محرك خاص على سيارة Mazda RX-7 النادرة

فخر مازدا السابق

محرك وانكل الدوار هو نوع من محركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالهواء اخترعها فيليكس وانكل في عشرينيات القرن العشرين وتم تطويره وتصنيعه بواسطة شركة صناعة السيارات اليابانية مازدا.

يختلف هذا المحرك عن محرك الاحتراق الداخلي التقليدي في أنه لا يستخدم المكابس والأسطوانات، بل يستخدم بدلاً من ذلك دوارًا ثلاثي الأبعاد يدور حول محور.

كانت السيارات التي تستخدم محركات وانكل في وقت ما فخرًا لشركة مازدا.

مع العديد من المزايا التي تتمتع بها محركات وانكل مقارنة بالمحركات الشائعة اليوم مثل نسبة الطاقة والوزن الفائق والتشغيل السلس وتكلفة الإنتاج المنخفضة، كان لدى محركات وانكل طموح في يوم من الأيام لاستبدال المحركات التقليدية في نماذج السيارات الشعبية.

طُوّرت سلسلة RX-7 من قِبل مازدا بثلاثة أجيال. طُوّر الجيل الأخير بين عامي ١٩٩٢ و٢٠٠٢.

حتى يومنا هذا، لم تُنتَج أي مركبة تجارية بمحرك وانكل بسبب معايير الانبعاثات الصارمة. هذا ما يجعل سيارة مازدا RX-7 نادرةً ومطلوبةً لدى العديد من عشاق السيارات.

لماذا اختفى محرك وانكل تدريجيا في غياهب النسيان؟

على الرغم من أن محرك وانكل يتمتع بالعديد من المزايا مقارنة بالمحركات التقليدية، إلا أنه يعاني أيضًا من عيوب كبيرة لا يمكن التغلب عليها، مما أدى إلى غرق كتلة المحرك هذه تدريجيًا في طي النسيان.

إن انخفاض الكفاءة الحرارية وهدر الوقود من العيوب الرئيسية لمحركات وانكل، لأن غرفة الاحتراق في محركات وانكل الدوارة مصممة على شكل بيضاوي ممدود، وتقل الكفاءة الحرارية بشكل كبير مقارنة بالمحركات التي تستخدم آليات المكبس والأسطوانة.

يؤدي هذا غالبًا إلى طرد الوقود غير المحترق من العادم. وعندما يحترق خليط الوقود هذا، يُحدث ارتدادًا. هذا لا يُهدر الوقود فحسب، بل قد يُتلف نظام العادم أيضًا بسبب ارتفاع درجة الحرارة والضغط.

دورة تشغيل محرك وانكل.

نظرًا لأن غرفة الاحتراق في محرك وانكل مصممة لتكون طويلة ورفيعة ومتحركة دائمًا، فإن الأمر يستغرق وقتًا طويلاً حتى يكمل الدوار دورة.

علاوة على ذلك، يؤدي الاختلاف الكبير في درجة الحرارة بين أجزاء الدوار إلى تمدد حراري مختلف. كما يتأثر أداء الدوار وعمره الافتراضي. في الواقع، يبلغ عمر محرك التيار المتردد حوالي ثلثي عمر المحرك التقليدي.

تُعدّ الانبعاثات عاملاً رئيسياً يُعيق تطوير محرك وانكل. في ظلّ الوضع البيئي المُعقّد اليوم، من المفهوم أن طراز سيارة مُزوّد ​​بمحرك وانكل الدوار لا يجتاز اختبار انبعاثات صارماً كما هو الحال في أوروبا (لهذا السبب، مُنعت سيارة مازدا RX-8 من البيع في أوروبا منذ عام ٢٠١٠، وانخفضت مبيعاتها بشكل ملحوظ).

بسبب البنية البسيطة للمحرك الدوار، فمن المحتم أن يتسرب زيت المحرك أثناء التشغيل، فضلاً عن تسرب الوقود غير المحترق إلى أنبوب العادم، مما يجعل السيارة تتمتع بمؤشر انبعاثات مرتفع إلى حد ما وليست صديقة للبيئة.

المصدر: https://xe.baogiaothong.vn/dong-co-dac-biet-tren-chiec-xe-hang-hiem-mazda-rx-7-192240330091011997.htm