بسبب استنزاف القوات، الولايات المتحدة تقلص وجود حاملات الطائرات في الشرق الأوسط

قامت البحرية الأمريكية بتقليص وجود "حاملات الطائرات العملاقة" التي تعمل بالطاقة النووية في الشرق الأوسط، حيث عادت حاملة الطائرات يو إس إس روزفلت إلى الوطن، تاركة حاملة الطائرات يو إس إس أبراهام لينكولن وحدها في خليج عمان.

تأتي هذه الخطوة بعد أن أثار محللون دفاعيون مخاوف من أن البحرية الأمريكية تواجه صعوبة في الحفاظ على تفوقها البحري في كل من المحيط الهادئ والشرق الأوسط. وجادلوا بأن الأزمة الإقليمية التي تشمل عدة بؤر ساخنة في غزة والبحر الأحمر وإسرائيل ولبنان وإيران قد أثقلت كاهل قوة حاملات الطائرات الأمريكية.

بدأت واشنطن في حشد قواتها في المنطقة في أغسطس/آب، ونشرت مجموعة حاملة الطائرات لينكولن في محاولة لمنع إيران من تنفيذ هجوم مباشر على إسرائيل ردا على اغتيال الزعيم السياسي لحركة حماس إسماعيل هنية في طهران.

حاملة الطائرات يو إس إس أبراهام لينكولن من فئة نيميتز، وسفينة الهجوم البرمائية يو إس إس كيرسارج من فئة واسب، تُبحران مع مجموعة حاملة الطائرات أبراهام لينكولن الضاربة ومجموعة كيرسارج البرمائية الجاهزة لتنفيذ مهام مشتركة. الصورة: عرب ويكلي

شهد هجوم إيراني سابق على إسرائيل في أبريل/نيسان - ردًا على قصف السفارة الإيرانية في دمشق - إطلاق مئات الصواريخ الباليستية وصواريخ كروز والطائرات المسيرة في وقت واحد. وأسقطت القوات الجوية والبحرية الأمريكية والبريطانية والفرنسية، بالتعاون مع الطائرات المقاتلة والدفاعات الصاروخية الإسرائيلية، أكثر من 90% من تلك الصواريخ والطائرات المسيرة.

لكن الخبراء يقولون إن مجموعات حاملات الطائرات الضاربة - وهي تشكيل قتالي مدعوم بمدمرات وقادرة على تنفيذ ما يصل إلى 200 ضربة جوية يوميا وإطلاق مئات الصواريخ المجنحة - هي القوة المثالية للردع.

عندما تم نشر حاملة الطائرات لينكولن، زعمت الولايات المتحدة أن وجود حاملتي الطائرات يمكن أن يجعل إيران تفكر مليا في كيفية الرد على اغتيال السيد هنية، وهو ما ألقت إيران باللوم فيه على إسرائيل في حين لم تنفه إسرائيل أو تؤكده.

قالت نائبة السكرتير الصحفي في البنتاغون سابرينا سينغ الشهر الماضي: "لقد نقلنا قدراتنا إلى منطقة أعتقد أننا نستطيع أن نقول إنها تقع داخل الفضاء الإيراني وسوف تؤثر على حساباتهم حول كيفية الرد وما إذا كانوا سيختارون ذلك".

ويشير بعض المحللين إلى أنه على الرغم من أن الولايات المتحدة نشرت مجموعتين من حاملات الطائرات في مهمة الردع هذه، فإن أيا منهما ليست موجودة في البحر الأحمر، حيث تقاتل القوات البحرية الأميركية ميليشيات الحوثي المدعومة من إيران.

يُعطّل الحوثيون هذا الطريق الملاحي الحيوي. يمرّ حوالي 30% من شحن الحاويات العالمي عبر البحر الأحمر، وقد انخفضت حركة النقل البحري بنحو 60% منذ أن بدأوا بمهاجمة السفن في المنطقة في نوفمبر/تشرين الثاني الماضي.

وفي وقت سابق، في أكتوبر/تشرين الأول من العام الماضي، عندما اندلع الصراع بين إسرائيل وحماس مرة أخرى في قطاع غزة، قال أميرال في البحرية الأميركية إن السفن الأميركية سوف "تدعم الملاحة الآمنة وتضمن التدفق الحر للتجارة".

في الشهر الماضي، نفى السكرتير الصحفي للبنتاغون، باتريك رايدر، وجود "فجوة في حاملات الطائرات"، مؤكدا أن الولايات المتحدة "لديها القدرة على نشر القوات والقدرات حيث نحتاج إليها ومتى نحتاج إليها".

تقليديًا، سعت البحرية الأمريكية إلى الحفاظ على وجود إحدى حاملات طائراتها - التي تزن حوالي 100 ألف طن، وتستطيع حمل ما بين 70 و90 طائرة هجومية واستطلاعية - في الشرق الأوسط. وفي أوقات الأزمات، مثل حرب الخليج الأولى ضد العراق عامي 1990 و1991، ارتفع هذا العدد إلى سبع حاملات، مع أن بعض هذه السفن لم يكن يعمل بالطاقة النووية.

لقد احتفظت واشنطن بعدد معين من حاملات الطائرات لسنوات عديدة امتثالاً لقاعدة تنص على أن البحرية الأميركية لن يكون لديها "أقل من 11 حاملة طائرات عاملة".

تُحفظ حوالي أربع سفن في البحر في أي وقت، نظرًا لمتطلبات الصيانة المكثفة. جميعها، باستثناء واحدة، في الخدمة حاليًا هي حاملات طائرات قديمة من فئة نيميتز، والتي يُستبدل بها تدريجيًا سفن أحدث من فئة فورد. إحدى هذه السفن في الخدمة بالفعل، ومن المقرر تسليم البقية بحلول منتصف ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين.

مينه دوك (وفقًا للأخبار الوطنية)

المصدر: https://www.nguoiduatin.vn/luc-luong-bi-keo-cang-my-thu-hep-hien-dien-tau-san-bay-o-trung-dong-204240912204527764.htm