انهار السد في 11 سبتمبر/أيلول خارج مدينة درنة الساحلية شرق ليبيا، بعد أن ضرب إعصار دانيال البلاد. وقدّرت وكالات الإغاثة عدد القتلى بما يتراوح بين 4000 و11000 شخص.
مدينة درنة بعد الكارثة. صورة: فرانس24
وكان من بين الذين تم استجوابهم أيضا عميد بلدية درنة عبد المنعم الغيثي، الذي تم فصله بعد الكارثة، بحسب بيان صادر عن مكتب النائب العام الصديق الصور.
وأضاف البيان أن النيابة العامة أمرت أيضا باحتجاز مسؤولين من هيئة الموارد المائية وهيئة السدود لحين استكمال التحقيق.
يُستجوبون الآن بشأن سوء الإدارة والإهمال والأخطاء التي ساهمت في الكارثة. ويقول المدعون إن المسؤولين لم يقدموا أدلة كافية لإثبات تصرفهم بمسؤولية قبل الكارثة.
تم بناء السدود من قبل شركة إنشاءات من يوغوسلافيا السابقة في سبعينيات القرن العشرين عبر وادي درنة.
تهدف السدود إلى حماية المدينة من الفيضانات المفاجئة. كما تم التعاقد مع شركة تركية عام ٢٠٠٧ لإجراء صيانة للسدين.
وذكر تقرير مراجعة حسابات الولاية لعام 2021 أن السدين لم يخضعا للصيانة على الرغم من تخصيص أكثر من مليوني دولار لهذا الغرض في عامي 2012 و2013.
وتشهد ليبيا اضطرابات سياسية منذ أكثر من عقد من الزمان منذ الانتفاضة التي أطاحت بالديكتاتور معمر القذافي.
ومنذ ذلك الحين، انقسمت البلاد بين إدارتين متنافستين في الشرق والغرب، مما أدى إلى تعقيد الوضع على الأرض وترك البنية التحتية الحيوية في حالة سيئة.
وشهدت الدولة الغنية بالنفط أيضًا حربًا أهلية من عام 2014 إلى عام 2020، مما تسبب في أضرار جسيمة للبنية التحتية الحيوية.
وقد أطلق الخبراء المحليون ناقوس الخطر مرارا وتكرارا، بما في ذلك العام الماضي، بشأن الحاجة إلى صيانة السدود.
هوانغ نام (بحسب فرانس 24، دويتشه فيله)
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)