سكان مدينة هوشي منه يستمتعون بتجربة المترو بفارغ الصبر قبل موعد تشغيله الرسمي

يستمتع مئات الأشخاص في مدينة هوشي منه بتجربة خط المترو الأول بن ثانه - سوي تيان قبل موعد تشغيله الرسمي.

يستمتع مئات الأشخاص في مدينة هوشي منه بتجربة خط المترو الأول بن ثانه - سوي تيان قبل موعد تشغيله الرسمي.

في يوم 12 ديسمبر، كانت الأجواء في محطة بن ثانه - وهي مركز مهم لخط المترو الأول (بن ثانه - سوي تيان) تعج بالناس الذين يدخلون ويخرجون من المحطة لتجربة الخط بالكامل قبل يوم التشغيل الرسمي.

هذه هي المرحلة التجريبية النهائية لخط المترو رقم 1 قبل تشغيله رسميًا (22 ديسمبر). في الصورة، ينتقل الناس من الطابق الأرضي إلى الطابق السفلي الأول من محطة بن ثانه. المصعد متوقف حاليًا، لذا ينزل الناس عبر السلالم.

أبرز ما يميز محطة بن ثانه هو نافذة السقف التي يبلغ ارتفاعها 6 أمتار وقطرها 21.6 مترًا، والمصممة على شكل زهرة لوتس رقيقة وجميلة. هنا يتوقف الجميع لالتقاط صور تذكارية قبل ركوب المترو.

حوالي الساعة 10:15 صباحًا، يغادر أول قطار مترو من محطة بن ثانه إلى محطة سوي تيان، وتستغرق الرحلة حوالي 30 دقيقة. خلال الرحلة، يتوقف القطار في المحطات لمدة 30 ثانية تقريبًا لأخذ الركاب وإنزالهم. مع هذه التوقفات القصيرة، يجب على الركاب الاستعداد والسرعة للصعود أو النزول من القطار.

داخل قطار المترو، صفّان من المقاعد مُرتّبان على جانبيه، مما يُوفّر مساحةً مُريحةً للركّاب الواقفين في المنتصف. صُمّمت المقاعد بشكلٍ أنيق، بألوانٍ زاهية، تُضفي جوًا عصريًا ومريحًا. ويُضفي تكييف الهواء البارد في المترو لمسةً من البهجة على تجربة الركّاب.

خلال رحلة العشرين كيلومترًا، يمكن لركاب قطار المترو مشاهدة مدينة هو تشي منه من زاوية جديدة كليًا، من الأعلى. يمر القطار عبر العديد من المناطق البارزة في المدينة، مثل مبنى لاند مارك 81، ومدينة ملاهي سوي تيان، وجسر سايغون، والمناطق الحضرية الحديثة... في الصورة، ينتهز العديد من الأشخاص الفرصة لتسجيل لحظات تجربتهم الأولى مع المترو في مدينة هو تشي منه.

قالت كيم سانغ (27 عامًا) إنها كانت أول تجربة لها مع المترو، لذا شعرت بحماس كبير وتجربة جديدة. وحسب قولها، فإن إضافة خط مترو في مدينة هو تشي منه لا يُسهّل التنقل فحسب، بل يُسهم أيضًا في تخفيف الازدحام المروري، مما يُضفي على المدينة طابعًا عصريًا. وأضافت: "المترو ممتع للغاية، وسريع، ولا يُسبب أي اختناقات مرورية، وهو رائع للغاية. أعتقد أن الكثير من سكان المدينة سيستخدمونه للتنقل عند تشغيله".

قال فان تيان، سائق خط المترو الأول، إنه سعيد للغاية بقيادة القطار لنقل الناس لتجربة الخط قبل تشغيله. حاليًا، جميع سائقي قطارات الخط واثقون ومستعدون لتشغيل خط المترو على أكمل وجه لخدمة الناس.

وفقًا للخطة، ستدخل شركة سكك حديد مدينة هو تشي منه الحضرية المحدودة (HURC1) في الفترة من 13 إلى 21 ديسمبر/كانون الأول، المرحلة التجريبية النهائية، بمعدل 200 رحلة يوميًا. يبدأ وقت التشغيل التجريبي من الساعة 5:00 صباحًا حتى 10:00 مساءً، بتردد يتراوح بين 8 و12 دقيقة للرحلة. ويُعد هذا الاختبار الشامل النهائي قبل بدء التشغيل التجاري لأول خط مترو في مدينة هو تشي منه.

وستقوم مرحلة الاختبار النهائية بتقييم عوامل مثل الأنظمة الفنية، وأداء القطار، والتنسيق بين أقسام التشغيل، والسلاسة في التعامل مع المواقف الحقيقية، وذلك استعداداً لليوم الرسمي للتشغيل في 22 ديسمبر.

يبلغ طول خط المترو الأول حوالي 20 كيلومترًا، ويشمل 11 محطة مرتفعة و3 محطات تحت الأرض، باستثمار إجمالي يزيد عن 43,700 مليار دونج فيتنامي. خلال الشهر الأول من التشغيل، سيتم إعفاء المواطنين من رسوم تذاكر المترو والحافلات المتصلة بخطوط المترو. كما تطبق مدينة هو تشي منه سياسة دعم شاملة لأسعار التذاكر للمساهمين الثوريين، وذوي الإعاقة، وكبار السن، والأطفال دون سن السادسة، عند استخدام خدمات النقل العام للركاب بالقطار والحافلة.

---

الرابط الأصلي: https://www.baogiaothong.vn/nguoi-dan-tphcm-hao-hung-trai-nghiem-metro-truoc-ngay-van-hanh-chinh-thuc-192241212150600189.htm

وفقًا لصحيفة المرور

المصدر: https://tienphong.vn/nguoi-dan-tphcm-hao-hung-trai-nghiem-metro-truoc-ngay-van-hanh-chinh-thuc-post1700194.tpo