Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

بدء أعمال بناء جسر كام لي، مما أدى إلى إزالة جسر الطريق المشترك مع السكك الحديدية في باك جيانج

Báo Giao thôngBáo Giao thông06/03/2025

بدأت هيئة إدارة مشروع السكك الحديدية (وزارة البناء) رسميًا العمل في بناء جسر كام لي لإزالة جسر الطريق المتبقي الوحيد الذي يمتد بمحاذاة السكك الحديدية في باك جيانج .


في السادس من مارس، أفادت معلومات من مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية أن الوحدة قد بدأت رسميًا أعمال بناء جسر كام لي في بلديتي باك لونغ وفو كزا، بمنطقة لوك نام، بمقاطعة باك جيانج. وفي الوقت الحالي، تعمل الشركة المقاولة، شركة مجموعة الإنشاءات المركزية المساهمة، على حشد أقصى قدر من المعدات والموارد البشرية لإنشاء الطرق العامة، وحفر الأكوام، وغيرها.

Động thổ cầu Cẩm Lý, xóa sổ cầu đường bộ đi chung với đường sắt ở Bắc Giang- Ảnh 1.

تقوم شركة Central Construction Group Corporation بتركيز الآلات لبناء الطرق العامة والأكوام المثقوبة في جسر كام لي.

وقال مدير موقع البناء السيد تو نغوك هونغ: وفقًا للعقد، سيتم إكمال المشروع ووضعه موضع الاستخدام قبل 31 ديسمبر 2025، لذا فإن الوحدة تعمل على تسريع البناء منذ البداية.

ومع ذلك، ووفقًا للقائد المذكور، لم تمنح اللجنة الشعبية لمقاطعة باك جيانج تصريحًا بعدُ لوحدة البناء على السد وممر تصريف مياه الفيضانات لنهر لوك نام؛ ولم تُسلّم بعض المنازل المجاورة للطريق السريع الوطني رقم 37 الموقع بعد، مما صعّب على وحدة البناء الوصول إليه في بعض المواقع. ويعمل المقاول حاليًا على التنسيق الحثيث مع المستثمر والسلطات المحلية لحل الصعوبات والمشاكل ذات الصلة بشكل شامل، بما يُمكّن من إنجاز المشروع في الموعد المحدد.

سيعمل المشروع على بناء وحدة جسر كام لي جديدة للاستخدام الحصري لحركة المرور على الطرق، بمقياس 2 حارة وعرض 12 مترًا، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 800 مليار دونج باستخدام الإيرادات المتزايدة من الميزانية المركزية في عام 2022.

Động thổ cầu Cẩm Lý, xóa sổ cầu đường bộ đi chung với đường sắt ở Bắc Giang- Ảnh 2.
Động thổ cầu Cẩm Lý, xóa sổ cầu đường bộ đi chung với đường sắt ở Bắc Giang- Ảnh 3.

يقع جسر كام لي الجديد على بعد حوالي 500 متر من الجسر الحالي.

يقع جسر كام لي على الطريق السريع الوطني رقم 37، مارًا ببلديتي كام لي وباك لونغ، مقاطعة لوك نام. بُني الجسر عام 1979 بطول 272 مترًا، وأربعة امتدادات فولاذية، لخدمة الطرق والسكك الحديدية.

مع مرور الوقت، أظهر جسر كام لي العديد من علامات التدهور، حيث صدأت العوارض الخشبية على الجسر، وبدأت البراغي تهتز، مما أثر بشكل خطير على هيكل الجسر وفرض العديد من مخاطر الحوادث المحتملة على المشاركين في حركة المرور.


[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/dong-tho-cau-cam-ly-xoa-so-cau-duong-bo-di-chung-voi-duong-sat-o-bac-giang-192250228154833415.htm

تعليق (0)

No data
No data
في اللحظة التي تقطع فيها طائرة SU-30MK2 الريح، يتجمع الهواء على الجزء الخلفي من الأجنحة مثل السحب البيضاء
"فيتنام - تتقدم بفخر نحو المستقبل" ينشر الفخر الوطني
الشباب يبحثون عن مشابك الشعر وملصقات النجوم الذهبية بمناسبة العيد الوطني
شاهد أحدث دبابة في العالم، وهي طائرة بدون طيار انتحارية في مجمع تدريب العرض العسكري
اتجاه صناعة الكعك المطبوع عليه علم أحمر ونجمة صفراء
تمتلئ شوارع هانغ ما بالقمصان والأعلام الوطنية للترحيب بالعيد المهم
اكتشف موقع تسجيل وصول جديد: الجدار "الوطني"
شاهد تشكيل طائرة متعددة الأدوار من طراز ياك-130 "قم بتشغيل دفعة الطاقة، وقم بالدور القتالي"
من A50 إلى A80 - عندما تصبح الوطنية هي الاتجاه
'الوردة الفولاذية' A80: من خطوات الفولاذ إلى الحياة اليومية الرائعة

إرث

شكل

عمل

No videos available

أخبار

النظام السياسي

محلي

منتج