طائرة "باك هورس" C-295 تبسط جناحيها في سماء هانوي، استعدادًا لعرضها الأول

هذه هي المرة الأولى منذ 40 عامًا التي يؤدي فيها تشكيل طائرات النقل التابع للقوات الجوية الفيتنامية عرضًا في سماء هانوي بمناسبة اليوم الوطني في الثاني من سبتمبر؛ وهي أيضًا المرة الأولى التي تظهر فيها طائرة النقل CASA C-295.

في هذه الأيام، في مطار جيا لام (هانوي)، حيث يتمركز اللواء الجوي 918 (الدفاع الجوي - القوات الجوية، وزارة الدفاع الوطني )، بدأت طائرات CASA C-212 وCASA C-295 مهام التدريب على الطيران للاحتفال باليوم الوطني، 2 سبتمبر (المهمة A80).

"حزمة الحصان" CASA C-295 في مطار جيا لام

الصورة: TA

هذه هي المرة الأولى منذ 40 عامًا التي يؤدي فيها تشكيل طائرات النقل التابع للقوات الجوية الفيتنامية عرضًا في سماء هانوي بمناسبة اليوم الوطني في الثاني من سبتمبر، مما يمثل خطوة كبيرة إلى الأمام في التدريب والاستعداد القتالي للقوات الجوية.

وهذه هي المرة الأولى أيضًا التي تظهر فيها طائرة CASA C-295 "الحصان العامل" في حدث الطيران في اليوم الوطني.

قال المقدم نجوين هوي هوانج (الطيار الرئيسي للواء الجوي 918) إنه بمجرد تلقيه خطة التدريب لمهمة A80، قام السرب واللواء بأكملهما بنشر الاستعدادات بسرعة والتنسيق عن كثب وبدأوا التدريب الجاد.

تدرب فريق التدريب بتشكيل محكم، وكانت كل حركة موحدة ومتزامنة. بدءًا من التدريب النظري، وتنسيق طاقم الطيران، ووصولًا إلى رحلات التدريب، نُفِّذ كل شيء بتشكيل موحد، مع مسافات ضيقة لضمان السلامة التامة.

وصل الطيارون مبكرًا لفحص الطائرة قبل الإقلاع لتنفيذ المهمة.

الصورة: TA

قال العقيد هوانغ: "إنّ المشاركة المباشرة في مهمة A80 شرفٌ عظيمٌ لي. بصفتي جنديًا وطيارًا عسكريًا ، أشعر بفخرٍ كبيرٍ للمساهمة في خدمة الوطن والشعب".

وفي الوقت نفسه، قال المقدم نجوين كوان آنه، نائب رئيس إدارة التدريب العسكري في اللواء 918، إنه بصفته طيارًا ومسؤولاً عن التدريب، قام هو وزملاؤه في الفريق بإنشاء رحلات تشكيلية وتقديمها إلى رؤسائهم للمراجعة والموافقة.

هذه الرحلة تُعدّ محتوى تدريبيًا جديدًا لقوة CASA. لقد أنشأنا مسارًا من تشكيل واحد إلى تشكيل آخر، مما قلّص المسافة من 150 مترًا إلى 50 مترًا. سُجّلت العملية بأكملها وتعلمناها بدقة من التجربة. ورغم أنها كانت مجرد رحلة استعراضية، إلا أن جميع إجراءات الإقلاع والتواصل والملاحة كانت أشبه بمعارك حقيقية، كما قال المقدم نجوين كوان آنه.

وقال المقدم نجوين كوان آنه إن مهمة A80 ليست حدثًا ذا أهمية سياسية عميقة فحسب، بل هي أيضًا فرصة لإظهار نضج ونمو القوات الجوية الشعبية الفيتنامية بشكل عام، وكذلك اللواء 918 على وجه الخصوص - وهي الوحدة التي طارت إلى معظم المطارات في البلاد وبعض المطارات في جنوب شرق آسيا.

بعد الانتهاء من اختبار القبول، يكون الطيارون جاهزين لبدء تشغيل المحرك، وفحص المحرك والإلكترونيات، والاستعداد للإقلاع.

الصورة: TA

يناقش الطيارون مهام التدريب مع بعضهم البعض.

الصورة: TA

وفقًا للخطة، ستنطلق طائرة C-295 أولًا لإجراء استطلاع جوي وتنفيذ رحلة منفردة. بعد ذلك، ستنطلق الطائرات التالية تباعًا، في رحلات تشكيلية.

الصورة: TA

قامت طائرتان من طراز C-212 برحلة تشكيلية فوق منطقة مطار جيا لام.

الصورة: TA

طائرات النقل تحلق فوق العاصمة استعدادا للمهمة A80

الصورة: TA

طائرة CASA C-295 هي أكبر وأحدث طائرة نقل تابعة لسلاح الجو الفيتنامي حاليًا. وهي طائرة نقل عسكرية تكتيكية ثنائية المحرك، من إنتاج شركة إيرباص العسكرية، ومقرها إسبانيا. حلّقت أول طائرة C-295 عام 1997، وطُرحت للبيع عام 2001.

الصورة: TA

تبلغ السرعة القصوى لطائرة CASA C-295 ما يصل إلى 454 كم/ساعة، ويبلغ طولها 24,495 مترًا، ويمكنها حمل ما يصل إلى 23.2 طنًا ونقل 71 شخصًا.

الصورة: TA

المصدر: https://thanhnien.vn/ngua-tho-c-295-sai-canh-tren-bau-troi-ha-noi-chuan-bi-cho-lan-dau-dieu-binh-185250718051413133.htm