تطوير البنية التحتية للنقل الإقليمي والمحلي في نغي آن

التغيير من الطرق الجديدة

منذ بداية عام ٢٠٢٣، شهدت طرق المرور الرئيسية في مدينة فينه تغييرات ملحوظة، حيث أصبحت الطرق أكثر اتساعًا وحداثة. ويعود الفضل في ذلك إلى تخصيص جميع المستويات والقطاعات موارد كبيرة لتطوير البنية التحتية المرورية من خلال العديد من المشاريع والأعمال الرئيسية التي ساهمت في إزالة الاختناقات المرورية والفيضانات، مثل توسيع التقاطعات، ومنع الازدحام المروري في شارع لي ثونغ كيت، والطريق الرابط بين الطريق السريع الوطني ٤٦ وشارع فينه - كوا لو، وشارع هاي ثونغ لان أونغ...

شارع نجوين فان كو أصبح واسعًا بعد تجديده وتجديده. الصورة: كوانغ آن

حققت العديد من المشاريع بعد اكتمالها آثارًا إيجابية، ساهمت في تحسين حياة الناس وأعمالهم. على سبيل المثال، تم الانتهاء من مشروع تجديد أرصفة شارع نجوين فان كو (من شارع لي هونغ فونغ إلى شارع نجوين سي ساش) وبدأ العمل به، مما ساهم في منع الفيضانات وتوفير التهوية؛ وترميم "بولفا" في شارع لي ماو؛ وترميم وتجميل جزيرة المرور عند تقاطع شوارع ترونغ ثي وتران فو ولي دوان...

بالإضافة إلى ذلك، يدخل مشروع "شارع التريليون دولار" الذي يربط بين فينه وكوا لو حاليًا المرحلة الثانية من البناء، ومن المتوقع أن يكتمل بحلول نهاية عام 2024. وسيكون أكبر شارع في مقاطعة نغي آن، مما يخلق محورًا مروريًا قويًا يربط المنطقة الحضرية لمدينة فينه والمناطق المجاورة، مما يفتح مزايا كبيرة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة بأكملها.

فينه - يربط شارع كوا لو مدينة فينه والمناطق المحيطة بها. الصورة: كوانغ آن

في المقاطعات الغربية، أصبحت الطرق الجديدة التي شُيّدت وصُلّحت ورُقّيت دافعًا للتنمية الاقتصادية والتجارة وحركة الأفراد والشركات. في مقاطعة كي سون، يُعدّ طريق موونغ شين - تا دو - خي كين أحد أهمّ طرق المرور التي أُنجزت وكان لها أثر إيجابي على حياة الناس.

في السابق، في بلدية نا نغوي، للوصول إلى تا دو، موونغ تيب، كان علينا المرور ببلدة موونغ زين، مرورًا ببلدة تا كا. لكن منذ اكتمال الطريق الجديد، أصبح بإمكاننا الذهاب مباشرةً من بلدية نا نغوي إلى موونغ آي، موونغ تيب، مما قلّص المسافة إلى أكثر من النصف مقارنةً بالسابق. - صرّح فو با تونغ، سكرتير خلية حزب فو خا 1، بلدية نا نغوي.

في منطقة نغي آن الغربية، يُعدّ النقل العامل الرئيسي الذي يُمهّد الطريق للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، ويضمن الأمن والدفاع الوطنيين. وعندما تُفتح هذه الطرق، يكون المواطنون أول المستفيدين. على سبيل المثال، بدأ تشغيل خط موونغ شين - تا دو - خي كين في عام ٢٠٢٣، مما ساهم في "تذليل العقبات" التي تواجه نقل البضائع والسفر في مقاطعة كي سون، مما قلّص مسافة السفر بين مناطق المقاطعة.

تم الانتهاء من طريق موونغ شين - تا دو - خي كين وبدأ استخدامه. الصورة مقدمة من HT.

في عام ٢٠٢٣، يُعدّ طريق موونغ شين - تا دو - خي كين، المقطع من ٧ إلى ٢٦، أحد مشاريع المرور الرئيسية العديدة التي أُنجزت ووُضعت قيد الاستخدام في جميع أنحاء المقاطعة. بالإضافة إلى ذلك، هناك مشاريع مثل: الطريق السريع شمال-جنوب، المقطع من نغي سون إلى ديان تشاو؛ والطريق الساحلي من نغي سون ( ثانه هوا ) إلى كوا لو (نغي آن)، المقطع من ٧٦ إلى ٨٣+٥٠٠؛ وتطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني ١٥، المقطع من ٣٠١+٥٠٠ إلى ٣١٥+٧٠٠، ومن ٣٢٧+٦٠٠ إلى ٣٣٠.

لدى نغي آن حاليًا ثمانية طرق سريعة وطنية تمر عبر المقاطعة؛ منها ثلاثة طرق تربط الشمال بالجنوب، وخمسة طرق تربط الشرق بالغرب وتربط لاوس، والطريق العابر لآسيا من لاوس عبر بوابة ثانه ثوي الحدودية إلى مينائي كوا لو ودونغ هوي. حتى الآن، جددت نغي آن وطوّرت 1900 كيلومتر من الطرق السريعة الوطنية. إضافةً إلى ذلك، أحدث الطريق السريع شمالًا وجنوبًا، بطول 134 كيلومترًا، المار عبر مقاطعة نغي آن، نقلة نوعية في بنية الطرق، حيث ربط نغي آن، مركز المنطقة الاقتصادية الشمالية الوسطى، بالبلاد بأكملها.

جهود لتسريع وتيرة إنجاز المشاريع الكبرى

في الوقت الحالي، تعمل مقاطعة نغي آن على تسريع التقدم في بناء الطريق الساحلي المتبقي من نغي سون (ثانه هوا) إلى كوا لو (نغي آن)؛ طريق المرور الذي يربط فينه - كوا لو (المرحلة 2)؛ طريق المرور الذي يربط الطريق السريع الوطني 7C (دو لونغ) بطريق هو تشي مينه (تان كي)؛ ترقية وتوسيع الطريق السريع الوطني 15، القسم الذي يتجنب موقع ترونغ بون التاريخي؛ تجديد وإصلاح الطريق الإقليمي 539C، القسم كم 7-كم 16 + 500...

إنشاء مشروع الطريق الساحلي من نغي سون (تانه هوا) إلى كوا لو (نغي آن). الصورة: ثانه كوونج

وفيما يتعلق بحركة المرور المائي في مشروع ميناء المياه العميقة في كوا لو، فقد أكمل المستثمر حتى هذه اللحظة ملف تعديل المشروع، وأرسله إلى وزارة التخطيط والاستثمار للتقييم، وقدمه إلى رئيس الوزراء للموافقة عليه.

في وقت سابق، أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية لـ Nghe An الإشعار رقم 793 / TB-UBND بتاريخ 24 أكتوبر 2023 بالموافقة على محتويات تعديل المشروع وفقًا لتقرير المستثمر، بما في ذلك: مقياس 3 أرصفة، ومساحة استخدام الأراضي في المنطقة الخلفية للميناء 32 هكتارًا، ورأس مال استثماري إجمالي يبلغ حوالي 6949 مليار دونج، وتقدم استكمال المشروع في الربع الأول من عام 2028.

يشهد ميناء كوا لو استثماراتٍ وتحديثاتٍ مستمرة. الصورة: ثانه كوونغ

بعد ذلك، يستكمل مشروع توسيع وتجديد موقف الطائرات في مطار فينه الدولي إجراءاته تدريجيًا. وقد أدرجت شركة مطارات فيتنام هذا المشروع ضمن خطة الاستثمار والتطوير لعام ٢٠٢٣ بموجب القرار رقم ٣٨٧/NQ-HDQT الصادر بتاريخ ١٦ أغسطس ٢٠٢٣. ويقوم المستثمر حاليًا بتقديم ملف الموافقة على سياسة الاستثمار.

فيما يتعلق بمنظومة الموانئ البحرية، يلعب ميناء كوا لو حاليًا دورًا هامًا في ربط التجارة المائية، كونه جزءًا من الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب، والذي يربط لاوس وتايلاند وميانمار ببحر الشرق عبر الطريق السريع الوطني رقم 7. إضافةً إلى ذلك، يوجد ميناء فيساي الدولي، الذي يتسع لـ 70 ألف سفينة بحمولة ساكنة. ومن المتوقع أن يتم في المرحلة الثانية بناء رصيف إضافي، مما يجعل ميناء فيساي ميناءً دوليًا متنوعًا، قادرًا على استقبال 100 ألف سفينة بحمولة ساكنة.

بالإضافة إلى ذلك، تقوم المقاطعة بإجراءات لجذب الاستثمار في عدد من الموانئ مثل ميناء IDC الجاف وميناء دونج هوي وميناء كوا لو للمياه العميقة بحجم يقدر بنحو 3300 مليار دونج... وعلى وجه الخصوص، تم التخطيط لميناء دونج هوي لجذب الاستثمار في البناء لخدمة منطقة دونج هوي الصناعية والمناطق الصناعية المجاورة بشكل مباشر، وتلبية الطلب على نقل البضائع لمنطقة نجي آن الشمالية.

تم الانتهاء من مشروع طريق نغي سون - ديان تشاو السريع شمال-جنوب وبدأ تشغيله. تصوير: ثانه كوونغ

فيما يتعلق بالممرات المائية الداخلية، تُشغّل نغي آن حاليًا ثمانية مسارات بطول إجمالي يبلغ 263 كيلومترًا، مما يُشغّل الممرات المائية الساحلية بفعالية لتلبية احتياجات تبادل السلع، والسفر، والربط السياحي، والخدمات داخل المقاطعات وبينها. إلى جانب ذلك، تُجدّد المقاطعة وتُطوّر وتُحافظ على استغلال 84 كيلومترًا من خطوط السكك الحديدية القائمة لربط مقاطعة نغي آن بالمناطق الواقعة على ممر الشمال-الجنوب.

في مؤتمر نشر القرار 39 للمكتب السياسي بشأن بناء وتطوير مقاطعة نغي آن حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045، مؤخرًا (سبتمبر 2023)، قال نائب وزير النقل لي دينه ثو إنه في الفترة 2013-2020، ووفقًا للإحصاءات، حشدت الميزانيات المركزية والمحلية استثمارات للبنية التحتية للنقل في نغي آن بنحو 24,426 مليار دونج؛ وفي الفترة 2021-2025، حوالي 12,500 مليار دونج. وبفضل ذلك، تغير مظهر نظام البنية التحتية للنقل في المقاطعة بشكل كبير، وتم استثمار العديد من المشاريع المهمة ووضعها موضع التنفيذ، مما ساهم في خلق زخم لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وتعزيز الدفاع والأمن الوطنيين في المقاطعة.

مصدر: https://baonghean.vn/khoi-sac-ha-tang-giao-thong-ket-noi-vung-mien-tai-nghe-an-post280692.html