تشعر حركة المرور في كوانج نام بالقلق من الانهيارات الأرضية والاختناقات المرورية خلال موسم الأمطار.

تعرض قسم الطريق السريع الوطني 40B عبر نام ترا مي لانهيار أرضي في نوفمبر 2024. الصورة: CT

تحديد المخاطر

خلال موسم الأمطار والعواصف لعام ٢٠٢٣، انخفضت وتيرة الكوارث الطبيعية مقارنةً بالأعوام السابقة. ومع ذلك، تسببت الأمطار الغزيرة المستمرة وهطول الأمطار الغزيرة في بعض المناطق بأضرار جسيمة للبنية التحتية للنقل في كوانغ نام .

قال السيد فان آنه توان - مدير إدارة النقل ونائب رئيس لجنة السلامة المرورية الإقليمية إنه على الطرق السريعة الوطنية 40B (تام كي - نام ترا مي) و QL24C (باك ترا مي - كوانج نجاي )، انهار المنحدر الإيجابي، مما ملأ سطح الطريق وانهار المنحدر السلبي، مما أثر على حركة المرور.

فيما يتعلق بشبكة الطرق الإقليمية، وقعت انهيارات أرضية في مواقع عديدة على الطريق السريع 606 (تاي جيانغ) والطريق السريع 611 (كوي سون - نونغ سون)، مما تسبب في اختناقات مرورية وتهديد حياة مستخدمي الطريق. غمرت مياه الفيضانات بعض الطرق بعمق، مثل الطريق السريع 14H عبر دوي شوين ونونغ سون؛ والطريق السريع 609 عبر داي لوك.

جسر خي رينه على الطريق السريع الوطني 14H عبر نونغ سون غالبًا ما يُقطع بسبب الفيضانات الغزيرة. الصورة: CT

وفقًا للمركز الوطني للتنبؤات الهيدرولوجية، من المرجح أن تشهد منطقة البحر الشرقي خلال الأشهر الأخيرة من عام ٢٠٢٤ ما بين ١١ و١٣ عاصفة ومنخفضًا مداريًا. من بين هذه العواصف والمنخفضات المدارية، سيؤثر ما بين ٥ و٧ عواصف ومنخفضات مدارية بشكل مباشر على برنا الرئيسي.

من المرجح أن تبدأ الأمطار الغزيرة في منتصف سبتمبر على منطقة واسعة. في حال حدوث طقس قاسٍ خلال موسم الأمطار هذا العام، ستتأثر البنية التحتية للنقل في كوانغ نام بشدة. وسيكون ضمان السلامة المرورية صعبًا بسبب خطر الانهيارات الأرضية.

خلال موسم الأمطار والعواصف، تكون الطرق السريعة الوطنية مثل الطريق 40B الذي يمر عبر باك ترا مي ونام ترا مي، والطريق 24C الذي يمر عبر باك ترا مي، والطريق 14H الذي يمر عبر نونغ سون، والطريق 14D والطريق 14B الذي يمر عبر نام جيانج، والطريق 14E الذي يمر عبر فوك سون، والطريق 14G الذي يمر عبر دونج جيانج، وطريق هو تشي مينه الذي يمر عبر دونج جيانج وفوك سون، وطريق ترونج سون دونج، معرضة للغاية للانهيارات الأرضية.

بالنسبة لشبكة الطرق الإقليمية، يجب على المشاركين في حركة المرور الانتباه إلى عدم السفر في الطقس السيئ على الطرق DT606، DT609 (قسم داي لوك - دونج جيانج)، DT611 عبر لي باس، DT617 عبر باك ترا ماي.

تغمر المياه العديد من الطرق في كثير من الأحيان مثل جسر Khe Rinh على الطريق السريع الوطني 14H في بلدية Phuoc Ninh (Nong Son) وبلدية Duy Trinh (Duy Xuyen)، وقسم DT609 عبر جسري Ba Khe 2 وBa Khe 3 (Dai Loc)...

الحاجة إلى الاستجابة بشكل استباقي

تسببت الفيضانات المتتالية بسبب تأثير الهواء البارد والعاصفة رقم 9 في نهاية أكتوبر 2020 في حدوث انهيارات أرضية خطيرة بشكل خاص، مما أدى إلى كسر الأساس وسطح الطريق DH1.PS (فوك دوك - فوك ثانه) في منطقة فوك سون.

تأثر مسار DH1.PS التابع لشركة Phuoc Son بشدة بالفيضانات في عام 2020. الصورة: CT

كان الوضع الأخطر في فوك كيم وفوك ثانه، حيث تآكلت أسِرّة الطرق والجسور وقنوات المياه في العديد من المواقع، مما تسبب في قطعها؛ وانهارت التربة والصخور والأشجار من المنحدرات وغطت سطح الطريق، مما أدى إلى شلل حركة المرور. أُغلق الطريق DH1.PS، مما حال دون فتح الطريق DH2.PS (بطول 8.1 كم) المؤدي إلى بلدية فوك لوك.

بفضل دعم الوحدات المهنية في التغلب على عواقب الفيضانات من إدارة النقل في كوانج نام (طرق الجامعة تحت إدارة مستوى المنطقة)، استغرق الأمر أشهرًا لاستعادة حركة المرور.

حتى هذه اللحظة، لم يتم الانتهاء من مشروع إعادة إعمار الطرق المذكورة أعلاه بعد الكارثة، وهو يواجه خطر التأثر بشدة في حالة حدوث ظروف جوية قاسية.

تحدث الانهيارات الأرضية بشكل متكرر، وقد تستمر العديد من مشاريع البناء غير المكتملة في مواجهة هذا الوضع، مثل طريق DT609 الذي يمر عبر بلديتي داي هونغ (داي لوك) وكا دانج (دونغ جيانج). ولا يُستثنى من ذلك طريق QL14E الذي يمر عبر هيب دوك وفووك سون.

يقع الطريق الرئيسي QL14D في نام جيانج، وقد تدهورت أسسه وسطحه بشكل كبير في الآونة الأخيرة. وفي السنوات السابقة، تعرضت العديد من المواقع على الطريق للتآكل بشكل متكرر، مما أدى إلى انقطاع حركة المرور لفترات طويلة. وخلال هذا الموسم العاصف، أصبحت السلامة المرورية على الطريق عبر الحدود بين فيتنام ولاوس أكثر إثارة للقلق.

الطريق QL40B، الذي يمر عبر باك ترا ماي، شهد انهيارًا أرضيًا دفن المارة. الصورة: CT

يجري حاليًا تطوير وتوسيع الطريق DT609 عبر بلديتي داي هونغ وكا دانغ. ومع ذلك، نظرًا لعدم اكتمال الأرض ونقص رأس المال، يتعذر إكمال البناء بنهاية أغسطس. ستتأثر المواقع ذات المنحدرات الإيجابية التي تحتاج إلى تسوية أو خفض، حتمًا، بالأمطار والفيضانات، مما يؤدي إلى سقوط الصخور والتربة والأشجار على الطريق.

وفيما يتعلق بطرق المرور التي تديرها الصناعة، قال نائب مدير إدارة النقل في مقاطعة كوانج نام - السيد تران نغوك ثانه إنه وجه وحدات الإدارة والصيانة لتطوير خطط منتظمة للوقاية من الكوارث الطبيعية والبحث والإنقاذ.

- الاهتمام بترتيب الآلات والمعدات على كل طريق، وخاصة في المواقع الرئيسية التي تتعرض بشكل متكرر للانهيارات الأرضية والفيضانات على الطريق السريع الوطني 14B، والطريق السريع الوطني 14D، والطريق السريع الوطني 40B، والطريق الإقليمي 606، لنشر الإصلاحات وضمان حركة المرور في أسرع وقت عند حدوث أي موقف.

التواصل بشكل استباقي مع المناطق التي تمر بها الطرق للتنسيق في جمع معلومات حالة المرور، والاستجابة لها، والتعامل مع عواقبها، والتغلب عليها. ركز على تعبئة الآلات والمعدات والمواد الخام والقوات المحلية لدعم استعادة حركة المرور.

المصدر: https://baoquangnam.vn/giao-thong-quang-nam-canh-canh-noi-lo-sat-lo-tac-duong-mua-mua-3139900.html