من المتوقع تقليص ما يصل إلى 40% من النقاط المحورية عند دمج وزارة البناء ووزارة النقل

(PLVN) - بعد الترتيب والاندماج والتوحيد، انخفض عدد النقاط المحورية لوزارة البناء ووزارة النقل من 42 وحدة إلى 25-27 وحدة، وهو انخفاض يعادل 35-40٪ من إجمالي عدد النقاط المحورية.

15/12/2024 13:06

(PLVN) - بعد الترتيب والاندماج والتوحيد، انخفض عدد النقاط المحورية لوزارة البناء ووزارة النقل من 42 وحدة إلى 25-27 وحدة، وهو انخفاض يعادل 35-40٪ من إجمالي عدد النقاط المحورية.

قال السيد هوانغ هاي فان، مدير إدارة تنظيم شؤون الموظفين (وزارة البناء): "إن وزارة البناء هي الوزارة ذات الهيكل التنظيمي الأكثر انسيابية في آخر أربع دورات حكومية ، على الرغم من أن الوظائف والمهام الموكلة إليها قد ازدادت باستمرار على مر السنين، وأن حصة التوظيف المخصصة لها محدودة للغاية. لم يتم تخصيص أكثر من 400 وظيفة لوزارة البناء، بل انخفض عددها تدريجيًا على مر السنين. في عام 2024، سيبلغ عدد الوظائف المخصصة لوزارة البناء 357 وظيفة، وفي الفترة 2022-2026، سيتم تخصيص 339 وظيفة فقط للوزارة حتى نهاية عام 2026.

وبحسب السيد هوانج هاي فان، في سياق المهام العديدة والثقيلة الموكلة إليه في كل ولاية حكومية، لا تزال وزارة البناء تحافظ على الهيكل الأكثر انسيابية.

ملخص مؤتمر صناعة البناء 2024.

لم تُنشئ وزارة الإنشاءات إدارة عامة، ولم تُنشئ عددًا من الهيئات الإدارية الموجودة في وزارات أخرى، مثل إدارة المكافآت والحوافز، وإدارة الشؤون الإدارية... بل تم دمج هذه الهيئات جميعها في إدارات ضمن وحدات الوزارة. كما تُعدّ الوزارة من أوائل الوزارات التي ألغت نظام الإدارة داخل الوزارة.

تم إنشاء الهيئات الإدارية التابعة للوزارة بشكل أساسي، مع الحفاظ على أسماء ونماذج تشغيلية مستقرة خلال الفترات الأربع الماضية.

وقد تم تطوير بعض الوكالات أو تحويلها إلى نموذج أو إعادة تنظيمها وإعادة ترتيبها في الفصلين الأخيرين (من إدارة إلى مكتب، ومن مجلس إلى إدارة)، وكل ذلك ينبع من متطلبات الإدارة العملية، وإضافة مهام إلى وزارة البناء في كل فصل دراسي ومتطلبات الإصلاح الإداري.

بالإضافة إلى ذلك، عملت وزارة الإنشاءات على تعزيز توحيد التنظيم الداخلي لوحدات الخدمة العامة؛ ودمج وترتيب وإعادة تنظيم الإدارات داخل الوحدات لتقليل نقاط الاتصال وتجنب التداخل في الوظائف والمهام وتقليل عدد الموظفين.

وفي الوقت نفسه، تنفيذ المبادئ التوجيهية والسياسات التي وضعها الحزب، وسياسات الدولة وقوانينها بشكل صارم في تعزيز ترتيب الشركات المملوكة للدولة وتقاسمها وبيعها وإعادة هيكلتها.

بعد مرور 7 سنوات على تطبيق القرار رقم 18 أصبح الهيكل التنظيمي لوزارة الإنشاءات الآن يتكون من 15 وحدة إدارية فقط، وتم تقليص عدد الإدارات في الوحدات الإدارية من 54 إلى 46 (أي ما يعادل 28%)، وتم تقليص 74/532 نقطة اتصال، أي ما يعادل 14% من إجمالي عدد النقاط الاتصالية في وحدات الخدمة العامة.

كما نقلت وزارة الإنشاءات خمس شركات إلى شركة استثمار رأس المال الحكومي (SCIC)، لتتخلص بذلك من كامل رأس مال الدولة في خمس شركات. وحتى الآن، لا تمثل وزارة الإنشاءات سوى مالكي ست شركات، أي بانخفاض قدره عشر شركات، أي ما يعادل 62.5% من إجمالي عدد الشركات المملوكة للدولة التي كانت تديرها سابقًا.

كما انخفض عدد أهداف التوظيف المخصصة لوزارة البناء بعد مرور 7 سنوات على تطبيق القرار 18 بنسبة 7.5%، حيث لم يتبق الآن سوى 357 وظيفة؛ أي بانخفاض قدره 565 شخصًا، وهو ما يعادل 14% من إجمالي عدد الموظفين الذين يتلقون رواتب من مصادر إيرادات المهنة في وحدات المهنة العامة التابعة لوزارة البناء.

وبحلول عام 2024، لن يكون لدى الوزارة سوى نحو 3500 شخص يعملون ويتلقون رواتب من ميزانية الدولة و380 شخصاً يعملون ويتلقون رواتب من مصادر إيرادات المهنة.

وبناءً على ذلك، من المتوقع أن يُطلق على الوزارة بعد إعادة التنظيم اسم "وزارة الإنشاءات والنقل". ويبلغ عدد الجهات المركزية في هيكل الوزارتين قبل الدمج 42 وحدة؛ منها 19 وزارة للإنشاءات و23 وزارة للنقل. ومن المتوقع أن يتراوح عدد الجهات المركزية بعد إعادة التنظيم والدمج والدمج بين 25 و27 وحدة، أي بانخفاض يتراوح بين 35 و40% من إجمالي عدد الجهات المركزية. ومن بينها، تضم كتلة الأركان العامة 6 وحدات؛ وتضم الكتلة المتخصصة حوالي 14-16 وحدة؛ وتضم كتلة الخدمة العامة 5 وحدات.

ومن المتوقع أن يتم بعد دمج وزارتي البناء والنقل تسمية وزارة البناء والنقل.

وقال السيد هوانج هاي فان إنه قبل 20 ديسمبر 2024، ستواصل إدارة التنظيم والموظفين تقديم المشورة لقادة وزارة البناء ووزارة النقل للعمل مع وزارة الداخلية لاستكمال خطة إعادة تنظيم الجهاز بعد الاندماج، وتقديمها إلى لجنة التوجيه الحكومية.

وفي الوقت نفسه، تنفذ العديد من المحليات أيضًا مشروع دمج إدارة البناء وإدارة النقل بروح "الجري والوقوف في طوابير في نفس الوقت؛ المستوى المركزي لا ينتظر المستوى الإقليمي، والمستوى الإقليمي لا ينتظر مستوى المنطقة، والمستوى الإقليمي لا ينتظر المستوى الشعبي".

المصدر: https://baophapluat.vn/du-kien-giam-den-40-dau-moi-khi-sat-nhap-bo-xay-dung-va-bo-giao-thong-van-tai-post534911.html