ما هو الحل للحد من الهجمات في البحر الأحمر؟

يبلغ طول البحر الأحمر حوالي 1900 كيلومتر، ويزيد عرضه عند أوسع نقطة فيه عن 300 كيلومتر. يبلغ أقصى عمق لقاعه 2500 متر عند منتصف الخندق المركزي، ومتوسط ​​عمقه 500 متر. ويضم أيضًا جرفًا قاريًا كبيرًا وضحلًا، يتميز بالحياة البحرية والشعاب المرجانية. وتتراوح مساحة سطحه بين 438,000 و450,000 كيلومتر مربع. ويُعد البحر موطنًا لأكثر من 1000 نوع من اللافقاريات و200 نوع من الشعاب المرجانية الصلبة واللينة.

الولايات المتحدة وشركاؤها وحلفاؤها تدين هجمات الحوثيين في البحر الأحمر (صورة توضيحية: رويترز).

هذا البحر جزء من وادي الصدع العظيم. البحر الأحمر هو أقصى بحر استوائي شمالاً في العالم . يشتهر ليس فقط باسمه الغريب، بل أيضاً بتنوعه البيولوجي، حيث توجد العديد من الأنواع المتوطنة فيه فقط. ووفقاً لكلاينهاوس، فإن الخصائص الفريدة للشعاب المرجانية تجعله من البحار القليلة في العالم الأقل تأثراً بتغير المناخ.

ومع ذلك، يُثير الصراع بين إسرائيل وحماس مخاوف بشأن الأمن البحري في الشرق الأوسط. في الآونة الأخيرة، تعرضت سفن تجارية عابرة للبحر الأحمر لهجمات بطائرات مُسيّرة وصواريخ استمرت لساعات. وأعلنت قوات الحوثيين في اليمن مسؤوليتها عن ذلك. ووفقًا للقيادة المركزية الأمريكية (CENTCOM)، استجابت المدمرة كارني، العاملة في البحر الأحمر، في 3 ديسمبر/كانون الأول، لنداءات طوارئ وقدمت الدعم بعد إطلاق صواريخ وطائرات مُسيّرة من الأراضي التي تسيطر عليها جماعة الحوثي في ​​اليمن. ووفقًا لرويترز، قدّر الخبير ألبرت جان سوارت من شركة ABN Amro أن عدد الشركات التي تتخذ مثل هذه الإجراءات "يسيطر الآن على ما يقرب من نصف سوق شحن الحاويات العالمي".

مروحيات عسكرية حوثية تحلق فوق سفينة الشحن "جالاكسي ليدر" في البحر الأحمر. (المصدر: رويترز)

كانت شركة فرونت لاين (قبرص) من أحدث الأسماء التي انضمت إلى هذه القائمة في 18 ديسمبر. وفي اليوم نفسه، أعلنت شركة إكوينور (النرويج) أن بعض ناقلات النفط الخام والغاز الطبيعي المسال التابعة لها قد غيرت مساراتها لتجنب البحر الأحمر. وفي وقت سابق، نشرت جماعة الحوثي المسلحة في 20 نوفمبر مقطع فيديو لمسلحيها وهم ينزلون ويستولون على سفينة الشحن "جالاكسي ليدر" في البحر الأحمر. ونقلت وكالة أنباء مهر الإيرانية عن مقطع فيديو نشره الحوثيون يظهر مروحية من طراز مي-8 تقترب من "جالاكسي ليدر" أثناء تحركها في البحر الأحمر. وفور هبوط المروحية على سطح السفينة، توجه المسلحون بسرعة إلى قمرة القيادة للسيطرة على القبطان والطاقم.

في الأيام الأخيرة، صعّدت قوات الحوثيين هجماتها على سفن الشحن الغربية. كما أعلنت عن تكثيف هجماتها في البحر الأحمر، محذرة من شنّ حملة بحرية في المنطقة كل ١٢ ساعة ضد سفن الشحن الغربية. وأعلن الجيش الأمريكي أن السفينة الحربية "كارني" أسقطت ثلاث طائرات مسيرة، مؤكدًا أن الهجمات تُشكّل تهديدًا للتجارة الدولية. ونفت إسرائيل لاحقًا وجود أي صلة للسفينتين اللتين هاجمتهما حركة الحوثيين. كما أفادت تل أبيب بأن إحدى السفينتين تضررت بشكل طفيف، بينما تضررت الأخرى بشكل بالغ، ومعرضة لخطر الغرق.

منذ أوائل نوفمبر/تشرين الثاني، أغلق سائقو الشاحنات البولنديون عدة معابر حدودية مع أوكرانيا احتجاجًا على قرار الاتحاد الأوروبي بتخفيف قيوده على شركات الشحن الأوكرانية العام الماضي، مما منح الشركاء الأوكرانيين ميزة تنافسية من حيث الأسعار. وقررت شركة النفط والغاز الرائدة عالميًا، بي بي، تعليق جميع شحناتها عبر البحر الأحمر، ووافقت على تغيير مسارها عبر رأس الرجاء الصالح. كما أعلنت مجموعة من شركات الشحن الكبرى، مثل هاباج لويد، وإم إس سي، ومايرسك، أنها ستعلق مؤقتًا نقل البضائع عبر قناة السويس، مفضلةً المرور عبر رأس الرجاء الصالح، مما سيترتب عليه تكاليف إضافية وتضاعف تقريبًا في أوقات الشحن.

تتصاعد التوترات في البحر الأحمر بشكل متصاعد. ويُخشى الآن أن يُبقي الحوثيون التوترات الحالية في البحر الأحمر على حالها، مما يزيد من تكاليف تأمين السفن، ويزيد بالتالي من الضغط على التضخم الحالي في أسعار الغذاء والطاقة. ويشير بعض المراقبين إلى أنه على الرغم من ادعاء الحوثيين مهاجمة السفن المرتبطة بإسرائيل فقط، فإن أهدافهم تشمل أيضًا السفن غير المتجهة إلى إسرائيل أو غير المرتبطة بها.

بوي تو (تجميع وتعليق)