اقتصاد داك نونغ في عام 2024

[إعلان 1]

في عام 2024، وعلى الرغم من مواجهة العديد من الصعوبات والتحديات، فإن المؤشرات الاقتصادية لداك نونغ لا تزال مرتفعة، مما يخلق زخماً تنموياً لعام 2025.

في عام ٢٠٢٤، سيظل الوضع الاقتصادي في داك نونغ مستقرًا. وسيتم تحقيق العديد من الأهداف وتجاوز الخطة الموضوعة. ومن أبرز هذه الأهداف مبيعات التجزئة للسلع وإيرادات الخدمات.

من المتوقع أن تصل مبيعات التجزئة للسلع والخدمات في داك نونغ في عام 2024 إلى 26000 مليار دونج

ومن المتوقع أن يصل إجمالي إيرادات هذا القطاع في عام 2024 إلى ما يقرب من 26 مليار دونج، وهو ما يتجاوز الخطة الموضوعة، ويزيد بنحو 18% مقارنة بنفس الفترة في عام 2023.

خلال العام، اتسم وضع سوق السلع بالاستقرار، مما لبى احتياجات الناس من التسوق. وكانت أسعار السلع قليلة التقلبات، وتداولها سلسًا، ولم تشهد أي زيادات غير معقولة في الأسعار أثرت على المستهلكين. كما ارتفعت أسعار بعض المنتجات الزراعية، مما ساهم في زيادة دخل الناس. ومن هنا، ازدادت احتياجات الناس من التسوق والاستهلاك.

سجل قطاع التصدير نموًا جيدًا. ففي عام ٢٠٢٤، بلغ حجم صادرات داك نونغ ١٠١٢ مليون دولار أمريكي، محققًا بذلك الخطة، بزيادة قدرها ١٥٪ مقارنة بالفترة نفسها من عام ٢٠٢٣.

لقد تم تحسين بيئة الاستثمار التجاري في داك نونغ، مما أدى إلى خلق ظروف مواتية لتنمية الأعمال.

تواصل جميع القطاعات والهيئات المحلية جهودها لتحسين بيئة الاستثمار والأعمال وتعزيز القدرة التنافسية للمقاطعة. وقد أصدرت اللجنة الشعبية للمقاطعة، بكل حزم وسرعة، وثائق تُحدد المهام والحلول الرئيسية لتحسين بيئة الأعمال.

وبفضل ذلك، تحسنت بيئة الاستثمار، وتعززت ثقة الشركات في حكومة داك نونغ.

حاليًا، توافد العديد من الشركات العاملة في مجال تعدين المعادن والبوكسيت للتعلم والنقاش مع المقاطعة. ورغم عدم اعتماد سياسة الاستثمار رسميًا بعد، إلا أن فرص النجاح كبيرة جدًا.

حقق قطاع البنية التحتية للنقل أيضًا نتائج عديدة. ففي عام ٢٠٢٤، استثمرت المقاطعة بأكملها في بناء حوالي ١٩٦ كيلومترًا من الطرق، مما رفع نسبة الإسفلت من ٧٠٪ إلى ٧٢.٥٪. وبهذه النتيجة، يثق داك نونغ بتجاوزه للهدف المنشود في هذا المجال.

مرور — في عام 2024، ستستثمر المقاطعة بأكملها في بناء حوالي 196 كيلومترًا من الطرق، مما يزيد نسبة الأسفلت من 70٪ إلى 72.5٪.

من الإنجازات المفرحة الأخرى لداك نونغ موافقة الجمعية الوطنية على مشروع الطريق السريع جيا نجيا (داك نونغ) - تشون ثانه ( بينه فوك ). وقد وجّه رئيس الوزراء مقاطعتي بينه فوك وداك نونغ للتنسيق الوثيق. وتسعى المقاطعتان جاهدتين لبدء بناء هذا الطريق السريع في عام ٢٠٢٥. وإذا ما بدأ البناء بسرعة، فسيُسرّع ذلك من وتيرة صرف رأس المال، وسيُحفّز العديد من القطاعات الأخرى على النمو.

لتحقيق هذه النتيجة، ركزت جميع مستويات وقطاعات المحافظة، منذ بداية العام، على إزالة العديد من العوائق. كما عالجت المنطقة الصعوبات والعقبات التي واجهتها في مجال استثمار المشاريع والإنتاج والأنشطة التجارية على الفور، ونجحت في حلها.

وفي تقييمه للأهداف التي حققها داك نونغ في عام 2024، أكد نائب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية هو فان موي أنه لم يكن هناك عام تتراكم فيه الصعوبات مثل عام 2024. ولم يتم حل الصعوبات المستمرة في عام 2023، ويواجه داك نونغ صعوبات جديدة.

بفضل جهود الحكومة والشعب ومشاركة الإدارات والفروع والوحدات، تجاوزت العديد من الأهداف الاقتصادية لداك نونغ الخطة الموضوعة. لم تُنجز بعض الأهداف المهمة، لكن المقاطعة سعت جاهدةً للوصول إلى أعلى مستوى.

بمشاركة جميع المستويات والقطاعات والوحدات، يمكننا أن نحقق استقرارًا أساسيًا في عام ٢٠٢٤. ورغم وجود بعض التحفظات والتأخيرات والتذكيرات، فإننا نسعى جاهدين لإنجاز المهام الموكلة إلينا على أعلى مستوى. وهذا ما سيُمكّننا من تحقيق أداء أفضل في عام ٢٠٢٥، كما أكد رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، هو فان موي.

عام ٢٠٢٥ هو العام الأخير لتنفيذ قرار المؤتمر الحزبي الثاني عشر لمقاطعة داك نونغ، للفترة ٢٠٢٠-٢٠٢٥. يُعد هذا العام حاسمًا، إذ سيُحدد الأهداف الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة.

نائب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية هو فان موي يطلع على أنشطة الإنتاج والأعمال التجارية للمؤسسات في منطقة تام ثانغ الصناعية، منطقة كو جوت (داك نونغ)

في ظل توقعات باستمرار تغير الوضع الاقتصادي بسرعة وبشكل غير متوقع، تواجه داك نونغ تحديات. ولتحقيق هدف التنمية الاقتصادية لعام ٢٠٢٥ واستكمال خطة الفترة ٢٠٢١-٢٠٢٥، يتعين على داك نونغ تحديد واقتراح استراتيجيات وحلول للتنفيذ المتزامن.

تركز داك نونج على توطين سلسلة التوريد للصناعات لتقليل الاعتماد على الآلات والمعدات المستوردة.

على وجه الخصوص، حددت الإدارات والفروع والمحليات المعوقات التي يجب التركيز على حلها. وتحتاج العديد من المجالات إلى تحديد واضح للتركيز على الحلول، مثل: تحصيل الميزانية، وتنفيذ الخطط، وصرف رأس المال الاستثماري، وغيرها.

تُبلغ الإدارات والفروع والمحليات اللجنة الشعبية للمقاطعة بخططها واستراتيجياتها لتنفيذ تخطيط وحداتها. وبناءً على الخطة العامة، يجب الإبلاغ فورًا عن أي صعوبات إلى اللجنة الشعبية للمقاطعة.

أكد نائب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية هو فان موي أن ولايته تنتهي في عام 2025. ولم يتبق سوى وقت قصير لاستكمال الأهداف الاقتصادية لعام 2025 على وجه الخصوص وفترة 2021-2025 بشكل عام.

من الآن فصاعدًا، على الإدارات والفروع والوحدات والمحليات وضع برامج وخطط لوحداتها. ومراجعة الصعوبات والعقبات التي تعترض عملية التنفيذ أسبوعيًا وشهريًا وربع سنويًا، للعمل معًا على حلها.

"أينما وُجدت صعوبة، سنُحلّها. لم يبقَ الكثير من الوقت، ولا سبيل للعودة. لقد حُلَّت صعوبات ومشاكل داك نونغ على المستوى المركزي، ولا تزال قيد الحل. نتكاتف جميعًا لتحقيق أفضل النتائج في عام ٢٠٢٥"، هذا ما وجّه به نائب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، هو فان موي.

"
في عام ٢٠٢٤، بلغ معدل النمو الاقتصادي الإجمالي لمقاطعة داك نونغ ٤.١٨٪ فقط، أي أقل بـ ٢.٣٧ نقطة مئوية عن الخطة. وبلغ إجمالي رأس مال الاستثمار الاجتماعي للمقاطعة ١٩,٠٣٠ مليار دونج فقط، بنسبة ٩٥٪. وبحلول نهاية عام ٢٠٢٤، بلغت إيرادات ميزانية داك نونغ حوالي ٢,٩٥٠ مليار دونج، بنسبة ٨٩٪ من الخطة.

فيما يتعلق بحلول تحقيق الأهداف الاقتصادية لعام ٢٠٢٥، أكد مدير إدارة التخطيط والاستثمار، تران دينه نينه، أن مقاطعة داك نونغ ستركز على تنفيذ العديد من الحلول. وستوظف المقاطعة جميع مواردها لتحقيق هذه الأهداف. وستركز الإدارات والفروع والوحدات على إنجاز مهامها قريبًا.

img_0465 (1) — معالجة الفاكهة باستخدام تقنية التجفيف بالتجميد في شركة ثينه فات ماكاداميا ساتشي للاستيراد والتصدير والتجارة المحدودة، مدينة جيا نجيا

وبالإضافة إلى جهود المقاطعة، يأمل داك نونغ أن تعطي الوزارات المركزية والفروع الأولوية والاهتمام بإزالة الصعوبات والعقبات التي تواجه المحلية، وخاصة المشاكل المتعلقة بالتخطيط المعدني وتخطيط البوكسيت.

وتحتاج الحكومة المركزية إلى إعطاء الأولوية للسياسات المتعلقة بالموارد والاستثمار في البنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية، وخاصة البنية التحتية للنقل بين المناطق والبنية التحتية الرئيسية، حتى تتمكن داك نونج على وجه الخصوص ومنطقة المرتفعات الوسطى بشكل عام من التنمية.