لا تدعم الشركة، ويستمر بعض وكلاء BYD في تقديم الشحن المجاني لمشتري السيارات

(دان تري) - سيواصل بعض وكلاء BYD تقديم خدمة الشحن المجاني في عام ٢٠٢٥ لجذب العملاء الفيتناميين لشراء السيارات. في البداية، كانت هذه الوكالات تنوي تطبيق البرنامج حتى نهاية عام ٢٠٢٤ فقط.

على عكس ماركات السيارات الصينية الأخرى في السوق، التزمت BYD الصمت التام منذ إطلاقها في فيتنام منتصف عام ٢٠٢٤. نادرًا ما تُقدم الشركة برامج ترويجية، وتفتقر إلى حملات لتحفيز العملاء على شراء السيارات الكهربائية.

هذا دفع بعض التجار إلى تنظيم أنشطة وفعاليات "بشكلٍ غير واعٍ" لجذب انتباه المستخدمين، مثل تجارب القيادة. على وجه الخصوص، قامت صالات عرض BYD، التابعة لنظام Bitcar، بتركيب محطات شحن وتوفير شحن مجاني على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع لمشتري السيارات، منذ بدء عملها في عام 2024.

في البداية، كان هذا البرنامج قابلاً للتطبيق فقط حتى عام 2024 وكان من المتوقع أن يفرض تكلفة شحن معتدلة في عام 2025. ومع ذلك، شارك مؤخرًا ممثل لشركة BYD Bitcar في هانوي مع مراسلي صحيفة Dan Tri أن التجار في هذا النظام سيستمرون في فرض رسوم مجانية على مشتري السيارات هذا العام.

لدى وكيل BYD Bitcar في هانوي محطتين للشحن السريع بقدرة 60 كيلو وات و120 كيلو وات، وتحتوي كل محطة على بندقيتين بمعيار CCS2، وهو ينطبق فقط على العملاء الذين يشترون السيارات في هذه المنشأة (الصورة: نجوين لام).

يوضح الخبراء أن هذه الخطوة منطقية، نظرًا لعدم امتلاك شركة BYD نظام محطات شحن خاصة بها. في الوقت نفسه، لم يتم تطوير محطات الشحن العامة التي طورتها جهات خارجية، مثل EV One وEcoboost...، بعد، وتغطية تغطيتها محدودة، وتكاليفها مرتفعة.

في الوقت نفسه، قامت شركة VinFast بتمديد سياسة الشحن المجاني في محطات V-GREEN للمستخدمين حتى 30 يونيو 2027. وهذا يزيد من الضغط على شركات السيارات الكهربائية البحتة من العلامات التجارية الأخرى.

تُقدّم شركة BYD فيتنام عروضًا ترويجية من حين لآخر، لكنها لم تُخفّض أسعار منتجاتها قط. بل وتمنع الشركة الوكلاء من بيع السيارات بأقل من السعر المُقترح، وفقًا لمستشار مبيعات (صورة: نجوين لام).

على الرغم من إطلاقها حديثًا في فيتنام، إلا أن مجموعة منتجات BYD تتميز بخبرة واسعة. هناك خمسة طرازات يتم توزيعها رسميًا، وهي: دولفين (659 مليون دونج)، وأتو 3 (766-866 مليون دونج)، وسيل (1.119-1.359 مليار دونج)، وهان (1.489 مليار دونج)، وإم 6 (756 مليون دونج).

بالإضافة إلى الأسماء المذكورة أعلاه، تُوزّع شركة BYD فيتنام أيضًا طراز Tang EV، ولكن بنظام الطلب المسبق، للعملاء المحتاجين فقط. ويُقال إن السبب هو أن اسم السيارة أثار جدلًا في المجتمع، وهو اسم حساس نوعًا ما، ويُثير الحزن وفقًا لطريقة قراءته في بلدنا.

سعر سيارة BYD Tang EV هو 1.569 مليار دونج فيتنامي. هذا السعر أعلى بكثير من بعض طرازات البنزين/الديزل من نفس الحجم، مثل فورد إيفرست (1.099-1.545 مليار دونج فيتنامي) أو هيونداي سانتا فيه (1.069-1.365 مليار دونج فيتنامي) (الصورة: Carnewschina).

وفي المستقبل القريب، ستطلق شركة السيارات الصينية طرازًا جديدًا، وهو Sealion 6. وعلى عكس المنتجات السابقة، يعد هذا الطراز طرازًا هجينًا قابلًا للشحن (PHEV)، ويتوقع التجار أن يجذب انتباه العملاء الفيتناميين.

تندرج سيارة BYD Sealion 6 ضمن فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة، بمظهر عام مشابه جدًا لطراز Atto 3، ولكن بتصميم أقوى. يُقال إن السيارة المخصصة للسوق الفيتنامية مزودة بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر، بقوة 105 أحصنة، إلى جانب محرك كهربائي بقوة 195 حصانًا.

وبحسب المعلومات الواردة من سجل فيتنام، نجحت BYD Sealion 6 في التسجيل للحصول على ملصق الطاقة، مع استهلاك تم اختباره يبلغ 1.1 لتر/100 كيلومتر (الصورة: The Driven).

وفي إشارة إلى BYD Sealion 6 في السوق العالمية، سيتم دمج هذا التكوين مع حزمة بطارية Blade بسعة 18.3 كيلووات في الساعة، مما يمنح السيارة نطاق تشغيل يصل إلى 92 كم في الوضع الكهربائي الخالص و1092 كم عند دمجه مع الوضع الهجين.

صرح الوكيل أن سيارة سيليون 6 ستُطرح في فيتنام على الأرجح في مارس أو أبريل، ومن المتوقع أن يتراوح سعرها بين 700 و800 مليون دونج. هذا هو أيضًا النطاق السعري العام لفئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة، على سبيل المثال، يتراوح سعر سيارة مازدا CX-5 بين 729 و959 مليون دونج، بينما يتراوح سعر سيارة فورد تيريوري بين 759 و889 مليون دونج.

المصدر: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/hang-khong-ho-tro-mot-so-dai-ly-byd-tiep-tuc-mien-phi-sac-cho-khach-mua-xe-20250120104140334.htm