الفيضانات تهدد تقدم الطريق السريع

يركز المقاولون على بناء قسم من الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج عبر مدينة كان ثو - الصورة: NV

لتسريع التقدم في بناء المشروع المكون الأول من مشروع الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج، المرحلة الأولى، تنفذ سلطات مقاطعتي آن جيانج وسوك ترانج ومدينة كان ثو ووحدات البناء العديد من الحلول الجذرية، وتسعى جاهدة لإكمال المشروع في الموعد المحدد الذي حددته الحكومة.

"3 نوبات، 4 نوبات" للتغلب على الفيضان

في أوائل نوفمبر، صرّح السيد نجوين دينه دو، قائد سرية ترونغ سون، بأن الوحدة تُنشئ طريق تشاو دوك السريع - كان ثو - سوك ترانج عند نقطة انطلاقه في مدينة تشاو دوك. وخلال عملية الإنشاء، توقعت الوحدة أن يؤثر الفيضان إلى حد ما على سير العمل.

منذ البداية، حشدنا جهودنا لبناء رؤوس الجسور التي لم تتأثر بموسم الفيضانات على وجه السرعة، كما استفدنا من المناطق المرتفعة لبناء الطرق. وبفضل ذلك، تجاوزت حزمة العقود في بداية الطريق السريع الجدول الزمني المحدد، وفقًا للسيد دو.

في المرحلة الثالثة عشرة (مدينة كان ثو)، يعمل مئات الموظفين والعمال في شركة دات فونغ جروب المساهمة على وضع عوارض جسري ثي دوي ودونغ فاب. وهما الجسران الرئيسيان في مشروع الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج الذي يمر عبر مدينة كان ثو، ويربط بين منطقتي كو دو وثوي لاي.

صرح السيد ترونغ فو ثانغ، قائد الحزمة 13، بأن مياه الفيضانات ارتفعت مؤخرًا وغمرت طريق الخدمة، مما صعّب على المقاول نقل المواد. ومع ذلك، بذل المقاول جهودًا حثيثة لتذليل الصعوبات لإتمام أعمال البناء، بما يضمن تقدم الحزمة والتقدم العام للمشروع.

يقوم جسر ثي دوي حاليًا بتركيب الجزء الثالث من العوارض، ومن المتوقع الانتهاء من 50% منها بنهاية العام. وصرح السيد ثانغ: "سيصل جسر دونغ فاب أيضًا إلى حجم مماثل بنهاية العام. ونعمل على تنظيم أعمال البناء في ثلاث نوبات عمل، كل منها مؤلف من أربع فرق، حتى في ظل هطول الأمطار لضمان سير العمل".

أما بالنسبة للحزمة الرابعة، فقد أفاد ممثل المشروع المشترك تان نام - CC1 - ثانه آن (الذي ينفذ بناء قسم آن جيانج على حدود مدينة كان ثو) أن هذه الوحدة أكملت أكثر من 30% من حجم المشروع، وهو أعلى قليلاً من المخطط له.

رغم دخول الغرب موسم الفيضانات، لا تزال الوحدات تسعى جاهدةً للبناء وتذليل الصعوبات. وقد قامت الوحدة ببناء جسور وطرق في المناطق المرتفعة التي لم تغمرها المياه بعد. ومع ذلك، لا تزال الصعوبة الحالية مصدرًا للرمال والصخور اللازمة للردم.

وحدات البناء للمكون الرابع من مشروع الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج تعمل بنشاط لإكمالها في الموعد المحدد - الصورة: KHAC TAM

الطريق السريع "تجمد" في انتظار... الرمال والصخور

قالت هيئة إدارة مشاريع الاستثمار لبناء أعمال النقل والزراعة في مقاطعة آن جيانج إن مشروع طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع، قسم آن جيانج (مشروع المكون 1) يحتوي على 4 حزم بناء رئيسية، تصل إلى 35.23٪، 34.98٪، متجاوزًا التقدم بنحو 0.25٪.

حتى الآن، زوّد موردو الرمل مشروع المكون الأول بكمية 2.7 مليون متر مكعب من إجمالي 9.3 مليون متر مكعب من الرمل اللازم للمشروع. وبالمثل، قدّم مشروع الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج عبر مدينة كان ثو خمس حزم مناقصة. وحتى الآن، لم تتجاوز نسبة إنجاز حزم مناقصة البناء والتركيب الرئيسية الأربع 15%.

يركز المقاولون حاليًا على مواقع بناء متعددة لإنجاز المشروع في الموعد المحدد. حاليًا، غمرت المياه الجزء المار بمدينة كان ثو، مما أدى إلى غمر حزم البناء قيد الإنشاء، مما أثر على أعمال معالجة الأساسات.

قام المقاولون بضخّ المياه بشكل استباقي للبناء، لذا لم يتأثر التقدم كثيرًا. ووفقًا للحسابات، فإنّ قسم الطريق السريع المارّ بمدينة كان ثو يعاني حاليًا من نقص يزيد عن 2.4 مليون متر مكعب من الرمال.

وقال السيد دانج هوانج فينه، مدير مجلس إدارة مشروع الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج من خلال مدينة كان ثو، إن المستثمر طلب من مقاطعة تيان جيانج مواصلة دعم استغلال وتوريد الرمال للمشروع.

وفي الوقت نفسه، يوصى بأن تدرس مقاطعة آن جيانج وتدعم إعادة حجم 700 ألف متر مكعب من الرمال المنقولة من منجم بينه فوك شوان (منطقة تشو موي) إلى مدينة كان ثو لضمان مصدر المواد للمشروع من خلال كان ثو.

وطلب المستثمر أيضًا من مقاطعة بن تري النظر في مصادر المواد اللازمة للمشروع ودعمها لخدمة البناء والتركيب لتلبية جدول تنفيذ المشروع وفقًا لقرارات الجمعية الوطنية والحكومة.

وقال السيد نجوين دينه دو، قائد المشروع في شركة ترونغ سون (قسم آن جيانج)، إن الوحدة حشدت أكثر من 200 ضابط وجندي ومعدات لمعالجة قاع الطريق وبناء الجسر.

ومع ذلك، يُشكّل نقص موارد الرمل والحجر مصدر قلق للمقاولين أيضًا. وصرح السيد دو قائلًا: "تكمن أكبر صعوبة نواجهها حاليًا في نقص الرمل والحجر اللازم للمشروع. فنحن نعمل ليلًا نهارًا، حسب كل قسم وفي كل مرة. وإذا لم نحلّ مشكلة نقص مواد الرمل والحجر قريبًا، فسيكون من الصعب جدًا إكمال المشروع في الموعد المحدد".

صرح مستثمر مشروع الجزء الأول أن مياه الفيضانات تنحسر تدريجيًا، وأن وحدات البناء تُسرّع وتيرة العمل. حتى الآن، وصلت أعمال تنظيف الموقع إلى حوالي 99%. ولم توافق سوى قلة من الأسر على منطقة التوسعة. وتقوم وحدات البناء حاليًا ببناء الجسور والقنوات، مع إعطاء الأولوية للجسر. وسيتم النظر في مسألة انحسار المياه عند حدوث ذلك. وفي الوقت الحالي، زودت شركة آن جيانج وحدات البناء بثلاثة مناجم رملية لخدمة هذا المشروع. وقال ممثل مستثمر آن جيانج: "فيما يتعلق بمصدر الحجارة، يستخدم المقاولون حاليًا مصدر الحجارة المتبقي من منجم أنتراكو. وعندما تنحسر المياه وتظهر الحاجة إلى كميات كبيرة من الحجارة، ستتولى اللجنة الشعبية لمقاطعة آن جيانج توجيهات بهذا الشأن. وقد أبلغ المستثمر اللجنة التوجيهية لمقاطعة آن جيانج بذلك".

وأفاد السيد ثاتش مينه هواي، مدير مجلس إدارة المشاريع في مقاطعتي سوك ترانج، أن الطول الإجمالي للطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج عبر سوك ترانج يبلغ حوالي 58.37 كيلومترًا، بإجمالي استثمار يزيد عن 11.961 مليار دونج.

حتى الآن، أُنجز المشروع بنسبة 14.2% من قيمة العقد، أي متأخرًا بنسبة 9.3% عن الموعد المحدد. يتضمن المشروع أربع حزم، لكن جميعها متأخرة عن الجدول الزمني. وأضاف السيد هوآي: "لا يوجد في مقاطعة سوك ترانج محجر، لذا يجب استخدام الطين المستخدم في بناء الأرصفة من خارج المقاطعة. وهذا يؤثر على سير العمل وتكاليف البناء".

ضمان مصدر الرمل للمشروع

خلال التفتيش الأخير لهذا المشروع، طلب سكرتير حزب مدينة كان ثو، نجوين فان هيو، من منطقة كو دو إكمال استعادة المنطقة التي تبلغ مساحتها 17.9 هكتارًا على الفور لبناء محطة استراحة، مما يضمن التقدم الشامل للمشروع بأكمله.

في وقت سابق، قام السكرتير الإقليمي للحزب في آن جيانج، لي هونغ كوانج، بزيارة وتفقد تقدم بناء المشروع المكون الأول. ووجه السيد كوانج الوحدات والإدارات والفروع والمناطق ذات الصلة بمواصلة تقديم المشورة على الفور بشأن الحلول لإزالة الصعوبات والعقبات بسرعة، وخلق الظروف الأكثر ملاءمة لمقاولي البناء.

مراجعة وتقييم التأثيرات البيئية بشكل عاجل وإعداد خطة لترتيب مصادر الرمال للمشروع بشكل معقول وسريع، وضمان الامتثال للوائح القانونية.

بدأ العمل في المرحلة الأولى من مشروع طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع في 17 يونيو 2023. يبلغ طول المشروع الإجمالي 188.2 كيلومترًا، ويمر عبر أربع مقاطعات ومدن: آن جيانج، وكان ثو، وهاو جيانج، وسوك ترانج. وتتصل نقطة البداية بالطريق السريع الوطني رقم 91 في مدينة تشاو دوك، بمقاطعة آن جيانج.

تتقاطع نقطة النهاية مع الطريق السريع الوطني نام سونغ هاو، وتتصل بطريق تران دي بورت (سوك ترانج). يبلغ إجمالي استثمار المشروع 44,691 مليار دونج فيتنامي من الميزانيتين المركزية والمحلية.

في المرحلة الأولى، سيُنفَّذ المشروع على مسار ذي أربعة مسارات بسرعة تصميمية تبلغ ١٠٠ كم/ساعة. وفي المرحلة النهائية، سيُنفَّذ على مسار ذي ستة مسارات. وينقسم المشروع إلى أربعة مشاريع فرعية تُدار من قِبل أربع مناطق يمر بها.

المصدر: https://tuoitre.vn/lu-de-doa-tien-do-duong-cao-toc-20241116232949333.htm