وشهدت سيارة أكسنت، المنافسة لـ فيوس، مبيعات قوية بعد خفض سعرها المدرج.

[إعلان 1]

في فئة سيارات السيدان من الفئة B، كانت هوندا سيتي تُقدم أعلى سعر بيع بالتجزئة مُقترح. لذلك، ورغم تقديرها الكبير لتجربة قيادتها وتجهيزاتها، إلا أنها لم تُصبح الخيار الأمثل للأغلبية.

في سبتمبر، عدّلت هوندا فيتنام سعر بيع سيارة سيتي، بتخفيض يتراوح بين 40 و60 مليون دونج فيتنامي حسب الطراز. يبدأ سعر البيع الجديد للسيارة اليابانية من 499 مليون دونج فيتنامي ويصل إلى 569 مليون دونج فيتنامي، بدلاً من حوالي 559-609 مليون دونج فيتنامي كما كان سابقًا.

Đối thủ của Vios, Accent tăng mạnh tiêu thụ sau khi giảm giá niêm yết - 1 — بعد التعديل، لا يزال السعر الابتدائي لسيارة هوندا سيتي أعلى من منافسيها، لكن إصدار RS لم يعد الأغلى في هذه الفئة، حيث يساوي الإصدار "الكامل" من هيونداي أكسنت (569 مليون دونج) (الصورة: نجوين لام).

بالإضافة إلى تخفيض السعر، لم تعد الشركة تُطبّق عرض دعم رسوم التسجيل بنسبة 50% لسيارات سيتي في سبتمبر. ومع ذلك، نظرًا لتجميعها محليًا، لا يزال هذا الطراز مؤهلًا لتخفيض رسوم التسجيل بنسبة 50%، وفقًا لسياسة الدعم الحكومية .

وبفضل سعر البيع الجديد ودفء السوق، ارتفع استهلاك هوندا سيتي بشكل كبير مع تسليم 1590 سيارة، وهو ما يمثل زيادة بنحو 3.8 مرة مقارنة بشهر أغسطس.

ساعدت هذه النتيجة هوندا سيتي على التفوق على هيونداي أكسنت في سبتمبر، لتحتل المركز الثاني في فئة سيارات السيدان من الفئة B. وباع هذا الطراز الكوري 1,290 وحدة، بزيادة قدرها 37%.

Đối thủ của Vios, Accent tăng mạnh tiêu thụ sau khi giảm giá niêm yết - 2 — وبالنظر إلى المبيعات التراكمية في الأشهر التسعة الأولى من العام، لا تزال هيونداي أكسنت في المركز الثاني في فئة سيارات السيدان من الفئة B، بإجمالي 8200 مركبة تم تسليمها (الصورة: TC Motor).

ظلت تويوتا فيوس السيارة الأكثر مبيعًا في هذه المجموعة خلال شهر سبتمبر. وقد حقق هذا الطراز الياباني نجاحًا باهرًا عندما قدّمت الشركة المصنعة 50% من رسوم التسجيل، مما أتاح للمستخدمين الاستفادة من حافز "مضاعف" يصل إلى 100% من رسوم التسجيل، نظرًا لتجميعها محليًا.

وتحديداً، باعت شركة فيوس 1,842 سيارة في سبتمبر، بزيادة قدرها 82% مقارنة بأغسطس.

Đối thủ của Vios, Accent tăng mạnh tiêu thụ sau khi giảm giá niêm yết - 3 — مع دعم رسوم التسجيل الإجمالية بنسبة 100٪، يمكن للمستخدمين توفير 46-54 مليون دونج عند شراء سيارة تويوتا فيوس في سبتمبر (الصورة: نجوين لام).

أما المراكز المتبقية في فئة سيارات السيدان من الفئة B، فتعود إلى مازدا 2، وميتسوبيشي أتراج، وكيا سولوتو، على التوالي. وتُعدّ مازدا 2 السيارة الوحيدة في هذه المجموعة التي سجلت انخفاضًا في الاستهلاك الشهر الماضي. هذا الطراز مستورد بالكامل، ولا يُقدّم حوافز جذابة.