السبب غير المتوقع لغرق السفينة البحرية النيوزيلندية

أصدرت محكمة عسكرية نيوزيلندية نتائج أولية في قضية غرق سفينة حربية كانت تحمل 75 شخصا الشهر الماضي.

وبحسب نتائج التحقيق المذكورة أعلاه، تم تحويل السفينة البحرية HMNZS Manawanui إلى وضع القيادة الآلية قبل أن تنقلب وتغرق قبالة سواحل ساموا.

فقد أفراد الطاقم السيطرة على سفينة ماناوانوي في الخامس من أكتوبر/تشرين الأول أثناء إجراء مسح هيدروغرافي قبالة جزيرة أوبولو الساموية.

فيديو لسفينة البحرية النيوزيلندية HMNZS Manawanui وهي تجنح بعد اصطدامها بالأرض

وقال رئيس أركان البحرية النيوزيلندية جارين جولدينج في بيان صحفي صدر في 29 نوفمبر/تشرين الثاني: "لقد تم تحديد السبب المباشر للجنوح على أنه سلسلة من الأخطاء البشرية، مما يعني أن نظام الطيار الآلي للسفينة ظل نشطًا عندما كان ينبغي فصله"، وفقًا لموقع بيزنس إنسايدر.

وأضاف جولدينج أن الطاقم لم يدرك أن السفينة لا تزال على نظام الطيار الآلي، وعزا فشل السفينة في الاستجابة للتغييرات في المسار إلى مشكلة في أدوات التحكم في الدفع.

Nguyên nhân bất ngờ đánh đắm tàu hải quân New Zealand- Ảnh 1. — جنحت السفينة الحربية HMNZS Manawanui بالقرب من ساموا

وحاولوا تغيير مسارهم عدة مرات، لكن السفينة استمرت في مسارها حتى اصطدمت بشعاب مرجانية قبالة ساموا بسرعة 11 ميلا في الساعة، ثم سارت مسافة 2000 قدم أخرى حتى جنحت، وفقا للبيان.

وتم إجلاء جميع أفراد الطاقم والركاب البالغ عددهم 75 فردًا بعد 30 دقيقة من جنوح السفينة وقبل اندلاع سلسلة من الحرائق "الكارثية" وغرق السفينة في صباح اليوم التالي، وفقًا للبيان.

وستركز المرحلة الثانية من التحقيق على العوامل الأخرى التي ساهمت في غرق السفينة ماناوانوي.

وبحسب سلسلة من التحديثات على موقعها الإلكتروني، تعمل قوات الدفاع النيوزيلندية على إزالة والتخلص بشكل آمن من الوقود والمواد الملوثة من ماناوانوي.

تم بناء السفينة HMNZS Manawanui من قبل حكومة نيوزيلندا في عام 2003 بتكلفة 103 مليون دولار نيوزيلندي (1570 مليار دونج فيتنامي)، وتم تشغيلها في عام 2019. تُستخدم هذه السفينة في العديد من أنشطة الغوص والإنقاذ والمسح في جميع أنحاء نيوزيلندا ومنطقة جنوب غرب المحيط الهادئ .

[إعلان 2]
المصدر: https://thanhnien.vn/nguyen-nhan-bat-ngo-danh-dam-tau-hai-quan-new-zealand-185241130095859532.htm