أدى ارتفاع أسعار تذاكر الطيران المحلية في الآونة الأخيرة إلى خلق حالة من الإحباط لدى العديد من المسافرين جواً وبعض الوجهات السياحية .
تحول العديد من الأشخاص الذين كانوا يخططون للسفر بالطائرة إلى السفر بالطرق البرية، كما اشتكت الوجهات السياحية أيضًا من انخفاض أعداد الزوار بسبب ارتفاع أسعار تذاكر الطيران.
المطار مهجور فجأة
ليس فقط خلال موسم الذروة، بل إن أسعار تذاكر الطيران المحلية مرتفعة جدًا، بل أعلى من أسعار تذاكر الطيران الدولية. على سبيل المثال، تتراوح تكلفة رحلة هانوي - فو كوك بين 7 و9 ملايين دونج فيتنامي، أي ما يعادل رحلة سياحية شاملة لمدة 5 أيام و4 ليالٍ في تايلاند.
وأظهر مسح لأسعار التذاكر على مواقع شركات الطيران من أوائل مارس إلى أواخر أبريل 2024 أن العديد من الرحلات الداخلية شهدت تعديلات مستمرة في الأسعار، حيث كانت أسعار الذروة في 30 أبريل أعلى بمقدار 1.5 مرة من الأيام العادية.
على سبيل المثال، بالنسبة لمسار هانوي - كوي نون، فإن أجرة السفر ذهاباً وإياباً من 27 إلى 30 أبريل هي 5 ملايين دونج، أي أعلى بنحو 600 ألف دونج عن الشهر الذي سبق الذروة وأعلى بنحو 2 مليون دونج عن الأسبوع الذي يلي الذروة.
مسار هانوي - فوكوك، أجرة الذهاب والعودة في الدرجة الاقتصادية تصل إلى 7 - 8 مليون دونج، بعض الرحلات تصل إلى 12 مليون دونج، 2 - 3 مليون دونج أعلى من الأيام العادية.
وكان لارتفاع أسعار تذاكر الطيران تأثير مباشر على عدد السياح خلال العطلات الأخيرة.
على عكس التوقعات بازدحام المطار خلال عطلة 30 أبريل، كان مطار تان سون نهات خاليًا بشكل مفاجئ. وقد سجل تان سون نهات انخفاضًا في عدد الزوار المحليين خلال أيام الذروة الستة للعطلة، بينما زاد عدد الزوار الدوليين.
خلال العطلات الستة، بلغ إجمالي عدد الرحلات الجوية التي تم تنفيذها 3961 رحلة؛ بمعدل 660 رحلة يوميًا، بانخفاض 8.8% مقارنة بعام 2023 وانخفاض 10% مقارنة بعام 2019 (قبل جائحة كوفيد).
بلغ إجمالي عدد الركاب القادمين والمغادرين من مطار تان سون نهات 652,831 راكبًا خلال فترة الذروة لعطلة 30 أبريل؛ بمعدل أكثر من 108,000 راكب يوميًا، بانخفاض 7.6% عن نفس الفترة من العام الماضي وانخفاض 9.6% عن عام 2019.
ارتفاع أسعار تذاكر الطيران يعيق انتعاش السياحة
وبمجرد أن "تبخر" عدد الزوار خلال عطلتي 30 أبريل و1 مايو في العديد من المناطق مقارنة بالعام الماضي، تركز كل الاهتمام على سببين: ارتفاع أسعار تذاكر الطيران والطقس الحار.
مع ارتفاع درجات الحرارة يقول الكثير من الناس "إن الجو مشمس في كل مكان"، ويعتبر سعر تذكرة الطيران هو السبب وراء تعديل سلوك السفر لدى السياح.
صرح مدير تسويق في إحدى الشركات بأنه بمجرد ورود معلومات عن زيادة سقف أسعار تذاكر الطيران اعتبارًا من 1 مارس، توجه العديد من السياح إلى الشركة فقط لطلب المشورة بشأن الرحلات الخارجية أو البرية. وحتى مع نصحهم باختيار تذاكر رحلات الصباح الباكر أو المتأخرة، ظل السياح يعتقدون أن السعر لا يزال مرتفعًا.
وقال "في ظل الوضع الحالي، نقوم بإعداد خطة أسعار للجولة الصيفية المقبلة، حيث من المتوقع أن ترتفع أسعار التذاكر أكثر".
وفقًا لهذا الشخص، تُعيق أسعار تذاكر الطيران في الواقع انتعاش السياحة في وجهات عديدة، مثل كون داو وفو كوك. المراجعة أو التفتيش ليس إلا إجراءً إداريًا من قِبل الجهة الإدارية، كما تعتمد أسعار التذاكر على سعة شركة الطيران وسياسة التسعير، وما إلى ذلك.
صرحت السيدة فام فونغ آنه، المديرة العامة للسياحة في فيتنام، بأن استطلاعًا للشركات خلال العطلة الأخيرة أظهر قلق السياح بشأن الوضع المالي، وهو ما انعكس بوضوح في خدمات حجز الرحلات. ورغم ازدياد الطلب على السياح خلال العطلة، إلا أن عدد الرحلات الجوية التي تستخدم تذاكر الرحلات الطويلة، أو التذاكر المحجوزة مسبقًا، لم يرتفع.
على العكس من ذلك، ازداد عدد الجولات السياحية بالسيارة بشكل ملحوظ. على سبيل المثال، زاد عدد عملاء هذه الشركة بحوالي 600 عميل، بما في ذلك العائلات والشركات... وتركز على جولات نها ترانج، وكان ثو ، ودا لات، وكوي نون، وبحيرة تا دونغ...
وقال السيد فوك دانج من شركة أوت بوكس، وهي شركة أبحاث بيانات السفر، إن العطلات القصيرة مثل 30 أبريل تعكس بوضوح اتجاه السائحين الذين يسافرون في دائرة نصف قطرها 100 كيلومتر من مدينة هوشي منه، أو على مسافة 300 - 400 كيلومتر، ويفكرون في الذهاب إلى نها ترانج، كوي نون...
وتحتاج الوجهات السياحية التي ليست مزدحمة ولكنها مهجورة مثل فو كوك هذا العام إلى إعادة تقييم أيضاً لأسباب منها أسعار تذاكر الطيران.
صرحت السيدة تران ثي باو ثو، ممثلة فيت لوكستور، بأن شركات السفر قلقة من أن يؤدي ارتفاع أسعار تذاكر الطيران إلى تباطؤ موسم الذروة السياحي. ويمكن القول إن السفر البري أنقذ سوق السياحة خلال العطلات الأخيرة.
وبحسب السيدة هوينه فان فونج هوانج، نائب المدير العام لشركة فيترافيل، فإن إحدى الجولات الخارجية التي تبيعها الشركة بنجاح الآن هي الجولة إلى تايلاند بسعر 5.5 مليون دونج مع معدل إشغال 100٪ لخطة 2024.
"نتعاون مع شركة Vietravel Airlines لنشر 54 رحلة طيران مستأجرة مع جداول مغادرة منتظمة كل أسبوع، وبأسعار تفضيلية للغاية تبدأ من 5.6 مليون دونج فقط.
لماذا تحقق هذا السعر؟ إنه ثمرة تعاون استباقي بين شركات الطيران والوجهات السياحية ومنظمي الرحلات السياحية، مع وزارة السياحة في البلاد كجهة مسؤولة. لكن مع الجولات السياحية الداخلية، ليس من السهل تحقيق ذلك،" أقرت السيدة فونغ هوانغ.
الحاجة إلى توضيح هيكل التذاكر وأنواعها
السيد نجوين كيت (مقاطعة بينه ثانه، مدينة هو تشي منه) قلق بشأن مشكلة أسعار التذاكر التي تبيعها شركات الطيران. خلال فترات الذروة، تكون جميع فئات تذاكر الخدمة الأساسية تقريبًا (باستثناء الأمتعة والخدمات الإضافية) أرخص من فئات التذاكر الأخرى، وغالبًا ما تكون "مباعة بالكامل". على متن الرحلة نفسها، أعلنت شركة الطيران عن وجود
تتراوح أسعار التذاكر بين ١٢ و١٥ تذكرة، وفي الواقع، نفدت التذاكر الرخيصة تقريبًا في وقت مبكر جدًا، بينما تُباع التذاكر الباهظة المتبقية. قال السيد كيت: "على الجهة المسؤولة عن هذا النوع من التذاكر الإعلان أو توفير معلومات بطريقة ما ليتمكن العملاء من فهمها بشكل أفضل".
قال كوينه تران، موظف في شركة إنشاءات في مدينة هو تشي منه: "من غير المعقول أن تكون أسعار تذاكر الطيران المحلية أعلى من أسعار تذاكر الطيران الدولية. ففي كل عطلة أو موسم ذروة للسفر، ترتفع أسعار تذاكر الطيران بشكل لا يُطاق".
ردًا على المخاوف العامة والسياحية، بدأت وزارة النقل وهيئة الطيران المدني في فيتنام في تفتيش شركات الطيران فيما يتعلق بمبيعات التذاكر.
قال الخبير الاقتصادي نغوين هو هوان، من جامعة مدينة هو تشي منه للاقتصاد، إن ارتفاع أسعار التذاكر حاليًا، أو استمرار بيعها ضمن النطاق السعري المحدد، أمرٌ يثير قلقًا عامًا ويحتاج إلى توضيح من السلطات. وأضاف: "بالإضافة إلى هيكل تكلفة أسعار التذاكر، من الضروري توضيح مبيعات تذاكر شركات الطيران. هل هناك مجموعة من التذاكر الرخيصة المتاحة بنسبة مئوية معينة على الرحلات الجوية تُمنح الأولوية لوكلاء الدرجة الأولى، أم أنها متاحة بكميات صغيرة وتُباع بتذاكر باهظة الثمن؟"
في الوقت نفسه، تؤكد شركات الطيران أن أسعار التذاكر تعتمد على العرض والطلب، وأن أسعار الافتتاح متوافقة مع اللوائح. تتراوح أسعار تذاكر الرحلات بين 12 و15 سعرًا، من الأدنى إلى الأعلى. سيكون شراء التذاكر بعيدًا عن موعد الرحلة أرخص، بينما سيكون شراء التذاكر القريبة منه أكثر تكلفةً، وذلك وفقًا لقانون العرض والطلب.
ليس فقط خلال تيت ولكن أيضًا خلال عطلة الذروة في 30 أبريل أو الصيف، لا تزال العديد من الرحلات الجوية تعاني من حالة الطيران في أوقات مختلفة، مما يعني أن إحدى الرحلات لديها عدد قليل من الركاب والرحلة الأخرى لديها العديد من الركاب.
تضطر شركات الطيران إلى تحمل الخسائر في الرحلات الجوية منخفضة الركاب لخدمة الرحلات الجوية عالية الركاب، وبالتالي بناء أسعار التذاكر التي تضمن مصالح الركاب وشركة الطيران على حد سواء.
أوضح أحد قادة شركات الطيران أن انخفاض أسعار تذاكر الطيران الدولية مقارنةً بالداخلية يعود إلى العرض والطلب. فنظرًا لتنافس العديد من شركات الطيران على الرحلات الدولية، فإن جداول الرحلات موسمية، وبالتالي فإن تحديد أسعار مرتفعة سيؤدي إلى فقدان العملاء لصالح شركات الطيران الدولية، كما أن عدم السفر سيؤدي إلى فقدان مواعيد الرحلات.
مع ذلك، على الصعيد المحلي حاليًا، عندما يعجز العرض عن تلبية الطلب، ترتفع أسعار المدخلات، وستضطر شركات الطيران حتمًا إلى رفع الأسعار، ولن تتوفر تذاكر طيران منخفضة التكلفة. وسيصبح عدد تذاكر الطيران الرخيصة نادرًا بشكل متزايد.
"ارتفاع أسعار تذاكر الطيران يعود إلى العرض والطلب. عندما يكون هناك العديد من المشترين لمنتج ما، يرتفع سعره"، أوضح هذا القيادي.
لماذا تحقق شركات الطيران أرباحًا كبيرة؟
في التقرير المالي الموحد للربع الأول من عام 2024، سجلت شركة الخطوط الجوية الفيتنامية (HVN) صافي إيرادات مجمعة بلغ 27,964 مليار دونج فيتنامي، بزيادة قدرها 19% تقريبًا عن الفترة نفسها من العام الماضي. وبلغت إيرادات النقل الجوي 22,551 مليار دونج فيتنامي، بزيادة قدرها 20%.
وفي هذا الربع، سجلت الخطوط الجوية الفيتنامية "دخلاً آخر" بقيمة 3.634 مليار دونج، من شركة الخطوط الجوية الباسيفيكية التي حققت دخلاً من إلغاء الديون بموجب اتفاقية إعادة الطائرات.
وبفضل ذلك، وصل صافي الربح الموحد لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية إلى 4,441 مليار دونج، منهية 16 ربعًا متتاليًا من الخسائر منذ ظهور كوفيد-19.
سجلت شركة فيت جيت إير (VJC) أيضًا نتائج أعمال في الربع الأول من عام 2024 حيث بلغت الإيرادات الموحدة 17791 مليار دونج، بزيادة 38٪ عن نفس الفترة.
ارتفع إجمالي ربح شركة VJC من 1,062 مليار دونج في الفترة نفسها إلى 1,745 مليار دونج في الربع الأول من هذا العام. وبلغ صافي ربح الشركة بعد الضريبة 540 مليار دونج، أي أعلى بثلاث مرات من الفترة نفسها.
تجاوزت شركة فيترافيل إيرلاينز أيضًا هدفها، حيث بلغت إيراداتها في مارس 172.3 مليار دونج فيتنامي، بزيادة تجاوزت 54% مقارنةً بالخطة. وهكذا، ولأول مرة منذ أكثر من ثلاث سنوات، حققت فيترافيل إيرلاينز أرباحًا لثلاثة أشهر متتالية، محققةً نتائج أعمال في الربع الأول من عام 2024، حيث بلغت الإيرادات 491.2 مليار دونج فيتنامي، بزيادة تقارب 42%، وصافي ربح بلغ 10.1 مليار دونج فيتنامي.
مصدر
![[صورة] فنانون كوبيون يقدمون "حفلة" من مقتطفات كلاسيكية من الباليه العالمي في فيتنام](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/26/797945d5d20b4693bc3f245e69b6142c)
تعليق (0)