ظهور 3 محطات مترو أنفاق من خط المترو الأول قبل يوم الافتتاح

(دان تري) - مع الهندسة المعمارية الفريدة والمعالم البارزة، أصبحت محطات المترو الثلاث التابعة لخط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) جاهزة للتشغيل الرسمي.

محطة بن ثانه هي المحطة المركزية لخط المترو الأول (بن ثانه - سوي تيان)، وهي الأكبر حجمًا ومساحةً بين 14 محطة. يبلغ طول المحطة 236 مترًا، وعرضها 60 مترًا، وعمقها حوالي 32 مترًا، وتتكون من أربعة طوابق. ووفقًا للخطة، ستكون محطة بن ثانه نقطة التقاء خطوط المترو 1، 2، 4، و3أ. وقد اكتمل بناء خط المترو الأول بنسبة 100%، ويجري حاليًا استكمال إجراءات التشغيل لبدء التشغيل في 22 ديسمبر.

أبرز ما يميز محطة بن ثانه هو نافذة السقف، المصممة على شكل زهرة لوتس، بارتفاع 6 أمتار وقطر 21.6 مترًا، والتي توفر إضاءة طبيعية للطابق السفلي. كما تُوفر هذه النافذة مساحة مفتوحة لمحطة المترو.

صُممت محطة بن ثانه بلمسة بيضاء زاهية، مع 174 عمودًا من الخرسانة المكسوة بالألمنيوم. تبلغ مساحة الطابق الأول 45,000 متر مربع، ويضم، بالإضافة إلى قاعة انتظار وبيع تذاكر، مركزًا تجاريًا.

تحتوي المحطة بأكملها على مصاعد وسلالم وسلالم متحركة للركاب.

تقع منطقة الرصيف (صعود ونزول القطار) في محطة بن ثانه في الطابق السفلي الثاني. وقد تم تركيب نظام اللافتات والإشارات الضوئية بالكامل.

تقع محطة مسرح المدينة على مقربة منها، وهي مصممة أيضًا لتكون فائقة الفخامة، ويبرز سقفها المزخرف بنقوش حديدية بنية اللون، مُحاكيًا الطراز المعماري لمسرح المدينة. صُممت المحطة تحت الأرض، بطول ١٩٠ مترًا وعرض ٢٦ مترًا، وتتألف من أربعة طوابق، بمساحة تقارب ٥٠٠٠ متر مربع.

تم تركيب نظام بيع التذاكر الآلي في الطابق السفلي الأول من المحطة. يمكن لركاب القطارات الاختيار من بين تذاكر ذهابًا وإيابًا، وتذاكر يومية، وتذاكر لمدة ثلاثة أيام، وتذاكر شهرية.

منطقة فحص التذاكر مقسمة إلى مسارات، بعضها مصمم بشكل أوسع من الآخر لاستيعاب الأشخاص ذوي الإعاقة. أقل سعر لرحلة واحدة هو 7000 دونج فيتنامي وأعلى سعر هو 20000 دونج فيتنامي (للركاب الذين يدفعون نقدًا). بالنسبة لتذاكر الرحلة الواحدة غير النقدية، يكون أقل سعر هو 6000 دونج فيتنامي وأعلى سعر هو 19000 دونج فيتنامي. تبلغ تكلفة التذكرة اليومية 40000 دونج فيتنامي، بدون حد أقصى لعدد الرحلات في اليوم؛ وتبلغ تكلفة تذكرة 3 أيام 90000 دونج فيتنامي، بدون حد أقصى لعدد الرحلات في كل 3 أيام. يشتري الركاب المنتظمون تذكرة شهرية مقابل 300000 دونج فيتنامي، بدون حد أقصى لعدد الرحلات شهريًا. تبلغ تكلفة التذكرة الشهرية للطلاب 150000 دونج فيتنامي. تشمل أسعار التذاكر المذكورة أعلاه تأمين الركاب.

تم رصف كامل المنطقة في محطات المترو ببلاط تينجي للأشخاص ذوي الإعاقة البصرية.

يؤدي خط السكة الحديدية إلى حيث يتوقف القطار لاصطحاب وإنزال الركاب في الطابق الثاني من محطة مسرح المدينة. تتصل محطتا مسرح المدينة ومحطة با سون بخط سكة حديد تحت الأرض يبلغ طوله حوالي كيلومتر واحد. بمجرد اكتماله وتشغيله، سيستغرق القطار دقيقة واحدة فقط للسفر بين هاتين المحطتين.

محطة با سون ، أصغر محطات مترو الأنفاق الثلاث، تتكون من طابقين فقط، بطول ٢٤٠ مترًا، وعرض يزيد عن ٣٤ مترًا، وعمق ٢٠ مترًا. ومن أبرز ما يميزها سقفها المغطى بنقوش فولاذية بيضاء، تُشكل أشكالًا متموجة.

يعمل حاليًا في محطة با سون 24 موظفًا، وفي محطة مسرح المدينة 27 موظفًا، وفي محطة بن ثانه 23 موظفًا. وصرح السيد لي هوو دوين (موظف في محطة با سون): "يُعدّ خط المترو الأول أحد المشاريع الرئيسية في المدينة، وهو على وشك الانتهاء. ونأمل أن يُشكّل هذا المشروع نقلة نوعية في مسيرة تطور المدينة".

وفي هذه الأيام، يقوم العمال بتنظيف وتعقيم الأرضيات وفحص العناصر للتأكد من التشغيل في 22 ديسمبر/كانون الأول.

محطة با سون هي أيضًا آخر محطة تحت الأرض لخط المترو رقم 1 قبل الانتقال إلى القسم المرتفع.

مترو رقم 1 هو أول خط سكة حديد حضري يُبنى في مدينة هو تشي منه، بطول 19.7 كيلومتر، منها 2.6 كيلومتر تحت الأرض و17.1 كيلومتر فوق الأرض. ويبلغ إجمالي الاستثمار بعد التعديل 43,700 مليار دونج فيتنامي. يمر المشروع عبر المنطقة 1، وبينه ثانه، ومدينة ثو دوك (مدينة هو تشي منه)، ودي آن ( بينه دونغ ).

دانتري.كوم.فن

المصدر: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dien-mao-3-ga-ngam-cua-tuyen-metro-so-1-truoc-ngay-khai-thac-20241212234636791.htm