أكثر من 64 مليار دونج لبناء جسر بينه دينه الجديد

تم بناء جسر بينه دينه (منطقة فينه ثانه الجبلية، بينه دينه) وبدأ استخدامه في عام 1995، ولكن بعد مرور ما يقرب من 30 عامًا تدهور بشكل خطير.

تم بناء جسر بينه دينه (منطقة فينه ثانه الجبلية، بينه دينه) وبدأ استخدامه في عام 1995، ولكن بعد مرور ما يقرب من 30 عامًا تدهور بشكل خطير.

جسر دينه بينه هو حاليًا الجسر الرئيسي في منطقة فينه ثانه، ويربط بين منطقتين سكنيتين شرق وغرب نهر كون. الصورة: ترونغ دينه.

وفي 11 نوفمبر/تشرين الثاني، قال رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة فينه ثانه (بينه دينه) إن اللجنة الشعبية الإقليمية كلفت المنطقة بأن تكون المستثمر وتنفذ الإجراءات اللازمة للتحضير للاستثمار في بناء جسر دينه بينه الجديد.

سيتم عرض المشروع على الجهات المختصة للموافقة عليه وفقًا لقانون الاستثمار العام. ووفقًا للحسابات الأولية، من المتوقع أن يبلغ طول جسر دينه بينه الجديد 216 مترًا، باستثمار إجمالي يزيد عن 64.4 مليار دونج، وتمتد فترة التنفيذ من عام 2025 إلى عام 2027.

جسر دينه بينه هو حاليًا الجسر الرئيسي في منطقة فينه ثانه، ويربط بين منطقتين سكنيتين شرق نهر كون وغربه. بُني الجسر وبدأ استخدامه عام ١٩٩٥، وبعد قرابة ٣٠ عامًا، تدهورت حالته بشكل كبير، إذ يهتز بشدة كلما مرّت شاحنة.

حوّلت السلطات المحلية حركة المرور إلى جسر فينه هيب، على بُعد 1.5 كيلومتر، لضمان السلامة. تصوير: ترونغ دينه.

بسبب المخاوف من انهيار الجسر، وضعت السلطات المحلية مؤخرًا لافتات تمنع مرور السيارات على طرفيه. وستضع السلطات المحلية قريبًا خططًا لضمان السلامة ومنع مرور الناس خلال مواسم الفيضانات وارتفاع منسوب المياه. وفي الوقت نفسه، ستُحوّل حركة المرور إلى جسر فينه هيب، على بُعد 1.5 كيلومتر، لضمان السلامة.

وفقًا لإدارة النقل في مقاطعة بينه دينه، يوجد حاليًا 27 جسرًا ضعيفًا وضيقًا على الطرق الإقليمية بحاجة إلى استبدال لضمان سلامة المرور ومزامنة الأحمال التشغيلية. وقد فُحصت هذه الجسور ووُضعت عليها لافتات تحدد الأحمال.

ترونغ دينه

المصدر: https://tienphong.vn/hon-64-ty-dong-xay-moi-cau-binh-dinh-post1690600.tpo