السبب وراء إنفاق رأس مال الاستثمار العام بكثافة

ارتفعت إنفاقات البنية التحتية في فيتنام بنسبة 40% على أساس سنوي في النصف الأول من هذا العام، مدعومة بعملية الموافقة على المشاريع، مما يمنح السلطات المحلية المزيد من سلطة اتخاذ القرار، ويبسط عملية صرف الاستثمارات العامة.

أكد السيد مايكل كوكالاري - مدير التحليل الاقتصادي الكلي وأبحاث السوق في فيناكابيتال - أن فيتنام تنفذ إصلاحات شاملة في القطاعين العام والخاص.

الهدف هو زيادة إمكانات نمو الناتج المحلي الإجمالي من خلال تعزيز دور القطاع الخاص في الاقتصاد، وتبسيط الأجهزة الحكومية ، ومعالجة الاختناقات التي تقلل من الكفاءة الاقتصادية.

وقال السيد مايكل كوكالاري: "بدأت أولى العلامات الإيجابية في الظهور، حيث زاد صرف الاستثمارات العامة بنسبة مذهلة بلغت 40% في النصف الأول من هذا العام، مما يعكس التحسن في الإجراءات الإدارية - وهو الحاجز الذي أعاق الصرف في السنوات السابقة".

وفي الواقع، سجل صرف الاستثمارات العامة ارتفاعاً في الربع الثاني من هذا العام، مدفوعاً بعاملين رئيسيين: ارتفاع الوعي بضرورة تسريع صرف الاستثمارات العامة، وتعزيز اللامركزية وتفويض الصلاحيات للمحليات لتقصير العملية وتنفيذ المشاريع الرئيسية بشكل مباشر.

يتم تسريع مطار لونغ ثانه الذي تبلغ تكلفته 13 مليار دولار.

على وجه الخصوص، يشهد إنفاق الاستثمارات العامة ارتفاعًا ملحوظًا على مستوى المحافظات، بزيادة تجاوزت 40% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. وتقوم بعض المحافظات والمدن بدمج وحدات إدارية، إلى جانب مبادرات حكومية أخرى، مما ساعد على تسريع الموافقة على المشاريع.

علاوةً على ذلك، أقرّ المجلس الوطني سلسلةً من الإجراءات التي تُمكّن السلطات المحلية من الموافقة على مشاريع ضخمة، مثل المطارات والمناطق الحضرية التي تزيد مساحتها عن 50 هكتارًا، والتي كانت تُعرض سابقًا على رئيس الوزراء للنظر فيها. وفي الوقت نفسه، يجري تبسيط إجراءات الموافقة على المشاريع العامة على المستويين المركزي والمحلي، مما ساهم في زيادة الإنفاق الاستثماري العام.

أشار خبراء فينا كابيتال إلى أن دمج 63 خزانة حكومية على مستوى المقاطعات، و20 خزانة حكومية على مستوى المناطق، وإلغاء خزائن حكومية على مستوى المقاطعات، قد ساهم في تقليل التواصل بين نظام الخزانة والشركات. أصبح بإمكان المقاولين الآن تقديم طلباتهم إلكترونيًا إلى خزائن المناطق، مما يُقلل وقت صرف رأس المال إلى يوم واحد أو ثلاثة أيام فقط، بدلاً من العملية السابقة التي كانت تتطلب الحضور مباشرةً أو إرسال المستندات بالبريد إلى الخزانة التي أُجريت فيها المعاملة.

بالإضافة إلى ذلك، يجري تسريع المشاريع الوطنية. فقد تم تقصير مدة بدء واستكمال بعض المشاريع الكبرى، مثل مطار لونغ ثانه (13 مليار دولار أمريكي)، والطريق الدائري بين هانوي ومدينة هو تشي منه (13 مليار دولار أمريكي)، وخط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ (8.4 مليار دولار أمريكي)، بثلاث سنوات.

تعتقد فينا كابيتال أن فيتنام في وضعٍ مُواتٍ للحفاظ على زخمٍ قويٍّ في صرف استثمارات البنية التحتية. يبلغ الدين العام الحكومي حاليًا أقل من 40% من الناتج المحلي الإجمالي، وتجاوز فائض الموازنة في الأشهر الخمسة الأولى من العام 5% من الناتج المحلي الإجمالي، وهناك أكثر من 45 مليار دولار أمريكي غير مُصروفة للبنية التحتية. وكان العائق الرئيسي أمام تباطؤ الصرف في الماضي يعود بشكلٍ كبير إلى المشاكل القانونية والإدارية.

دوي كوانغ

المصدر: https://tienphong.vn/ly-do-von-dau-tu-cong-dang-chi-tieu-rat-manh-post1758598.tpo