وفقًا للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، يعود السبب الرئيسي لهذا الاستدعاء إلى خلل في برنامج وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) التي تتحكم في نظام منع الانزلاق، مما يتسبب في فقدان قوة الكبح عند الانعطاف. وقد يصل إجمالي عدد المركبات المتأثرة إلى 51,000 مركبة إذا أُضيفت منطقة أمريكا الشمالية.
وفقًا للتقرير، تُعد طرازات كورولا كروس هايبرد المصنّعة بين يونيو 2022 وسبتمبر 2024 الطرازات الرئيسية المتأثرة بهذا الاستدعاء. قد يُؤدي خلل برمجي في وحدة التحكم الإلكترونية إلى تعطيل ضبط ضغط سائل الفرامل، مما يؤدي إلى تصلب دواسة الفرامل أو عدم استجابتها مؤقتًا عند الانعطاف. قد يؤدي ذلك إلى زيادة مسافات التوقف، مما يزيد من خطر وقوع حادث، ويسبب مخاوف أمنية كبيرة.
وأفادت التقارير أن عملية الاستدعاء جاءت بسبب وجود خطأ في برنامج وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) التي تتحكم في الانزلاق.
سارعت تويوتا إلى إيجاد حلٍّ لهذه المشكلة من خلال تحديث برنامج وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) مجانًا في المركبات المتأثرة. وسيتلقى مالكو المركبات المستدعاة إشعارًا رسميًا من تويوتا عبر البريد الإلكتروني بدءًا من نوفمبر 2024.
هذه ليست المرة الأولى التي تواجه فيها كورولا كروس مشاكل تتعلق بالسلامة في السوق الأمريكية. ففي أواخر ديسمبر 2023، تم استدعاء حوالي 12,600 سيارة كورولا كروس بسبب عيب تصنيعي قد يتسبب في عدم فتح الوسائد الهوائية عند الحاجة. وقد أثار هذا تساؤلات عديدة حول جودة وموثوقية هذا الطراز الشهير من السيارات.
يمثل أحدث حادث لسيارة كورولا كروس هايبرد ثالث استدعاء كبير لشركة تويوتا في الولايات المتحدة في عام 2024. في مايو، تم استدعاء أكثر من 100 ألف سيارة تويوتا تندرا ولكزس LX لإصلاح المحرك.
مع استمرار استدعاء السيارات مؤخرًا، تواجه تويوتا تحديات كبيرة فيما يتعلق بالجودة والسلامة. ومع ذلك، تُبدي شركة السيارات اليابانية جهودًا حثيثة في حل المشكلات الفنية بسرعة، لضمان حقوق عملائها وسلامتهم.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.congluan.vn/hon-42000-xe-toyota-corolla-cross-bi-trieu-hoi-tai-my-post314479.html
تعليق (0)