اقتراح نقل با ريا

في وقت سابق، أشار الناخبون في مقاطعة با ريا - فونغ تاو إلى أن المواطنين والسياح يواجهون صعوبات جمة عند السفر بين كون داو والبر الرئيسي. وطالب الناخبون بتنفيذ مشروع تحديث وتوسيع مطار كون داو في أقرب وقت.

وفي انتظار تطوير وتوسيع مطار كون داو، يوصى بإيجاد حلول لتشجيع الشركات والمؤسسات على الاستثمار واستغلال خطوط كون داو - سايجون وكون داو - كان ثو حتى لا يكون هناك وضع "احتكاري" مثل الوضع الحالي، من أجل تقليل الصعوبات وتلبية احتياجات السفر للناس والسياح والمساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة في المستقبل.

وتقوم وزارة النقل بمراجعة والعمل مع اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو للموافقة على خطة استثمارية لمطار كون داو.

ردًا على هذه المشكلة، ووفقًا لوزارة النقل، تمت الموافقة من قبل وزارة النقل على سياسة الاستثمار الخاصة بمشروع تجديد وتحديث المدرج وممرات الطائرات في مطار كون داو.

خلال دراسة الجدوى، وبناءً على اقتراح اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو وتوجيه قادة الحكومة ، قامت وزارة النقل بتعيين وحدات ذات صلة ومستشارين دوليين لمراجعة وبحث وتطوير خطة استثمار شاملة، ومزامنة بنود مطار كون داو.

في سبتمبر 2024، وبناءً على نتائج أبحاث المستشارين الدوليين، قدمت وزارة النقل إلى رئيس الوزراء خطة الاستثمار لتطوير مطار كون داو.

وبناء على ذلك، ومن أجل الاستثمار في تطوير وتوسيع مطار كون داو لضمان التشغيل الآمن والفعال والمتزامن للطائرات متوسطة المدى، اقترحت وزارة النقل مواصلة تنظيم وتنفيذ الاستثمار في تجديد وتطوير المدرجات وممرات الطيران من رأس المال الاستثماري العام لوضع الطائرات متوسطة المدى في الخدمة قريبًا، وخدمة احتياجات السفر للشعب.

أصدر نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها للتو وثيقة يطلب فيها من وزارة النقل نشر خطة الاستثمار لمشروع مطار كون داو ومراجعتها وبحثها وتقديم تقرير سريع إلى رئيس الوزراء، وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء في أكتوبر 2024.

وفي الوقت نفسه، تكليف اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو بتطوير مشروع للاستثمار وإدارة واستغلال مطار كون داو بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء للحصول على إذن بالتنفيذ.

تنفيذًا لتوجيهات رئيس الوزراء الأخيرة، ستواصل وزارة النقل مراجعة العمل مع اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو للموافقة على خطة الاستثمار لمطار كون داو في أكتوبر 2024، بالإضافة إلى تقديم تقرير إلى رئيس الوزراء للنظر فيه والموافقة المبكرة على مشروع ترقية وتوسيع مطار كون داو، وتلبية احتياجات النقل الجوي والسياحة ودعم التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.

فيما يتعلق بتشجيع شركات الطيران على استغلال رحلاتها إلى كون داو، أفادت وزارة النقل بأنه نظرًا لمحدودية البنية التحتية، لا يستطيع مطار كون داو حاليًا استقبال طائرات متوسطة المدى (مثل A319/A320)، ولكنه يستقبل فقط طائرات مثل ATR72 وEmbraer E190. وبالتالي، فإن استغلال رحلات كون داو محدود نوعًا ما.

بعد أن توقفت شركة Bamboo Airways عن تشغيل خط هانوي - كون داو، لا تستخدم حاليًا سوى شركة Vietnam Airlines وVASCO (فرع من Vietnam Airlines) طائرة ATR72 لتشغيل الخط الذي يربط كون داو - مدينة هوشي منه وكون داو - كان ثو.

لتحسين عمليات الطيران المدني، طلبت وزارة النقل وهيئة الطيران المدني في فيتنام من الخطوط الجوية الفيتنامية زيادة عملياتها إلى كون داو، كما شجعت شركات الطيران الأخرى على البحث عن أنواع الطائرات المناسبة للبنية التحتية لمطار كون داو.

وبالتالي المساهمة في زيادة القدرة على العرض على خطوط الطيران، وإضافة المزيد من خيارات خدمات الطيران للركاب، وتلبية احتياجات السفر للأشخاص بشكل أفضل.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-giao-ba-ria-vung-tau-lap-de-an-dau-tu-san-bay-con-dao-theo-phuong-thuc-ppp-192241019135602809.htm