ترميم خط سكة حديد دا لات - ثاب تشام قبل عام 2030

[إعلان 1]

تهدف لام دونج إلى استعادة واستغلال خط السكة الحديد دا لات - ثاب تشام لخدمة السياحة في الفترة 2023-2030.

في أغسطس/آب، أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية لمقاطعة لام دونج خطة لتوجيه تطوير النقل بالسكك الحديدية حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045، مع التركيز على استعادة وتجديد واستغلال خط السكك الحديدية الفريد من نوعه من دا لات إلى ثاب تشام لأغراض السياحة.

محطة قطار دا لات - تراي مات، كما هو موضح من الأعلى، هذا القسم من السكة الحديدية يعمل حاليًا لأغراض سياحية. تصوير: جيا هوي — محطة قطار دا لات - تراي مات، كما هو موضح من الأعلى، هذا القسم من السكة الحديدية يعمل حاليًا لأغراض سياحية. تصوير: *جيانج هوي*

أشار تقرير ما قبل الجدوى إلى أن خط سكة حديد ثاب تشام - دا لات يمر عبر مدينة فان رانغ، مقاطعة نينه سون، نينه ثوان ، وصولاً إلى مقاطعة دون دونغ، مدينة دا لات، لام دونغ. يبلغ طول خط السكة الحديدية المسنن بالكامل أكثر من 83 كيلومترًا، ومن المتوقع أن يضم 16 محطة ومحطة ركاب، بزيادة محطتين ومحطتين للركاب مقارنةً بالخط القديم. تمتد فترة تنفيذ المشروع من يناير 2025 إلى يونيو 2029.

يتألف المشروع من شقين. الأول هو ترميم الجزء الممتد من محطة ثاب تشام في نينه ثوان إلى محطة تراي مات في دالات، والذي يبلغ طوله أكثر من 76 كيلومترًا، وترميم وبناء جسور وأنفاق ومحطات جديدة. أما الشق الثاني، فيتمثل في تطوير الجزء الممتد من محطة تراي مات إلى محطة دالات، وهي قيد التشغيل حاليًا، ويبلغ طوله 6.7 كيلومتر، وترميم محطتي دالات وتراي مات والحفاظ عليهما.

صرح السيد لي آنه كيت، رئيس إدارة الثقافة والإعلام في مدينة دا لات، بأن خط سكة حديد دا لات - تراي مات، الذي يعمل حاليًا، هو جزء من خط سكة حديد ثاب تشام - دا لات المُسنن الذي سيخضع للترميم قريبًا. يُعدّ خط سكة حديد دا لات - تراي مات إضافةً فريدةً للسياحة في المدينة. كما تُعدّ المحطتان مكانًا مثاليًا للعديد من السياح الشباب لتسجيل الوصول والتقاط الصور.

يتميز هذا الخط القطاري الفريد من نوعه بأن مساره بأكمله يعتمد على عجلات مسننة، عابرًا المنطقة الساحلية وصولًا إلى المرتفعات. بالإضافة إلى مسار العجلات المسننة، تُركّب عجلات مسننة أيضًا في القاطرة لعبور الممرات شديدة الانحدار على هضبة لام فيين.

قال السيد كيت: "يُعدّ ترميم وتشغيل خط سكة حديد ثاب تشام - دا لات المُسنّن خبراً ساراً لقطاع السياحة في المدينة. سيجذب هذا السائحين إلى دا لات لتجربة خط السكة الحديد التاريخي والاستمتاع بمناظر العديد من الممرات الجبلية الجميلة التي لا تقل جمالاً عن خطوط السكك الحديدية المُسننة الشهيرة عالمياً".

يُعد خط ثاب تشام - دا لات أحد أول خطي سكة حديد جبلية مسننة في العالم، حيث بدأ العمل عام ١٩٠٨، واكتمل عام ١٩٣٢، ودخل الخدمة بعد أربع سنوات. يُعد هذا الخط سكة حديدية طويلة وفريدة من نوعها، ليس فقط في فيتنام، بل في العالم أجمع. بعد عام ١٩٧٥، أُزيلت جميع قضبانه وعوارضه تقريبًا. حاليًا، لا يزال خط تراي مات - دا لات، الذي يبلغ طوله حوالي ٧ كيلومترات، يعمل بالقطارات السياحية.

بيتش فونغ

[إعلان 2]
رابط المصدر