026، تطبيق المستوى 3؛ اعتبارًا من 1 يناير 2028، تطبيق المستوى 4؛ اعتبارًا من 1 يناير 2030، تطبيق المستوى 5.
وفقًا لأحدث التعليقات على مشروع قرار رئيس الوزراء الذي ينظم خارطة الطريق لتطبيق معايير انبعاثات QCVN للسيارات المتداولة في فيتنام، اقترحت وزارة البناء دراسة إزالة معايير الانبعاثات للسيارات المسجلة بلوحات ترخيص هانوي ومدينة هوشي منه المنصوص عليها حاليًا في الفقرة 3، الفقرة 4، المادة 4 من مشروع القرار.
تنظيم مستويات الانبعاثات الإقليمية ووضع خارطة طريق للتنفيذ
وفي الوقت نفسه، إضافة مادة واحدة في اتجاه تنظيم مستويات الانبعاثات حسب المنطقة والحصول على خارطة طريق للتطبيق بمرور الوقت بحيث يمكن للمركبات ذات معايير الانبعاثات العالية (الانبعاثات المنخفضة) أن تتجول في المناطق ذات الكثافة السكانية العالية مثل هانوي ومدينة هوشي منه وتحريك المركبات ذات معايير الانبعاثات المنخفضة (الانبعاثات العالية) للعمل في المناطق ذات الكثافة السكانية المنخفضة.
ومن هنا، من الممكن تجنب الوضع غير المعقول حيث يتم التخلص من المركبات ذات الانبعاثات المنخفضة (المستوى 4، المستوى 5) إذا لم تلبي مستويات الانبعاثات المقررة، بينما لا يزال يُسمح للمركبات ذات الانبعاثات العالية (المستوى 1، المستوى 2) بالتداول.
لأنه وفقًا للمراجعة، ومع الاقتراح الحالي في مسودة القرار، قالت وزارة البناء أنه بحلول 1 يناير 2026، لن يُسمح لعدد معين من المركبات المصنعة منذ عام 2017 بالتداول في جميع أنحاء البلاد لأنها لا تلبي معايير الانبعاثات من المستوى 3، ولن يُسمح لعدد من المركبات المصنعة منذ عام 2022 بالتداول في جميع أنحاء البلاد لأنها لا تلبي معايير الانبعاثات من المستوى 4، وبحلول 1 يناير 2028، لن يُسمح لعدد من المركبات المصنعة من عام 2022 فصاعدًا بالتداول في جميع أنحاء البلاد لأنها لا تلبي معايير الانبعاثات من المستوى 5. وفي الوقت نفسه، سيظل مسموحًا للمركبات التي لها سنوات تصنيع سابقة بالتداول لأنها تخضع لمعايير انبعاثات أقل (المستوى 1، المستوى 2).
ولأسباب سابقة، تقترح وزارة البناء خارطة الطريق لتطبيق مستويات الانبعاثات للسيارات المتداولة في فيتنام على النحو التالي: المناطق الداخلية للمدن التي تديرها الحكومة المركزية: اعتبارًا من 1 يناير 2026، تطبيق المستوى 3؛ اعتبارًا من 1 يناير 2028، تطبيق المستوى 4؛ اعتبارًا من 1 يناير 2030، تطبيق المستوى 5.
الضواحي في المدن التي تديرها الحكومة المركزية: اعتبارًا من 1 يناير 2026، سيتم تطبيق المستوى 2؛ اعتبارًا من 1 يناير 2028، سيتم تطبيق المستوى 3؛ اعتبارًا من 1 يناير 2030، سيتم تطبيق المستوى 4.
تُطبق المناطق المتبقية على النحو التالي: يُطبق المستوى الأول على المركبات المصنعة قبل عام ١٩٩٩؛ ويُطبق المستوى الثاني على المركبات المصنعة منذ عام ١٩٩٩ فصاعدًا من تاريخ نفاذ هذا القرار. ويُطبق المستوى الثاني اعتبارًا من ١ يناير ٢٠٢٨.
بخصوص هذا المحتوى، اقترحت وزارة الزراعة والبيئة، في تقريرها بشأن تلقي التعليقات، الإبقاء على اللوائح المتعلقة بمتطلبات انبعاثات السيارات المشاركة في حركة المرور في هانوي ومدينة هو تشي منه. بالإضافة إلى ذلك، يُرجى تعديل اللوائح وتكميلها: اعتبارًا من 1 يناير 2030، يجب أن تستوفي السيارات المشاركة في حركة المرور في هانوي ومدينة هو تشي منه لوائح الانبعاثات من المستوى الثاني أو أعلى.
يحتاج الأمر إلى وقت للتحضير.
في الالتماس، اقترحت وزارة البناء أيضًا تعديل القرار ليصبح ساري المفعول اعتبارًا من 1 يناير 2026. والسبب هو إعطاء وكالات الإدارة الوقت لتطوير واستكمال وتعديل الوثائق القانونية ذات الصلة (استكمال وتعديل اللائحة الفنية الوطنية بشأن فحص المركبات الآلية، والتعميم الذي ينص على ترتيب وإجراءات التفتيش، والإعفاء من التفتيش الأول للمركبات الآلية والدراجات النارية المتخصصة؛ ترتيب وإجراءات إصدار شهادة السلامة الفنية وحماية البيئة للمركبات الآلية المحولة والدراجات النارية المتخصصة المعدلة؛ ترتيب وإجراءات فحص انبعاثات عوادم الدراجات النارية والدراجات النارية، إلخ).
ومن ناحية أخرى، لدى الناس أيضًا الوقت للاستعداد لإجراء الإصلاحات والصيانة وتحويل المركبات لتتوافق مع خريطة الطريق لتطبيق معايير الانبعاثات للسيارات المتداولة.
لدى هيئات التفتيش الوقت الكافي لإعداد المعدات والموارد البشرية والبنية التحتية وتنظيم المرور وما إلى ذلك؛ وتنظيم الاتصالات ورفع الوعي والفهم لدى الناس قبل تطبيق هذا التنظيم.
وبالإضافة إلى ذلك، يستغرق الأمر بعض الوقت حتى تتمكن وكالات الإدارة من تطوير سياسات لدعم الأشخاص في تحويل المركبات بما يتماشى مع خريطة طريق الانبعاثات الخاصة بالقرار.
بخصوص هذا المحتوى، أفادت وزارة الزراعة والبيئة بأنها قبلت القرار وعدّلته ليصبح نافذًا من تاريخ التوقيع عليه بعد 45 يومًا على الأقل، وفقًا لأحكام قانون إصدار الوثائق القانونية. وبالتالي، فإن تاريخ السريان مماثل لتاريخ تعليقات وزارة الإنشاءات.
فان ترانج
المصدر: https://baochinhphu.vn/de-xuat-ap-tieu-chuan-khi-thai-o-to-luu-hanh-theo-khu-vuc-102250704123502031.htm
تعليق (0)