كيف يمكن حل المشكلة اللوجستية الضخمة في حملة ديان بيان فو؟

كان الإسهام الكبير للقوى العاملة المدنية، في تأمين الدعم اللوجستي للحملة، أحد الأسباب الرئيسية لانتصار ديان بيان فو. (صورة: وكالة الأنباء الفيتنامية)

وفي حديثه عن "المشكلة اللوجستية" التي ساهمت في انتصار ديان بيان فو، قال العقيد والأستاذ المشارك الدكتور دونج هونغ آنه، نائب مدير معهد التاريخ العسكري السابق، إنه في ظل ظروف البعد الخلفي عن ساحة المعركة، والطرق الصعبة، وقصف العدو المستمر لطرق النقل، كان لدى جيشنا وشعبنا العديد من التدابير لضمان ما يكفي من الغذاء لساحة المعركة.

العقيد دونغ هونغ آنه، مقارنةً بخطة "القتال السريع، الحل السريع"، فإن شعار "القتال بثبات، التقدم بثبات" يتطلب منا حشد معدات أكبر بمئات المرات. في الوقت نفسه، المسافة من المؤخرة إلى ساحة معركة ديان بيان فو بعيدة جدًا، والطرق وعرة. كيف حللنا "مشكلة اللوجستيات"؟

عندما يُغيّر الشعار من "قاتل بسرعة، حلّ بسرعة" إلى "قاتل بحزم، تقدّم بثبات"، ستُطال الحملة. في هذه الأثناء، الحجم المطلوب ضمانه كبير جدًا. في ذروة الحملة، تجاوز عدد المشاركين في خطّ المعركة وحده 87,000 شخص، منهم حوالي 54,000 جندي و33,000 عامل. تبلغ كمية الأرز اللازمة لخطّ المعركة 16,000 طن. وللحصول على هذه الكمية من الأرز، يجب تعبئة 25,000 طن لخطّ الحملة.

لحل هذه المشكلة الصعبة، اقترحت اللجنة العسكرية المركزية شعارًا: التعبئة الفعالة في الموقع والنقل الفعال من بعيد. حشد مجلس التموين السكان المحليين للمساهمة بأكثر من 260 ألف عامل، بأكثر من 18 مليون يوم عمل، وأكثر من 25 ألف طن من الأرز، ونحو 2000 طن من الغذاء.

وفي الوقت نفسه، قمنا بتكثيف بناء الطرق وإصلاحها، مثل إصلاح 200 كيلومتر من طريق هوا بينه - سون لا؛ و300 كيلومتر من طريق ين باي - سون لا، وتجديد 89 كيلومتر من طريق توان جياو - ديان بيان للسيارات والمركبات المتنقلة البدائية؛ وكسر الشلالات على نهر نام نا للطوافات المتنقلة لتحسين قدرة النقل لخدمة الحملة.

رغم صعوبة معيشتهم، ساهم سكان الشمال الغربي بالطعام في الحملة. وحسب التقديرات، ساهم سكان الشمال الغربي وحدهم بـ 7360 طنًا من الأرز، أي ما يقارب 50% من الأرز المستخدم في خط المعركة. وفي المرحلة الأخيرة، ومع انحسار الحصار تدريجيًا، استولت قواتنا على مظلات العدو بنشاط، وجمعت غنائم حرب لدعم الوحدات القتالية في الوقت المناسب.

توجهت القوات نحو الشمال الغربي للمشاركة في حملة ديان بيان فو. (صورة: وكالة الأنباء الفيتنامية)

وفقًا للحسابات، لنقل كيلوغرام واحد من الأرز إلى ساحة معركة ديان بيان فو، كان علينا إنفاق 24 كيلوغرامًا من الأرز المفقود على طول الطريق. ما هي وسائل النقل التي استخدمناها لضمان توفير الغذاء الكافي وفي الوقت المناسب للحملة؟

لدى قطاع اللوجستيات حلولٌ للتعامل مع هذا الوضع، وهي تنظيم النقل على نحوٍ منظم: كلما اقتربنا من ديان بيان، قلّت قوة النقل. وللاستفادة القصوى من سعة النقل لجميع أنواع المركبات، نستخدم أقصى عددٍ ممكنٍ من المركبات، وهو 628 مركبة، ونحشد أقصى ما يمكن من وسائل النقل البدائية، مثل آلاف الخيول، وحوالي 21,000 دراجة هوائية، و11,800 قارب، لخدمة نقل الحملة، بدلاً من حشد العمال لنقل البضائع سيرًا على الأقدام.

استغلت الوحدات مواردها اللوجستية الخاصة، حيث قام بعضها بجلب قطعان الأبقار من ثانه هوا وفو ثو لتوفير الغذاء للحملة. كما نظمت عمليات صيد الأسماك، وحصدت الخضراوات البرية، وحشدت لشراء الغذاء من الأهالي. على خط الحملة، وأثناء وجود المدفعية في الميدان، طلبت إدارة اللوجستيات استعارة جرارات مدفعية لنقل الإمدادات. وشارك 50% من جرارات المدفعية في نقل الإمدادات اللوجستية.

في الساعة 5:30 مساءً من يوم 13 مارس/آذار 1954، أصدر الجنرال والقائد العام فو نجوين جياب أمراً بالهجوم على معقل ديان بيان فو. (صورة: وكالة الأنباء الفيتنامية)

استسلم الجنرال دي كاستريس وهيئة الأركان العامة بأكملها في معقل ديان بيان فو بعد ظهر يوم 7 مايو 1954. (الصورة: تريو داي - وكالة الأنباء الفيتنامية)

قال الصحفي الفرنسي جيون روا: "لم تكن المساعدات الصينية هي التي هزمت الجنرال نافا، بل الدراجات الهوائية التي كانت تحمل 200-300 كيلوغرام من البضائع، وتُنقلها بقوة بشرية". ما تعليقكم على هذا التصريح؟

عند اتخاذ قرار إرسال قوات للقتال في ديان بيان فو، اعتقد نافا أننا لن نتمكن من حل الصعوبات اللوجستية اللازمة لتأمين الفرق الكبيرة في المناطق الجبلية البعيدة عن المؤخرة. وأظهرت التطورات الفعلية للحملة أن تأمين اللوجستيات كان بالفعل مشكلة بالغة الصعوبة. وكانت المفاجأة الكبرى لنافا هي أن جيشنا وشعبنا تغلبوا على الصعوبات اللازمة لتأمين اللوجستيات للحملة.

لإلقاء اللوم على فشل معركة ديان بيان فو، وللتقليل من شأن دور جيشنا وشعبنا، ادعى بعض السياسيين والجنرالات الفرنسيين أن المساعدات الصينية كانت العامل الحاسم في انتصار ديان بيان فو. لكن الصحفي الفرنسي جيون روا نفسه أكد ذلك: "لم تكن المساعدات الصينية هي التي هزمت الجنرال نافار، بل الدراجات التي كانت تحمل 200 أو 300 كيلوغرام من البضائع، والتي دفعتها القوة البشرية - الناس الذين لم يكن لديهم ما يكفي من الطعام وكانوا ينامون على الأرض مغطاة بأغطية بلاستيكية."

وفقًا للملخص، بلغت مساعدات الأرز الصينية في حملة ديان بيان فو 1700 طن، أي ما يعادل 6.8% فقط. هذه الكمية ليست كبيرة، لكنها قيّمة للغاية. أما نسبة 93% المتبقية من الأرز المُقدّم للحملة، فقد حشدها ونقلها جيشنا وشعبنا بجهود استثنائية لضمان نجاح الحملة.

ستبقى صورة قوافل الدراجات الهوائية التي تحمل البضائع إلى ديان بيان، إلى الأبد، رمزًا جميلًا للعمل اللوجستي في حملة ديان بيان فو. فهي مرتبطة بتقاليد تعزيز قوة الشعب بأكمله ولوجستياته في العمل اللوجستي.

تدور الحروب الحديثة اليوم في وقت قصير، وفي مساحة واسعة، ويصعب تمييز خطوط المعركة. كيف نرث ونعزز الدروس المستفادة من حملة ديان بيان فو لضمان توفير الدعم اللوجستي اللازم لمهمة حماية الوطن الحالية؟

في ظل الظروف الجديدة، ولتلبية متطلبات الحرب، يتطلب العمل اللوجستي، بالإضافة إلى تعزيز العوامل التقليدية وخبرة الحروب السابقة، الاستعداد الجيد مبكرًا وبعيدًا عن المخاطر التي قد تواجهها البلاد. أي بناء وتطوير آلية تعبئة الموارد في النظام الاجتماعي والاقتصادي، وخاصةً المعدات ثنائية الاستخدام التي تُسهم في الدعم اللوجستي.

وهكذا، وعلى الرغم من الحرب الحديثة، وعلى الرغم من السياق الجديد للاقتصاد السوقي، عندما يتفق الحزب والشعب بأكمله، يتم خلق قوة الوحدة الوطنية، وتعزيز قوة الشعب بأكمله، ثم تعبئة جميع الموارد بين الشعب، وضمان أن الحرب سوف تتم بسهولة، لمواصلة تقليد حرب الشعب، والخدمات اللوجستية لجميع الناس، وهزيمة جميع الغزاة.

شكرا لك يا عقيد!

TN (وفقًا لـ VTC News)

مصدر