سلسلة من الشركاء يتنازلون عن شركة أبل

رفضت العديد من شركات صناعة السيارات الكبرى نظام CarPlay Ultra من Apple بشكل قاطع، حيث لا ترغب في مشاركة بيانات السيارة المهمة مع الشركة.

تواجه ميزة CarPlay Ultra انتقادات شديدة من العديد من شركات صناعة السيارات الكبرى. الصورة: Mashable .

تواجه شركة آبل انتقادات حادة من قطاع صناعة السيارات بسبب برنامجها الجديد CarPlay Ultra. يُشكل هذا البرنامج، المُصمم للدمج بشكل كامل في لوحات قيادة السيارات، تحديًا كبيرًا لشركات صناعة السيارات.

إن التخلي عن السيطرة على لوحة القيادة قد يؤثر سلباً على القدرة على استغلال البيانات، لذا تركز العديد من شركات صناعة السيارات على تطوير أنظمة المعلومات والترفيه الخاصة بها، على أمل خلق مصادر دخل جديدة من الخدمات والبيانات التي يتم جمعها في السيارة.

نظام CarPlay القياسي مُستخدم على نطاق واسع. ووفقًا لشركة Apple، فإن 98% من السيارات الجديدة في الولايات المتحدة مُجهزة به، ويستخدمه السائقون الأمريكيون أكثر من 600 مليون مرة يوميًا.

ومع ذلك، تُشكّل هذه الشعبية تحديًا كبيرًا لشركات صناعة السيارات. فعندما عرضت Apple تحديث CarPlay Ultra مجانًا، استغلت قاعدة مستخدمي iPhone الضخمة لتعزيز مكانتها، مما وضع ضغطًا كبيرًا على شركات صناعة السيارات.

أستون مارتن هي أول شركة سيارات في العالم تُدمج نظام Apple CarPlay Ultra. الصورة: أستون مارتن.

قالت العديد من أفضل العلامات التجارية للسيارات الفاخرة في العالم، بما في ذلك مرسيدس بنز وأودي وفولفو وبوليستار ورينو، إنها لا تملك خططًا فورية لتبني CarPlay Ultra، وهي خطوة تتعارض مع التلميحات السابقة من شركة Apple حول الشراكة مع شركات صناعة السيارات.

تأتي هذه الخطوة في أعقاب قرار جنرال موتورز عام ٢٠٢٣ بإيقاف تثبيت نظامي كار بلاي أو أندرويد أوتو على بعض سياراتها الكهربائية في الولايات المتحدة. وعبّر مسؤول تنفيذي في رينو عن رأي شائع بين بعض المصنّعين: "لا تحاولوا اختراق أنظمتنا".

لا يقتصر CarPlay Ultra على تشغيل الموسيقى والخرائط فحسب، بل يتصل أيضًا بمعلومات أساسية عن السيارة، مثل درجة الحرارة والسرعة واستهلاك الوقود، موفرًا "تجربة متناسقة على جميع شاشات السائق"، وفقًا لإميلي كلارك شوبرت، مديرة تجربة السيارات في Apple.

وعلى الرغم من أن أستون مارتن أصبحت مؤخرًا أول شركة لصناعة السيارات تدمج هذا النظام الجديد، فإن العديد من شركات صناعة السيارات الأخرى تستثمر بكثافة في تطوير حلولها الخاصة.

أشار سيمون ميدلتون، الشريك في ماكينزي، إلى الصورة الأكبر لصناعة السيارات. فمع تحول الصناعة نحو المركبات الكهربائية والمركبات ذاتية القيادة، قال إن البرمجيات ستصبح عاملاً رئيسياً، مما سيزيد من حدة المنافسة بين شركات التكنولوجيا وشركات صناعة السيارات للسيطرة على تجربة القيادة.

رغم رغبتهم في التحكم بلوحة القيادة، يتعرض مصنعو السيارات لضغط شديد من تفضيلات المستهلكين. ووفقًا لاستطلاع أجرته شركة ماكينزي عام ٢٠٢٣، فإن ما يقرب من نصف المشترين سيرفضون سيارة بدون Apple CarPlay أو Android Auto؛ بينما يفضل ٨٥٪ من المستخدمين الحاليين هذه الخدمات على النظام المدمج في السيارة. وتعتقد Apple أن CarPlay Ultra سيحظى بإقبال كبير من العملاء، مما يدفع مصنعي السيارات إلى الاستجابة.

المصدر: https://znews.vn/nhieu-doi-tac-quay-lung-voi-apple-post1563708.html