اقتراح خطة لتطوير الطريق السريع غربا

تم توضيح المعايير المهمة لمشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص للاستثمار في بناء وتوسيع قسم الطريق السريع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - مي ثوان، بتكلفة تصل إلى 33.910 مليار دونج.

تتضح تدريجيًا خطة توسيع طريق مدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان السريع. في الصورة: قسم مدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ.

تحديد نطاق الاستثمار النهائي

ورغم أنه لا يزال يتعين عليه المرور بمرحلة التقييم وطلب الآراء من الوزارات والفروع والمحليات ذات الصلة، فإن خطة توسيع قسم الطريق السريع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان أصبحت واضحة حتى هذه النقطة إذا أشرنا إلى التقرير الأخير الذي أرسله مجلس إدارة المشروع رقم 7 للتو إلى وزارة النقل.

مجلس إدارة المشروع 7 هو الوحدة المخصصة من قبل وزارة النقل لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لهذا المشروع.

في الإرسال الرسمي رقم 2358/BQLDA7-DHDA4، طلب مجلس إدارة المشروع 7 من وزارة النقل التشاور مع اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه بشأن الموافقة على عدم تضمين طرق الربط تان تاو - تشو ديم وبينه ثوان - تشو ديم (بطول إجمالي يبلغ حوالي 13 كم) في المشروع.

وستقوم لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بترتيب مصادر التمويل المناسبة للاستثمار في القسمين المذكورين أعلاه، مع ضمان تزامن تقدم الإنجاز مع وقت تنفيذ المشروع لتحقيق أقصى قدر من كفاءة الاستثمار.

التقدم المقدر في التنفيذ

- إعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية، والموافقة على سياسة الاستثمار: الربع الثاني/2024 – الربع الأول/2025.

- إعداد تقرير دراسة الجدوى والموافقة على المشروع: الربع الأول/2025 – الربع الثالث/2025.

- اختيار المستثمرين لتنفيذ المشروع: الربع الثالث/2025 – الربع الأول/2026.

- تنفيذ المشروع: الربع الأول/2026 – الربع الرابع/2028.

وطلب مجلس إدارة المشروع السابع أيضًا من وزارة النقل الموافقة مع اللجان الشعبية لمقاطعة لونغ آن ومقاطعة تيان جيانج على عدم تضمين مشروع الطريق السكني (بطول إجمالي يبلغ حوالي 67 كم) في المشروع وطلب من المحليتين تنفيذ المشاريع المذكورة أعلاه كمشاريع مستقلة.

وبالإضافة إلى ذلك، بصفتها ممثل الوكالة الحكومية المختصة في المرحلة الأولى من مشروع الطريق السريع Trung Luong - My Thuan، يتعين على اللجنة الشعبية لمقاطعة Tien Giang أيضًا إبداء الآراء على الفور بشأن ضمان المصالح المشروعة بين المستثمر المختار لتنفيذ مشروع الاستثمار في بناء وتوسيع قسم الطريق السريع مدينة هوشي منه - Trung Luong - My Thuan والمستثمر الذي ينفذ المرحلة الأولى (قسم Trung Luong - My Thuan) لتجنب النزاعات والشكاوى والمشاكل التي قد تنشأ في تنفيذ الخطوات التالية.

فيما يتعلق بخطة سداد رأس مال الميزانية الحكومية المقدم للاستثمار في مشروع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ (المرحلة الأولى)، فإن مجلس إدارة المشروع رقم 7 يوافق على الخطة التي اقترحها اتحاد شركة ديو كا جروب المساهمة - شركة هوشي منه سيتي للبنية التحتية التقنية المساهمة - شركة تاسكو المساهمة (المستثمر الذي اقترح المشروع للاستثمار في بناء وتوسيع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان).

وعلى وجه التحديد، بعد أن يكمل المستثمر تحصيل الرسوم لاستعادة رأس المال الاستثماري وينهي العقد الخاص بمشروع الاستثمار في توسيع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان، فإنه سينقل إلى الدولة لمواصلة تحصيل الرسوم لسداد رأس المال المقدم من ميزانية الدولة للاستثمار في مشروع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ (المرحلة الأولى).

وبما أن مشروع الاستثمار في توسيع الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان يتم تنفيذه من خلال جزء من المشروع المستثمر من ميزانية الدولة (بالنسبة لقسم مدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ) ورأس المال الاستثماري الخاص (بالنسبة لقسم ترونغ لونغ - ماي ثوان)، فهذه هي المحتويات التي تحتاج إلى التعامل معها بشكل صحيح إذا أردنا تنظيم ترقية وتوسيع هذا الطريق السريع الحيوي بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

عدم استخدام رأس مال الدولة

إذا تمت الموافقة على مقترحات مجلس إدارة المشروع 7 والائتلاف الذي تقوده مجموعة Deo Ca، فإن مشروع الاستثمار في توسيع الطريق السريع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان سيستثمر في توسيع الطريق السريع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان بالكامل، بطول 91 كم، بما في ذلك تقاطع تشو ديم في الفترة 2024 - 2028 بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وعقد البناء والتشغيل والنقل، دون مشاركة رأس مال الموازنة العامة للدولة.

يبدأ مسار مدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ عند تقاطع تشو ديم عند الكيلومتر 10+000، وينتهي عند الكيلومتر 49+620 قبل تقاطع ثان كو نغيا. يبلغ الطول الإجمالي للمسار حوالي 39.62 كيلومترًا، ويمر عبر مدينة هو تشي منه بطول حوالي 1.2 كيلومتر، ومقاطعة لونغ آن بطول حوالي 28.5 كيلومتر، ومقاطعة تيان جيانج بطول حوالي 9.92 كيلومتر.

من المقترح توسيع هذا القسم ليشمل 8 مسارات ومسارين متصلين للطوارئ، بعرض 41 مترًا. وبما أن الموقع قد أُخلي بالكامل في المرحلة الأولى ليشمل 8 مسارات، فإن مشروع الاستثمار في توسعة طريق مدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان السريع لا يُخلي سوى مواقع إضافية لبعض الأقسام لاستثمارها في مواد ضرورية إضافية.

بالنسبة لجزء الطريق السريع ترونغ لونغ - ماي ثوان، اقترح مجلس إدارة المشروع رقم 7 نقطة البداية عند الكيلومتر 49 + 620 قبل تقاطع ثان كو نجيا؛ ونقطة النهاية عند الكيلومتر 101 + 126 عند التقاطع مع الطريق السريع الوطني رقم 30. يبلغ الطول الإجمالي للمسار حوالي 51.506 كيلومترًا، ويمر عبر مدينة كاي لاي ومقاطعات كاي لاي وتشاو ثانه وكاي بي وتان فوك (جميعها في مقاطعة تيان جيانج).

نظرًا لأنه في المرحلة الأولى، تم استثمار 4 حارات وشريط توقف طوارئ غير مستمر، وكان عرض الطريق 17 مترًا، وتم الانتهاء من تطهير الموقع إلى مقياس 6 حارات، فإن مشروع الاستثمار في توسعة طريق هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان السريع سوف يستثمر في توسيع 6 حارات وحارتين مستمرتين للتوقف في حالات الطوارئ، وعرض الطريق 32.25 مترًا، وإزالة المواقع الإضافية فقط لبعض الأقسام للاستثمار في العناصر الضرورية الإضافية.

إذا تم الاستثمار في محطات الراحة وأنظمة التحكم والإدارة المرورية الذكية بشكل متزامن، فإن مشروع الاستثمار في توسعة الطريق السريع بين مدينة هوشي منه وترونغ لونغ وماي ثوان سيحقق استثمارًا إجماليًا، بما في ذلك الفائدة خلال فترة البناء، بقيمة 33.910 مليار دونج.

ومنها حقوق الملكية 5,087 مليار دونج (15% من إجمالي الاستثمار)، ورأس مال القروض ومصادر رأس المال الأخرى التي تم حشدها بشكل قانوني 28,823 مليار دونج (85% من إجمالي الاستثمار).

مع معدل الفائدة المتوقع لتعبئة رأس المال خلال فترة البناء والتشغيل بنسبة 10.75٪ سنويًا ؛ معدل ربح حقوق الملكية للمستثمر بنسبة 13.88٪ سنويًا ؛ سعر خدمة الطريق الأولي (2027 - 2028) 1300 دونج / كم / مركبة من النوع 1 و 2100 دونج / كم / مركبة من النوع 1 في المرحلة التالية ، وزيادة سعر التذكرة بنسبة 12٪ / 3 سنوات ، سيكون للمشروع فترة استرداد 18 عامًا و 3 أشهر.

وبحسب السيد نجوين تاي ها، نائب مدير مجلس إدارة المشروع 7، فإن توحيد المحتويات المتعلقة بضمان المصالح المشروعة بين المستثمر الذي ينفذ مرحلة التوسع في المشروع والمستثمر الذي ينفذ المرحلة الأولى (قسم ترونغ لونغ - مي ثوان) مهم للغاية، وهو أساس قانوني ضروري لتجنب النزاعات والشكاوى والمشاكل في الخطوات التالية.

"يعمل مجلس إدارة المشروع 7 بشكل عاجل مع المستثمر لإعداد تقرير مقترح المشروع والمستثمر لتنفيذ المرحلة الأولى (قسم ترونغ لونغ - ماي ثوان) للاتفاق على محتوى المشروع"، قال ممثل الوحدة التي أعدت تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الاستثمار لبناء وتوسيع قسم الطريق السريع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان.

المصدر: https://baodautu.vn/minh-dinh-phuong-an-nang-doi-tuyen-cao-toc-ve-mien-tay-d226872.html